A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Ferihegy. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Ferihegy. Összes bejegyzés megjelenítése
2012. 07. 19.
Ferihegy öt éves
2012. 06. 26.
Ősszel kerülhet a kormány elé a repülőtéri gyorsvasút terve
Ősszel kerülhet a kormány elé a főváros központjából a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre közlekedő gyorsvasútról szóló előterjesztés. Két elképzelést is kidolgoznak részletesen az elő-megvalósíthatósági tanulmányon, amelyen a China Railway Construction Corporation (CRCC) építőipari cég mérnökei dolgoznak, a beruházás 40-80 milliárd forintba kerülhet – közölte a MÁV Zrt. az MTI érdeklődésére.
2012. 03. 19.
Végleges: bezár az 1-es terminál
Bár elsőre nem oldalunk profiljába vágó hír, mégis érdemes megemlékezni a dologról: véglegessé vált, hogy bezárják a ferihegyi repülőtér 1-es terminálját. Igaz, a hírek szerint, csak ideiglenesen, 4-5 évre. Talán. A témával korábban már foglalkoztunk, ahol a repüléstől távolabb eső vetületét vizsgáltuk a dolognak – mint például a vasúti megálló kérdését.
2012. 03. 14.
Ferihegy, végállomás?
Bezárhatja a Budapest Airport az 1-es terminált a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtéren. A MALÉV csődje miatt kevesebb járat közlekedik a reptéren és a forgalmat a 2-es terminál is ki tudja szolgálni. És mindez hogy kapcsolódik a RegionalBahn témáihoz? A válasz több mint egyszerű.
2011. 12. 30.
Ferihegy – megálló a Balkán felé félúton
Napjainkban a nemzetközi repülőterek az országok kapui, és Európában a főbb repülőterek kötött pályás megközelíthetősége lassan alapfeltétel. Ebbe a trendbe a szokásos fáziskéséssel illeszkedve pár éve bekerült a 100a vonal menetrendjébe a "Ferihegy" nevű megálló. Nézzük, mit mutat ma a MÁV az országból az ide tévedő légi utasoknak! Előre szólunk: a képsorok alkalmasak negatív országimázsra érzékeny olvasóink nyugalmának megzavarására.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)