A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Semmeringbahn. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Semmeringbahn. Összes bejegyzés megjelenítése

2023. 12. 30.

Semmering bázisalagút - célegyenesbe fordult az építés

A Semmering-hágót kiváltó vasúti bázis alagútról és a kapcsolódó Koralm-vasútról 2014-ben és 2016-ban írtunk, ezúttal pedig a már jelentős részben elkészült alagútba tekinthettünk be a déli portálnál. A nagyjából terv szerint haladó beruházás jelentősen átalakítja az érintett fővonal közlekedését, de tágabb kitekintésben a régió teherforgalmát is. A bázisalagút, illetve a Südbahn-projekt részét képező Koralmbahn évtizedeken átívelő fejlesztése hazai viszonylatban is fontos tanulságokkal szolgál(na).

2022. 06. 14.

Áttörés a Semmering alatt

Kevés fontosabb momentuma van egy alagútépítésnek, mint az áttörés, avagy a szakaszok közötti utolsó kövek eltávolítása. Bár az átadás késni fog, mindenképpen hasznos lesz a nagyberuházás.

2022. 03. 05.

Kirándulás a csodahegyekhez: Semmering Expressz

Az új év első MÁV Rail Tours által közlekedtetett kirándulóvonatára voltunk hivatalosak néhány hete, ahol a Strandidő Expresszen már megismertnél bővebb szolgáltatáspalettát próbálhattunk ki. Új kocsik és új szolgáltatások bevetésével az utazás is az élmény részévé válik, nem csak a világörökségi helyszín, a Semmering-hegyivasút maga.
Útibeszámoló egy különleges napról.

2016. 01. 07.

Vízkereszti nosztalgia

Ausztriában január 6., vízkereszt napja munkaszüneti nap. A napkeleti királyok a hagyományok szerint e napon tették tiszteletüket a betlehemi jászolnál, emiatt a katolikus országok nagy részében munkaszüneti napként is nyilvántartják ezt az egyházi ünnepet.

2015. 12. 10.

Semmeringi helyreállítás

Gőzerővel dolgozik az ÖBB azon, hogy mihamarabb helyreállhasson a vasúti forgalom Semmeringbahnon. Ám most úgy néz ki, hogy a 2014/2015-ös menetrendben már nem járnak vonatok errefelé, de az új menetrendi évad első napján már igen.

2015. 12. 09.

Semmeringi vonatpótlás

Súlyos baleset történt az elmúlt héten a Semmeringbahnon. Az ÖBB már akkor közölte, hogy hosszú ideig tart majd a műszaki mentés és a helyreállítás, két-három hétre biztosan lezárják. A Gloggnitz és Mürzzuschlag közötti vonatpótlózásról a Közlekedési Osztály szerzőjével közösen készítettünk képes beszámolót.

2015. 12. 01.

Siklás a Semmeringen

Kisiklott egy tehervonat a Semmeringen, Breitenstein és Semmering állomások között. A baleset miatt teljes vágányzárat vettek fel Gloggnitz és Mürzzuschlag között, a vágányzár pedig várhatóan három hétig tart majd – közölte az ÖBB.

2014. 11. 01.

Önti a pénzt az ÖBB az infrastruktúrába

Az osztrák pályahálózat minősége már most sem számít rossznak, ám az ÖBB és az állam nem ül babérjain, hanem továbbra is elszántan fejleszti a vasúti infrastruktúrát. Új vagy megújuló pályaudvarok, új és helyenként emelt sebességű vasútvonalak várják az utasokat és a szállítókat. Ami még érdekesebbé teszi az osztrák befektetéseket, az a hosszú távú koncepciók többé-kevésbé következetes végigvitele, valamint a fejlesztési célok világos és nyílt kommunikációja.

2014. 03. 27.

Nem változik a Jetik iránya

Hosszas mérések és kísérletezések után úgy tűnik, megoldást találtak az ÖBB szakemberei a Semmeringbahnon közlekedő Railjet-vonatok problémáira, ám az osztrák vasút nem nyitott a komoly anyagi terheket is magával vonó jelenség megoldására. Pedig egyszerű lenne. És a politika is bekapcsolódott az ügybe...

2012. 10. 11.

Lassuló Semmeringbahn

Nem éppen sikeres a Railjet-vonatok szereplése a Világörökség részét képző Semmeringbahnon. Az ÖBB csúcsvonatával kapcsolatban ugyanis a gyártó Siemens fogalmazott meg aggályokat a hegyipályás üzem kapcsán.

2012. 08. 14.

Ausztria – forda szerint

A Railjetek megjelenése a Budapest és Bécs közötti „kis EC-k” megszűnése óta jobbára csak a Rola-vonatokkal és adventi vagy éppen szigetes mentesítővonatokkal jutnak el Ausztriába a MÁV-TRAKCIÓ EuroSprinterei. Most azonban úgy tűnik, ismét találkozhatunk Ausztria rejtettebb vidékein is a magyar mozdonyokkal.

2012. 08. 02.

A 20 schillinges kilátás

A Semmering-vasút Európa első igazi hegyi vasútja volt, melynek műszaki megoldásai a mai napig lenyűgözőek. Az osztrákok büszkék is vasútjukra, mely 1998-ban a UNESCO világörökségi listáján is helyet kapott. De miért „20 schillinges” a panoráma, és hogyan kapcsolódhatott volna a Semmering-vasút technikája az erdélyi hegyi vasutakhoz? Kattintsanak a folytatásért!

Írásaink kommentálására a RegionalBahn Facebook-oldalán van lehetőség.