2015. 12. 09.

Semmeringi vonatpótlás

Súlyos baleset történt az elmúlt héten a Semmeringbahnon. Az ÖBB már akkor közölte, hogy hosszú ideig tart majd a műszaki mentés és a helyreállítás, két-három hétre biztosan lezárják. A Gloggnitz és Mürzzuschlag közötti vonatpótlózásról a Közlekedési Osztály szerzőjével közösen készítettünk képes beszámolót.



December elsején ütközött össze egy tehervonat és az érte küldött segélymozdony a Semmeringbahnon, Breitenstein állomás közelében, az egyik alagútban. A baleset utáni műszaki mentés és a pálya, felsővezeték helyreállítása azonban már akkor is köztudomásúan hetekig tartó munkát és forgalomkorlátozást jelzett előre. Ennek megfelelően a tehervonatok kerülő útirányon át közlekednek, míg a Südbahn személyforgalmát Gloggnitz és Mürzzuschlag között autóbuszokkal intézi az ÖBB. Egyedül a payerbachi vonatok mennek el a végállomásig, hiszen Gloggnitz amúgy sem bírná a Břeclav és Payerbach-Reichenau közötti vonatok fordulását is, ráadásul ezeknek a vonatoknak a közlekedését nem akadályozza semmi sem.

Az elvileg Grazból Prágába közlekedő RJ 78-as északi fele Gloggnitzban – ritkán állnak meg itt nemzetközi vonatok, de most a Bécs felől érkező vonatok utasait itt szállítják át a pótlóbuszokra

Utastájékoztatás Mürzzuschlagban, a déli oldalon. Nem túl informatív, de legalább felhívja a figyelmet, hogy van vonatpótlás

A mürzzuschlagi aluljáróban lévő digitális kijelzőn már picit több információt kaphatnak az utasok az ÖBB-től – megfelelően hiányoznak is a tábláról a bécsi vonatok

A forgalmi rendet az ÖBB úgy alakította ki, hogy a Railjet-vonatokat és az IC-ket pótló buszok az autópályán közlekednek, nem állnak meg sehol sem. Azoknál a Railjeteknél, amik megállnának Semmering állomáson, a forgalmi rendet úgy szervezték meg, hogy a buszok Mürzzuschlagból mennek vissza a Semmeringre, illetve egy busz Gloggnitz és Semmering között ingázik. Ennek eredményeként gyakorlatilag késés nélkül közlekednek a távolsági járatok, hiszen az átszállásokkal együtt is gyorsabb a közvetlen buszos eljutás Gloggnitz és Mürzzuschlag között, mint a hegyen át vonatozás.

Mürzzuschlag vasútállomása előtt gyülekeznek a pótlóbuszok

Egy Railjet-pótló Setra érkezik a Blaguss színeiben a mürzzuschlagi pályaudvar elé Gloggnitz felől

A Railjet-pótló buszok nem állnak meg Gloggnitz és Mürzzuschlag között és az S6-os gyorsforgalmi úton át közlekednek – így a vonatok gyakorlatilag késés nélkül közlekedhetnek az átszállások ellenére is

A helyi vonatokat, amelyek egyébként az ÖBB nem túl zsúfolt 4020-as motorvonataival közlekednének Payerbach-Reichenau és Semmering, illetve Mürzzuschlag között, mikrobusszal pótolják, ám sokkal nagyobb busz amúgy sem férne el a szűk hegyi utakon, ahol buszközlekedés amúgy sem jellemző.

A helyi személyvonatokon nem szokott túl nagy tömeg lenni, pont elegendő az Oberger kisbusza is a vonatpótláshoz – a szűkös hegyi utakon amúgy sem lehetne mással elférni

A járművek nagy részét az Oberger Schattentalhof adja, ők három feliratos és feltehetően további négy jelzés nélküli nagy autóbuszt adtak. Rajtuk kívül a Blaguss két Setrát; az Allmer pedig egy Drögmöllert és egy Setrát adott a vonatpótlásba. Egy-egy Volvót a Binder Reisen és egy Mercedes-Benz O404-est a Kastelitz állított ki.

A Railjeteket pótló busozk kicsit nagyobbak, ezek a buszok legfeljebb csak Semmeringig merészkednek fel, miután az utasok nagy része Mürzzuschlagban átszállt a grazi vagy villachi Railjetre

Az Oberger egyik busza a hazai fülek számára ismerősen csengő kínai King Long márkájú kocsi volt. A Railjet-pótló keleti vendégmunkás Mürzzuschlag-West autópálya-lehajtónál akadt lencsevégre

A „túloldalról”, Gloggnitz vasútállomástól indul ez az MAN-busz Mürzzuschlag felé az egyik Railjet helyett

A Semmeringről induló Railjet-pótlónak is át kell küzdenie magát a hegyen

Semmering vasútállomás parkolója, itt fordulnak a pótlóbuszok is

A Semmeringtől Gloggnitzig közlekedő Railjet-pótló, lassan műemlék-jellegű MB O404-es pihen a parkolóban

Érdekesség, hogy az ÖBB-csoporthoz tartozó Postbus nem adott járművet a pótlásba, de ez az operatív eseteknél úgy látszik, ÖBB-s hagyomány, mert szinte soha sem a saját cégükkel intézik a buszos pótlást az osztrák vasutasok.

A balesetben megsérült és Semmeringbe vonatott járművek egy része már a vágányok mellett várja a sorsát

A nem javítható és nehezen szállítható kocsikat a helyszínen selejtezik és szétvágják. A háttérben az ÖBB baleseti daruszerelvénye pihen Semmering állomáson
(a felvételeket a Közlekedési Osztály szerzője, Szundi Szabolcs készítette)

Halász Péter, Szundi Szabolcs

Nincsenek megjegyzések:

Megjegyzés küldése

Figyelem!

Oldalunkon bizonyos esetben, elsősorban régebbi írások esetén vagy időszakosan valamennyi írás esetén előzetesen moderáljuk a hozzászólásokat vagy a hozzászólások lehetőségének időszakos vagy tartós felfüggesztését. Amennyiben erre nem kerül sor, úgy fenntartjuk az utólagos moderáció jogát. Moderációs alapelveinkről részletesebben az Impresszumban olvashatnak.