Az elmúlt évek fejleményei alapján úgy tűnik, hogy az észak-amerikai „Class I”, azaz legnagyobb vasúttársaságok elérték az évtizedeken át zajló konszolidációs folyamat üvegplafonját és további növekedésre az eddigi versenyjogi keretek között nincs mód – legalábbis földrajzi értelemben. De vajon van-e még potenciál kisebb szereplők bekebelezésében? Mai bejegyzésünkben ezt a kérdéskört járjuk körül két, viszonylag friss felvásárlás (Canadian Pacific – Kansas City Southern és CSX – Pan Am Railways) kapcsán. Fejes a modern amerikai vasúttörténelembe a hajtás után!
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Montana Rail Link. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Montana Rail Link. Összes bejegyzés megjelenítése
2023. 04. 07.
Üvegplafon az amerikai Class I vasutak számára?
Az elmúlt évek fejleményei alapján úgy tűnik, hogy az észak-amerikai „Class I”, azaz legnagyobb vasúttársaságok elérték az évtizedeken át zajló konszolidációs folyamat üvegplafonját és további növekedésre az eddigi versenyjogi keretek között nincs mód – legalábbis földrajzi értelemben. De vajon van-e még potenciál kisebb szereplők bekebelezésében? Mai bejegyzésünkben ezt a kérdéskört járjuk körül két, viszonylag friss felvásárlás (Canadian Pacific – Kansas City Southern és CSX – Pan Am Railways) kapcsán. Fejes a modern amerikai vasúttörténelembe a hajtás után!
2022. 01. 20.
Megszűnik a Montana Rail Link
Bár január 10-i hír, de mostanra hajózott át hozzánk az Atlanti-Óceánon: megszűnik az észak-amerikai vasúti szcéna egyik érdekes színfoltját jelentő Montana Rail Link és gyakorlatilag beolvad az őt körülvevő BNSF Railroad-ba. Mai bejegyzésünkben a Class I-nak túl kicsi, regionálisnak inkább túl nagy vasúttársaság színes történetéből csemegézünk és kontextusba helyezzük a mostani lépést.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)