A kínaiak már a spájzban vannak

Amikor már szinte senki nem hitt a pozitív eredményben, akkor jelentette be az áttörést és rázta fel újfent az osztrák vasúti szcénát a Westbahn. Hamarosan új járművek segítik majd a kapacitásnövelést a törzsvonalon, de egyúttal ajtót is nyithatnak a kínai járműveknek az európai uniós piacra. A Tovább gombra kattintva eláruljuk, hogy pontosan merre lehet majd találkozni velük és mit ígérnek a Lajtán túlról.

Hétvégi gyors – 2025. október 26-november 2.

Barátunktól és kollégánktól búcsúzunk. Szolnokon ünnepelt a Stadler. Újabb motorvonatok készülnek Londonnak. Kölcsönbusszal tesztelnek. Jubileumot ünnepelt a nemzetközi ICE.

Balti FLIRT

Sajtóbemutató keretében leplezték le a litván vasút legújabb motorvonatát két és fél évvel a megrendelés után, amellyel egy új színvonalat kívánnak meghonosítani. Utasforgalomba állításukra pedig egy éven belül sor is kerül a jelenlegi tervek szerint.

Hétvégi gyors – 2025. október 12-25.

Reptéri expressz indul Barcelonában. Menesztették a teherszállítási vezetőt. Átvette az első Talgót a dán állami vasút. Forgalomba állt az első új metró Párizsban. Színesedik az InnoTrans. Bíróságon landolt Helsinki villamos-beszerzése. Hosszabbak lesznek a VRR motorvonatai.

Emeletesre vált a Eurostar

Jelentős járműállomány-fejlesztési tervet mutatott be a Csalagútban egyelőre kizárólagos személyszállítási szolgáltatóként üzemelő Eurostar. Nagyobb kapacitás, magasabb színvonalú utastér és újabb városok elérése mellett egy meglévő járműjavítót is felújítanák.

Bemutatták a következő billegős ICE-t

Egyre közeledik a december közepe és vele együtt a menetrendi változások, amik részben járműoldali változásokat is jelentenek. Utóbbi kategóriában az egyik leginkább látványos változás a Talgo-szerelvények két éves csúszással történő újramegjelenése lesz a Deutsche Bahnnál. A hivatalos bemutatóra a korábban meghirdetettek szerint 2025. október 17-én került sor.

A Debrecen–Nagykereki vasútvonal végítélete: a vasútmegszüntetések reneszánsza

Továbbra is működnek a régi, rossz reflexek és a vasúti mellékvonalak bezárása forgalmának szüneteltetése módváltása uszkve két éve újabb lendületet kapott, bár ezúttal a minisztériumoknak és kapcsolt részeiknek teljes inkompetenciáját is mutatják a folyamatok.

Ott voltunk: 1. Dinnyési Kertivasút Találkozó

Az első idei októberi szombat gyönyörű napos időt hozott kis hazánkra. S kis túlzással számtalan programot a közlekedésbarátoknak. A megfelelő program kiválasztása nem volt könnyű feladat, de egy hagyományteremtő célzatú kuriózumot megtekintve a család minden tagja jól érezhette magát.

AnnoTrans 2024 – Roadmovie podcast

Bő egy évvel ezelőtt Berlinben volt a RegionalBahn caspatának nagyja, mégpedig a 2024-es InnoTranson. Persze nem csak akkor és a napi podcastokhoz forgott a felvevő, hanem máskor is. Mivel egy-egy ilyen túra nem maradhat roadmovie nélkül, így most, két InnoTrans között félidőben megmutatjuk, hogy mi történt a Messegeländén kívül.

Hétvégi gyors – 2025. október 5-11.

Kölnben csak elektronikusra, Svájcban viszont digitálisra cserélik a jelfogós biztosító berendezéseket. Városi villamosokat is szállíthat Finnországba a Stadler, de hidrogénes motorkocsit is visznek Szicíliára. Busztüzek hetét tartottak Európában. Négy évig biztosított az NSB szolgáltatása. Megérkezett az első akkus Chemnitzbe.

Új és megszűnő villamosvonalak Bécsben

Az osztrák fővárosban az elmúlt években sok tömegközlekedési hálózatfejlesztés zajlik, így a villamosvonalak terén is. Idén ősszel több projekt is lezáródott, így beindult a forgalom a új 12-es és a 27-es vonalakon is, cserébe a 33-as pedig érdeklődés hiányában megszűnt. Cikkünkben végignézzük az újonnan épült vonalszakaszokat és elbúcsúzunk egy kellemes hangulatú huroktól.

Ráncfelvarrás után

2025. szeptember 30. egyfajta korszakhatár a berlini gyorsvasút történetében. A flottának még közel három évtized után is az alapját jelentő 481/482-es sorozatú motorvonatokból ettől a naptól fogva ugyanis csak a főjavításon átesett változatai közlekednek a napi forgalomban.

Bezárnák a vasúti múzeumot

Vitatott döntést hozott utolsó napjaiban a Deutsche Bahn örökségét és múzeumait kezelő cég vezetése, amely természetesen heves reakciókat váltott ki. Egyes vélemények szerint több forog kockán, mint pusztán a még látogatható gyűjtemény sorsa.

Hétvégi gyors – 2025. szeptember 29-október 4.

Új országot hódított meg a Vectron. Újabb autonóm buszvonal szűnt meg. Elektromos átállás végén Osnabrück. Olasz belpiacos vasúti kiállítást tartottak Milánóban. Meddig bírhatja még a HSB? Budapest és Balatonfüred is cseréli a buszait.

Mazsola és Ikarus a Sajó völgyében

Fotósvonat járta be a 94b számú vasútvonalat. Sajóbábonyból Alacska érintésével és Kazincbarcikára meg két Ikarus közlekedett fotósbuszként. Hosszú, de tartalmas és változatos napot hoztak össze a szervezők.
Képgalériánk a hajtás után!

Hétvégi gyors – 2025. szeptember 21-28.

Egyre kevesebb a 200-as Ikarus. Kiszervezné a gyártás egy részét az MAN is. Folyamatosan állnak forgalomba Budapest új villamosai. Sűrű hetet tudhat maga mögött a Stadler. Garázst építhet a Daimler. Nüveli a minőséget a DB Amszterdam felé. Stadtbahn-szakaszok jubiláltak. Hidrogénbuszra áll át Duisburg.

Gázos tolatós

Rövid ideig környezetbarát kísérletben vesz részt egy egzotikusnak mondható tolatómozdony, ami egy még egzotikusabb meghajtást kapott. Fontos kutatási eredményeket rejthet a tesztidőszak, még ha nem is túl kiadós.

Üdvözöljük, vezérigazgató asszony!

Új arcot kapott a német állami vasúttársaság a frissen kinevezett és hamarosan hivatalba lépő vezérigazgató személyében, aki korábban már a magánszektorban és az osztrák állami vasútnál is bizonyított. De mit tuduni az eddig inkább a háttérbe húzódva tevékenykedő igazgatóasszonyról, aki a cégcsoport egy fontos területét felügyelte eddig?

Hajtásváltás Bécsben

A legélhetőbb város címét többször is elnyerő vagy „csak” dobogós helyre befutó osztrák főváros buszközlekedése is átalakuláson megy keresztül. Az elmúlt évek során több kisebb hálózati korrekciót megélt hálózaton egyre-másra jelennek meg a legújabb technológiákat felvonultató járművek, amelyeknek fontos szerepük van az utasok kiszolgálásában.

Hétvégi gyors – 2025. szeptember 8-20.

Arculatot váltott a Westbahn. Tönkre ment a DB egyik pótlós partnere. Utasokat is szállít a hidrogénes FLIRT. Decembertől forgalomban a Talgo-szerelvények. Utólagos szoftveres vonatvédelem Belgiumban. Versenyautók járták Budapest sínjeit. Újabb város kapott TINÁ-t. Megérkezett az első IC5. Ötletelnek a BKK-nál a trolikkal.

Ilyen lesz a GYSEV IC-FLIRT

Hosszan kellett várni a bejelentésre, de fontos pontot ért el a kisebbik magyar állami tulajdonú személyszállító vasúttársaság legutóbbi járműbeszerzése. Publikálták a végleges arculatot, ami részleteiben eltér a már korábban látottaktól.

Tarvágás és áremelés

Közeledik az év vége és egymás után jelennek meg a hírek a 2026-os tarifaváltozásokról. Ezúttal a német fővárosban és környékén illetékes közlekedési szövetség jelentett be árváltozást és vele együtt bizonyos díjtermékek kivezetését.

Villamossal a Ring körül – TRAM-WM 2025

2012-ben még csak egy érdekes kísérletként indult, a drezdai villamosüzem 140. évfordulójára szervezett nyílt nap betétprogramjaként, de 2025-re már világbajnoksággá nőtte ki magát a villamosvezetők képességeinek megmérettetése, melyet Bécs rendezett meg. A 2015-ben még a főműhelyben tartották, tíz évvel később viszont a belváros ikonikus pontjára szervezték a rengeteg érdeklődőt vonzó versenyt. Változatos időjárás, kiváló hangulat és meglepő eredmény jellemezte a napot.

Újra bevásárol a New Jersey Transit, a győztes az Alstom

A New Jersey Transit az USA legnagyobb teljes tagállami hatáskörű tömegközlekedési szolgáltatójaként komoly flottát üzemeltet mind kötött pályán, mind pedig a közúti szegmensben. Ami a nagyvasúti divíziót illeti, a cég hagyományosan az Alstom és Bombardier járműveire támaszkodik jelentős részben, így nem teljesen meglepő, hogy egy korábbi opció fix lehívásával most 200 új emeletes személykocsit és 12 kettős üzemű dízel-villamos mozdonyt rendeltek 1 milliárd euro értékben - immár az Alstomtól. Részletek a hajtás után.

Alvállalkozós Conecto

Szokatlan lépésre kényszerült a Daimler Truck AG, mivel túlzottan „jól megy a szekér” és már nehezen bírják határidőre teljesíteni a megrendeléseket. Bár a költségeket már korábban optimalizálták, viszont a gyártási folyamat egy jelentős részét külső partnerre kell bízniuk. Ez a partner meglepő módon az egyik vetélytárs lett.

A Vectron új ruhája

Hivatalosan is átvette az első nagysebességű Siemens Vectron MS mozdonyát a České dráhy, illetve ezzel párhuzamosan láthatóvá vált a típus egyedi arculata. A cseh állami vasút nagyívű tervekkel rendelkezik a használatukra, illetve kiterjesztenék a járataikat Európában is.

Forgalomban a legújabb metró

Mondhatni, hogy egy korszak zárult le, de valójában még csak most kezdődött meg Berlinben az a folyamat, amivel a BVG a menetrendi kínálat helyreállítását célozza és nagyjából két évtized után nagyarányú flottamegújítást hajt végre a föld alatt. Sokat kellett várni erre, de remélhetőleg megérte a befektetett időt és pénzt a fejlesztés.

Hétvégi gyors – 2025 augusztus 31-szeptember 7.

Átadták a 100. EuroDualt. Tovább gördül a felújítás. Eredmény a lengyel emeletes tenderen. Dualizálnának a csehek. Használt hidrogénes busszal erősít Hamm.

Bezzeg az infláció…

Közép-Európa két fővárosa is drasztikus áremelést jelentett be a közösségi közlekedést érintően, hogy az akár bő évtizede változatlan árakat korrigálják és a városi költségvetést stabilizálják. Sikerülhet-e az utasok elriasztása nélkül növelni a bevételeket?

GYSEV: Dunántúl, elviszlek magammal!

A Dunántúl vasútvonalainak jó része átkerült a nyár közepén a GYSEV-hez. A frissen MÁV-talanított vasútvonalakon július végén tettünk egy utazást, aminek eredményeként született meg a Közvetlen Kocsi mostani adása.

Hétvégi gyors – 2025. augusztus 17-30.

Újabb északi Stadler-opció lett beváltva. Nemzetközibbé válna az SBB és a ČD. Változó vonalak és szolgáltatók az Ahrtalbahnon. Hivatalos a trireno arculata. Forgalomban az új amerikai szuperexpressz. 14 Szergej a Vasúttörténeti Parkban.

Versenyben az utasokért

Harmadévszázad, azaz 33 év, kihagyás után idén visszatért a gyorsasági motorverseny királykategóriája, a MotoGP, hazánkba. A MÁV-csoport nagy hangsúlyt fektetett a közösségi közlekedés megszervezésére.
Képes beszámolónk a hajtás után!

Tucatnyi felvillanyozott nagymacska

Túl nagy meglepetést nem okozhatott a várost jól ismerők körében, hogy honnan érkeznek Wolfsburg első elektromos autóbuszai. A darabszám viszont szokatlan lehet még egy ekkora üzemnek is.

Keleti helyett Kőbánya – elkezdődött a vágányzár

Augusztus 25-étől négy hétre, egészen pontosan szeptember 20-áig lezárták a Keleti pályaudvart. A hivatalos közlések szerint pályaépítés, felsővezeték-csere és peronjavítások vannak napirenden. Arról megoszlanak a vélemények, hogy valóban szükséges-e és jó-e az időzítése a lezárásnak. Az viszont kétségtelen, hogy a „program” beindult. Megnéztük az első napok tapasztalatait, ezek következnek a kattintás után.

Növelik a biztonságot Hamburgban

Az utasok biztonságának növelését szem előtt tartva döntött újabb technológia meghonosításáról Hamburg közlekedési vállalata, amit más szolgáltatók pozitív tapasztalataira alapoznak.

Hétvégi gyors – 2025. augusztus 10-16.

Visszatér a villamos meghajtáshoz Kaiserslautern. Továbbra is problémásak a hidrogénvonatok. Minibuszt indít a BKK Cinkota szélén. Lehívta az opcióját a Lokaltog.

Gyors, gyorsabb, Vectron 230

Örömteli dolog pontos járműszállításról hírt adni, még ha ez évek óta csodának is számít. A Siemens ráadásul egy új típusvariánssal ugrotta meg ezt az akadályt. A České dráhy tovább növeli a korszerű mozdonyainak darabszámát és arányát.

Vághatják a centit

Egyre jobban közeledik 2025. december 14., amely idén az európai vasúti menetrendváltás napja. Németországban egy új szerelvény is utasforgalomba áll ekkor, de nem a korábban várt útvonalon. Ehhez viszont még szükségesek lesznek további engedélyek, mert a most megszerzettek még hiányosnak tűnnek.

Wien Aktuell – képes helyzetjelentés a vágányzárak árnyékában

Az elmúlt évek során elég komoly változáson ment és megy át az osztrák főváros és annak közlekedése. A sokszor a legélhetőbb városnak kikiáltott Bécsben láthatóan tudatos városfejlesztés zajlik, aminek része a metró- és villamoshálózat bővítése is. Hosszú évek kihagyása után most a RegionalBahn csapata ismét megnézte, hogy mi újság a „Bezzegvárosban”, ahol ugyan rettegő Lázár Jánossal nem, de számos érdekes közlekedési megoldással viszont ezúttal is találkoztunk.

Hétvégi gyors – 2025. augusztus 4-9.

Másodszor is KISS-t vesznek a svédek. Egyszerűbbé tenné a jegyváltást a ZSSK. Kaméleont játszik a TRAXX. Szivárognak a menetrendek Budapesten. Átdolgozott villamost kapott Frankfurt. Elektromos hajtás felé fordult a GKB. Buszgarázsokat épít a BVG. Kiírást módosított Türingia.

Stabilan indult a felújítás

Megkezdődött a Deutsche Bahn ezévre tervezett legnagyobb pályafelújítása és a félelmekkel ellentétben nem következett be káosz és a tartományi megrendelők is csak apróbb problémákat jelentettek. 280 kilométernyi vágányzat megújítása és a regionális közlekedés pótlására beállított 170 autóbusz koordinálása is hatalmas feladat.

Dél felé gyorsulnak

Korábban Linz felé szerették volna kiterjeszteni a prémium terméket, de egyelőre csak České Budějovice elérésére van lehetőség a cseh vasútnál. Ráadásul ezt is a szerelvényfordulók tartalékainak felhasználásával, viszonylag késői időpontban indulva lehet kivitelezni, emiatt eleve mérsékelt lehet a fizető utasok száma.

Keleti vágányzár, kézműves menetrend

Augusztus 24-étől négy hétre, egészen pontosan szeptember 20-áig lezárják a budapesti Keleti pályaudvart. A MÁV-csoport vezetője, Hegyi Zsolt jelentős felújításokkal takarózik, miközben azért erről nincs szó, néhány kitérő és felsővezetéki elem cseréje történik meg. Erről már korábban is beszéltünk, azonba a menetrendekről sokat nem lehetett tudni, a MÁV kommunikációjában is kimaxolja a törvényi határidőket. Ennek ellenére már lehet tudni pontosan, hogy melyik vonat hova fog menni.

Hétvégi gyors – 2025. július 27-augusztus 3.

A vártnál is nagyobb bevásárlást tartott Köln. Tengerparti villamost épít Katalónia. Előkészítő vágányzárakat tart a MÁV-csoport. Tulajdonos- után üzemeltetőváltás a Neckar-völgyben.

Köln is a Stadlerre szavaz

Megelégelhette a KVB vezetése, hogy a korábbi járműszállítói nem csak a karneváli időszakban csináltak bohócot belőlük, ezért egy új, de megbízhatóbb gyártó után néztek. Az eredmény meglepőnek hat, de valójában mindkét félnek hasznos referenciát szolgáltat.

Hétvégi gyors – 2025. július 20-26.

Elkerülte a lángvágót Mannheim legszínesebb villamosa. Képzésre ösztönöz a BEG. Bécsben mérkőznek meg a villamosvezetők. Mozdonyt tesztel és motorvonatot vesz a belga vasút. Látványosan növekszik a villanybuszok aránya. Elkészült Graz első új villamosa.

A körülmények áldozata: Lázár János

A magyar vasúthálózat állapota nem túl meglepő módon a 2026-os választási kampány egyik fontos témája lett, a többi szem előtt lévő közszolgáltatással együtt. A sztori egyik fontos leágazása Lázár János személyes sorsa, ami az utóbbi időben a pokoljárás és szerecsenmosdatás végpontok közötti skálán mozog – a témát a Telex kiválóan körüljárta a minap.
Jegyzetünk a hajtás után.

Látótávolságban a célegyenes

Több, mint évtizedes csúszás, folyamatosan növekvő költségek és állandó ellenállás jellemzik Németország egyik fontos vasúti fejlesztését. Eddig még egy határidőt sem sikerült tartani, de a legutóbbi már nem tűnik teljesen légből kapottnak.

Közvetlen Kocsi – Balatoni nyár a retró hétvége árnyékában

Balatoni nyári menetrend és retró hétvége a Közvetlen Kocsi legújabb adásában.

Hétvégi gyors – 2025. július 13-19.

Lufivá válhat az első amerikai nagysebességű vasút. Hidrogénes midibusz Bécsben. Még csiripel a HeiterBlick. Bajba került a Helrom. Nagysebességgel Csehországban. Megfordult az arány a Transdevnél.

Megint zár a Keleti

Augusztus végétől egy hónapra lezárja a MÁV-csoport a Keleti pályaudvart a vasúti közlekedés elől a mostani tervek szerint. Erről egyelőre hallgatnak ugyan, azonban egyre több részlet lát napvilágot a tanév elejére időzített teljes kizárásról – ezek a részletek pedig pont jól mutatják, hogy melyik szereplő a legfontosabb a rendszerben.

Terjeszkedő európai vasutak

Nemzetközi együttműködésekkel fejlesztik az évtized végéig a nagysebességű járművekkel kiszolgált hálózatot Csehország, Lengyelország, Németország és Dánia között, mivel az utasoknak fontos a rövid menetidő. Hálózati és járműoldali fejlesztések is szükségesek, de ezek nagyobb része már futó projekt.

Balatoni retró hétvége 2025: nagyjából rendben ment

A 2025-ös nyáron láthatóan elég takaréklángon ment a retró hétvége a Balaton északi partján, de ez talán nem is nagy baj: így elég szerep jutott az idén 60 éves Szergejek mellett a többi gépnek is, legyen az Púpos vagy éppen Gigant, esetleg Szili. Mi több: a mostani rendezvény is tartogatott premiereket, már ami a retró festésű járműveket illeti.

Hétvégi gyors – 2025. július 7-12.

Francia pályázatokat nyert a CAF. Máshogy szeretné a jeteket az ÖBB. Veszélyben a Norient-Express. Münchenre koncentrál a Siemens. Indul az akkumulátoros utazás Dániában.

Francia siker Amerikában

Bár a felvásárlás előtt a Bombardier ismert szereplője volt az USA elővárosi vasúti járműpiacának, a kétezres évek eleje óta a „földszintes” motorvonatok nem hasítottak jól, illetve az Alstom saját jogán nem volt tényező ebben a szegmensben. Ezért is némileg meglepő a hír, miszerint a New York környékén szolgáltató Metropolitan Transportation Authority 316 egységet rendelt az M9A típusnevet kapó motorkocsikból – a szerződés értéke 2,3 milliárd dollár, és további 1,5 milliárd dollár értékben opciót tartalmaz még 242 járműre.

Átmenetileg teljes a csapat

Kisebb ünepséget kerített a helyi villamosmúzeumban a VAG, hogy megünnepelje a legújabb villamosának forgalomba állását. Történelmi diszletek között ismerhette meg a közönség a járműbeszerzési projekt legújabb darabját, melyet kis szünetet követően továbbiak követnek majd a következő években.
Fejlesztési tervek és műszaki érdekességek a hajtás után!

Hétvégi gyors – 2025. június 22-július 5.

Párizsba nagy tételben érkeznek az elővárosi vonatok. Mozdonyt automatizál a DB Cargo. Opciót hívott le a DSB. Kártyás fizetésre ad kedvezményt a DoN's. Nagyobb mennyiségben adott át villanybuszokat az MAN. Német technológiára támaszkodik a BVB.

Fénysebesség és álló kerekek – Merre tart a DB?

Több szempontból is kettősség figyelhető meg a német vasúthálózaton a hagyományos és a nagysebességű pályák vonatkozásában, amely a következő években sem mutat javuló tendenciát. Rekordközeli sebességek és teljes palyakizárás is gazdagították 2025 júliusának első hetét, miközben az nagyprojektek átütemezése is folyamatban van. Impozáns-e még a német vasút vagy már csak romos?

Városünnep extrákkal

Kettős ünnepet tartott Mannheim 2025 júniusának utolsó hétvégéjén a történelmi belvárosban, amely a rajzasztalon tervezett városok egyik legrégebbi megvalósulása. A sétálóutcaként funkcionáló valamikori főút mellett a város és a környék közösségi közlekedésének gerincét adó villamosok és keskeny nyomközű vonatok is az ünnepeltek között voltak.

Ilyen lesz az emeletes railjet

Június 25-én mutatták be Bécsben a meghívott újságírók számára az ÖBB első távolsági kivitelű KISS motorkocsiját. A 14 darabos sorozat tagjai Railjet-arculatot kapva 2026 végétől állnak majd forgalomba a legfrekventáltabb, Bécs és Salzburg közötti fővonalon. Galéria és részletek a hajtás után!

Idén is vár a balatoni nyár

Június 21-én életbe lépett a nyári főszezoni menetrend a Balatont övező vasútvonalakon. Az immár hagyományossá vált beszámolónkban ezúttal is a tó körül vonatozunk és megnézzük, hogy ebben az évben mit újított a MÁV-csoport és hogyan is hat Lázár János tízpontos ígérethalmaza a nyári menetrendre.

Mojzi bácsi csak Emmát ajánlja

A MÁV-csoport a nyár elején már többször bekerült a hírekbe: lényegében a pünkösdi hosszúhétvége óta másról sem szól a közbeszéd, mint arról, hogy a MÁV-csoport szerint minden tökéletes, csak az utasok és néhány politikus, valamint természetesen a sajtó egy része az, aki rosszul lát mindent is. A szájkarate ráadásul szintet lépett: önmagában ellentmondó vezérigazgatói nyilatkozatok és a jó öreg titkosító gépezet beindult.

Elnöki átadó

Fontos mérföldkövet ért el a Stadler Rail AG egyik projektje, mely többnyire a radar alatt maradt. Az első kocsi átadására Kazahsztán legmagasabb rangú személyiségét, a köztársasági elnököt hívták meg. Az egykori szovjet tagköztársaság csak ebbe a projektbe 2,3 milliárd eurót fektet és ezen felül máshonnan is vettek kocsikat.

Hétvégi gyors – 2025. június 15–22.

Már hosszú J is van Berlinben. Villanybuszokkal erősít Bréma. Tovább pörög a dilivonat az ÉKM-ben. Új trolivonal nyílt Budapesten, ahol nem lesznek metróbuszok. Függővasút került a bécsi múzeumba.

Városkerülő metrót építenek Párizs köré

Évtizedeket átfogó és a régió jövőbeli közlekedésének rendszerét átalakítani hivatott vonalakkal szövik tovább a már most is szinte minden fontosabb helyet kiszolgáló gyorsvasutak hálóját Párizsban és környékén. A százmilliók csak úgy repkednek, de az alapvetően sugaras rendszerű hálózat gyűrűkkel kiegészítése szerintük megéri a pénzt.

Hétvégi gyors – 2025. június 9–14.

Szigorúan titkos magyar vonatok. Emelkedő német helyjegyárak. Zöldül a mátranováki forgóvázgyár. Norvégiában az első Coradia Stream.

Generációváltást hoz a Stadler

Két német üzemben is a Stadler-csoport termékeivel tervezik kiváltani az elöregedő járműveiket. Mindkét üzem helyközi viszonylatú és nem a legismertebbek, de annál érdekesebbek már most is. A motiváció viszont azonos: a mainál jobb szolgáltatást nyújtani az utasoknak.