Vasútfotós útvesztők – II. rész: jogi zavarok és csavarok

A vasútfotózás kérdéseivel foglalkozó cikksorozatunk első részében a hazai szabályozás gyakorlati aspektusaival foglalkoztunk. Ahogyan már akkor jeleztük, a jelenleg (még) hatályos szabályozás a praktikus szempontok életszerűtlenségén túl sem tűnik mestermunkának, jogi szempontból is komoly hiányosságok merülnek fel. Mai írásunk ezt a témát járja körül.

Nohab a Pusztán

Október 13-án és 14-én angol vasútbarátok különvonata járta az országot. A különleges vendégeknek különleges gépek dukáltak: angol eredetű dízelek és villanyok; no meg egy svéd nagyvas is került a szerelvény élére. Sipos Milán és barátai pedig megörökítették számunkra a nem mindennapi utazást.

Szétlopták a csabai mozdonykiállítást

Számos kisebb alkatrész tűnt el a békéscsabai mozdonykiállításról – tudatta a Viharsarok vasútja. A tolvajoknak köszönhetően lehetséges, hogy a rendezvényből a szeptember végi volt az utolsó...

Ablakos Floyd

Októberben lesz mit fotózni kishazánkban. Brit vasútbarátok ugyanis gondoltak egy nagyot és a hazánkba szakadt egykori angol mozdonyokkal tesznek egy kört a magyar hálózaton. Két nap, sok magánvasúti gép az ablakos vonatok előtt – ez várja a fotósokat és az utasokat is.

A petárdák visszatérése

Ha nem is a teljes sorozat élet újjá, de lgalább egyetlen „Petárda” bizonnyal felbukkanhat menetrend szerinti személyvonatok élén. A 141 228-as visszakerült a DB Regio Hessen állományába – a gép eddig a Darmstadt-Kranichstein Vasúti Múzeum gyűjteményében várta sorsát.