2012. 11. 08.

Vectron-premier

Átadták a megrendelő Railpoolnak az első Vectron-mozdonyokat. A Siemens EuroSprinter-utódjából hatot rendelt a cég még 2010-ben.


A Railpool a Vectronok 2010-es debütálása után jelezte: hat járműre igényt tartana a Siemens EuroSprinter-utódnak tekintett járműcsaládjából. A járművek bérbeadásával és lízingelésével foglalkozó cég a 200 km/h-ra alkalmas, 6400 kW teljesítményű változatból rendelt. A gépek németországi és ausztriai forgalomra alkalmasak és a 15 kV 16,7 Hz-es váltóáramú üzem mellett 25 kV 50 Hz-es váltóáramról is üzemelhetnek.
Münchenben adták át a Railpool új mozdonyainak első darabját

A gépeket az ETCS-rendszer járműoldali berendezéseivel is felszerelték és ugyancsak előkészítették a további vonatbefolyásoló berendezések fogadására is – így könnyítve a járművek kelet-európai honosítását is. A Railpool tervei szerint teher- és személyvonati forgalomban egyaránt bevetné az új, 193 801-806 pályaszámcsoportba sorolt gépeket.

A Railpool vette meg a megszűnt magyar magánvasút, az Eurocom TRAXX-ait is és adta bérbe konténervonatok továbbítására.
Az egyre újabb magánvasúti társaságok, mint a HKX vagy az MSM Gruppe Train4You szolgáltatása azonban potenciális ügyfelet jelenthetnek akár a Railpoolnak is, hiszen a nagysebességű, távolsági személyforgalomban ezekkel a mozdonyokkal vehetnek részt a cégek.
A Railpool mozdonyait teher- és személyvonatok szállítására is alkalmazhatják

A Railpool az első kuncsaft, aki rendelt a Siemens új mozdonyaiból

Közben készülnek az újabb mozdonyok is
(fotók: Siemens)


Ahogy azt megírtuk: a Vectronok lengyel és román hatósági engedélyekkel is rendelkeznek már.
A 2010-es InnoTranson bemutatott mozdonycsalád első vevői között volt a mozdonyok lízingelésével és bérbeadásával foglalkozó cég. Rajtuk kívül eddig még csak az olasz FuoriMuro nevű társaság rendelt további két mozdonyt a típusból.

Halász Péter

Nincsenek megjegyzések:

Megjegyzés küldése

Figyelem!

Oldalunkon bizonyos esetben, elsősorban régebbi írások esetén vagy időszakosan valamennyi írás esetén előzetesen moderáljuk a hozzászólásokat vagy a hozzászólások lehetőségének időszakos vagy tartós felfüggesztését. Amennyiben erre nem kerül sor, úgy fenntartjuk az utólagos moderáció jogát. Moderációs alapelveinkről részletesebben az Impresszumban olvashatnak.