Az elmúlt héten jelent meg az Index címlapján Janecskó Kata írása, melyben egy visszatérő közhiedelem valóságtartalmát igyekezett felderíteni. A médiában olvasható hasonló összehasonlítások - nyilván terjedelmi okokból is - szinte mindig felületesek, és gyenge lábakon álló érveket adnak arra a gyakori esetre, amikor hétköznapi beszélgetéseinkben előkerül ez a téma. Miért nem minden a sebesség, mit várhatunk el optimális esetben a hazai vasúthálózattól, és mi az, amit nem is érdemes számonkérni a mindenkori vasúti személyszállító cégen? Mai jegyzetünkben ezekre a kérdésekre keressük a választ.
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: sebesség. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: sebesség. Összes bejegyzés megjelenítése
2013. 06. 28.
2012. 12. 14.
Sebességkorlátozás
Lassan elmondható, hogy a berlini gyorsvasút az egyik válságból fut a másikba. Most éppen felmerült: a biztosítóberendezés hiányosságai miatt legfeljebb 50 km/h-val közlekedhetnének a vonatok 2015-től. Ez lényegében újabb összeomlást jelentene, a megnövekvő menetidőkhöz nincs elegendő mennyiségű vonata az S-Bahn Berlin GmbH-nak.
2012. 05. 25.
160 helyett 140?
Új feliratok kerülhetnek a DB Regio egyes mozdonyaira. A modern gépeknél már megszoktuk, hogy a személykocsikhoz hasonlóan kint van a jármű legnagyobb sebessége. Ezentúl a német vasút három típusára is feliratozzák azok legnagyobb sebességét. De miért csökkentik?
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)