Próbázó elektromos Ikarus. Újranyit a vasúti múzeum. Gyorsvasutat pályáztatnak Sziléziában. Kész az első osztrák CityLink. Török piacon erősít, Németországban késik a Stadler.
Búcsúzó troli
Solingen | Németország – Németország legnagyobb trolibuszüzemének otthont adó város közelekedését szemmel tartó Facebook-oldal információi szerint elköszönt az aktív szolgálattól a 258-as pályaszámú Van Hool AG300T, így már csak 12 darab maradt a 2002. őszétől forgalomba állított 20 darabos szériából.
Csuklós busz városi forgalomban és csak három ajtóval? Nem szokatlan dolog Németországban.
(fotó: Halász Péter)
(fotó: Halász Péter)
A városban bő másfél évtizede egyedinek számít a kormányzott harmadik tengelyével a típus, emiatt csak egy motor hajtja. A Budapesten is látható dízeles társaitól eltérően a középső tengely hátrább helyezkedik el.
(fotó: Adorján Péter)
(fotó: Adorján Péter)
Metróvonatot szeretnének
Katowice | Lengyelország – Pályázatot hirdetett a regionális közlekedésszervező GZM és Sziléziai Vajdaság egy Katowice központú gyorsvasúti rendszer (Metrokolej) leendő járműveire. A két fél 16-16, opcionálisan 10-10 további motorvonatra vonatkozóan nyújtott be támogatási kérelmet az illetékes hivataloknál. Az elméletileg a 2029-es menetrendváltástól induló koncesszióra még üzemeltetőt is keresnek, aki a járművek teljeskörű üzemeltetését is el kell majd végezze. Maguk a négyrészes járművek legalább 380 utas befogadására lesznek tervezve, legalább 185 ülőhellyel kell rendelkezniük és két mellékhelyiséget is fel kell mutatniuk. A 160 km/h végsebesség, az akadálymentes utastér és a fedélzeti AED egyre több lengyel megrendelésnél alapfelszereltség.
Mindenki kitalálhatja, hogy milyen járművet szeretnének vásárolni 😉
(grafika: GZM)
(grafika: GZM)
Mégsem FLIRT jön decembertől
Gelsenkirchen | Németország – Bár még csak februárt ír a naptár, már közeleg a következő decemberi menetrendváltás és szaporodnak a vele kapcsolatos hírek is. Sok jót viszont nem szokott jelenteni az ilyesmi, ami alól a mostani sem kivétel: nem lesz meg határidőre az engedély. Egészen pontosan az RE 13-as Maas-Wupper-Express vonal járműveiről van szó, melyeket a mostanra már csak a beolvasztását váró RVSD vásárolt. A 20 Stadler FLIR 3XL megrendelése óta négy év telt el, de ez láthatóan nem volt elegendő a svájci gyökerű gyártónak a teljesítéshez. A megrendelő VRR azt is közölte, hogy ugyan 2016 óta készítik elő a holland partnerekkel a jelenleg Venlo határállomásig tartó vonal Eindhovenbe történő meghosszabbítását, azt a holland infrastruktúrakezelő ProPrail által beharangozott átépítések valószínúleg a 2030-as évek elejére tolják majd el. Ennél nagyobb probléma viszont, hogy a jelenleg itt közlekedő motorvonatok a lízingszerződés értelmében le kell köszönjenek, így átmenetileg valamilyen pótszerelevényt kell keressen az állami vasút.
2015. augusztusában még csak öt éve voltak üzemben az első generációs FLIRT motorvonatok, a képen az ET 7.13 hagyja el Viersen állomását a holland határ felé.
(fotó: Halász Péter)
(fotó: Halász Péter)
Az első új motorvonat 2025. novemberében érkezett meg a cseh dilikörre, nem csodálkozunk az egyelőre nem konkretizált, de csúszó forgalomba álláson.
(fotó: VUZ)
(fotó: VUZ)
Keleti nyitás
Valencia | Spanyolország – Újabb török megrendelést tudott elnyerni a Stadler-csoport, ezúttal a TCDD Taşımacılık A.Ş., avagy az állami tulajdonú operátor rendelt 35 dízelmozdonyt. A hivatalosan az Euro 4001 sorozatba sorolt gépek klasszikus egymotoros felépítésű dízel-elektromos darabok lesznek, amelyek mozgatásáról a Caterpillar 16 hengeres C175-ös motorjának 85 literes lökettérfogata gondoskodik. A 2.800 kW teljesítményű dízelmotor akár 500 kN indító vonóerőt is átadhat a két forgóvázba rendezett hat tengelynek. A gyártói ígéretek szerint a jelenleg üzemeltetett mozdonyoknál 50-90 százalékkal alacsonyabb kibocsátású, ezáltal jól illik a fő feladatnak számító teherszállításhoz. A török ATS mellett az európai ETCS Level 2 is bekerül a géptérbe, így elméletileg az öreg kontinensre is beteheti majd a kerekét.
A török piacra már szállított a Stadler: 2021-ben egy magánvasút állított forgalomba EURODual mozdonyokat.
A török piacra már szállított a Stadler: 2021-ben egy magánvasút állított forgalomba EURODual mozdonyokat.
Kijelenthető, hogy Európában egyedül maradt a Stadler, ha valakinek hatlábú mozdony kell.
(grafika: Stadler)
(grafika: Stadler)
Sziléziai környezetvédelem
Tychy | Lengyelország – Hivatalos bemutatót tartott a sziléziai város trolibuszhálózatát üzemeltető TLT a 2026. február 14-én a városi stadionnál, mielőtt forgalomba álította az első darabot az új szériából. A Solaris logóval ellátott, Škoda elektronikával szerelt Trollino 12-esekből összesen 18 érkezik idén nyárig, ezáltal a jelenlegi 24 darabos állomány jelentősen bővül. Kiemelendő az önjárási képesség, amely akár 20 kilométer megtételét is lehetővé teszi akkumulátoros üzemmódban. Az 50 millió złoty értékű beszerzés teljes mértékben támogatott, az RRF-keret terhére.
Dziękujemy za liczne przybycie na dzisiejszą prezentację! Specjalnie dla Was postanowiliśmy od razu wysłać nowe...
Gepostet von Tyskie Linie Trolejbusowe am Samstag, 14. Februar 2026
Szintén a napokban állt utasforgalomba az első hidrogénes autóbusz is a városban, bár azt az autóbuszokat üzemeltető PKM Tychy állította forgalomba. Szintén lengyel típus, a NesoBus elméletileg akár 450 kilométert is megtehet két töltés között. A tesztüzemnek is felfogható beosztás egyelőre a 696-os és 75-ös vonalakra korlátozódik.
🚍💨 Ruszają pierwsze liniowe jazdy testowe nowych autobusów wodorowych w Tychach! 🌱 🟨⬛️🟨⬛️🟨⬛️🟨⬛️🟨⬛️🟨⬛️🟨⬛️🟨⬛️🟨 To już się...
Gepostet von PKM Tychy Sp z o. o. am Freitag, 13. Februar 2026
Dizájn már van
Prága | Csehország – Közé tette az első látványtervet a cseh távolsági piac legkisebb szereplője a többségi tulajdonos Renfétől használtan beszerzett Talgo szerelvényeiről. A hatodik generációs, óránkénti 200 kilométeres sebességre alkalmas 13 kocsis egységek elé még kell valamilyen mozdonyt is szerezni, azt viszont nehezen tud adni a spanyol állami vasút. A kocsikat még a '90-es években gyártották és a Madrid–Algeciras viszonylatot járták.
Pozsony és Varsó elérése is a növekedési tervek között szerepel, de egyelőre nincs hozzá járműparkjuk
(grafika: Leo Express)
(grafika: Leo Express)
Úton a Kinder-csoki
Valencia | Spanyolország – Elkészült az első osztrák rendeltetésű VDV Tram-Train, melyet a LILO egyre öregedő első generációs GTW-i helyére, illetve a városon átmenő vasút kiszolgálására vásárolták. Megérkezése március elején várható, miután Bilbao és Antwerpen között hajóval viszik, majd onnan közúti tréleren utazik.
Linzer Stadtbahn unterwegs nach OÖ! Die erste TramTrain-Garnitur, die in Zukunft auch auf der Linzer S-Bahn-Strecke...
Gepostet von LINZA.at - das echte linzer stadtmagazin am Freitag, 13. Februar 2026
Visszanyitják a múzeumot
Halle (Saale) | Németország – Visszakozott a Deutsche Bahn Stiftung és a korábbi döntésével ellentétben mégsem nyilvánítja a nagyközönség számára megközelíthetetlenné a Halle (saale) városában található múzeumát. A szükszavú közlemény megemlíti, hogy a város tiltakozása is szerepet játszott a vasúttörténetileg is fontos kiállítóhely megtartásában, ahol főleg a kelet-német vasúttörténetbe kapunk betekintést. Dr. Alexander Vogt, a város főpolgármestere üdvözölte a döntést és bizakodva tekint a jövőbe. Az áprilisban kezdődő szezonról az ígéretek szerint megfelelő időben tájékoztatják a közönséget a DB Museum oldalán.
Kiránduló villanybusz
Wrocław [Boroszló] | Lengyelország – Egy szemfüles lengyel buszbarát osztotta meg, hogy a tizedikként legyártott és a Kłosok nevű buszüzemeltető számára eladott Ikarus 120e a sziléziai nagyváros észak-keleti elővárosát járja. Az aktuálisan 9198-as azonosítót viselő elektromos autóbusz gyári tesztpéldányként hosszabb időt töltött Németországban is. Jelenleg egyfajta vonali tesztet végeznek vele az MPK Wrocław hálózatán. A kommentárok szerint korábban a legutóbbi InnoTrans során bemutatott következő generációs, teljesen kínai gyártású prototípus is átmenetileg ugyanerre közlekedett 9199-es azonosítóval.
Kolejny testowy Ikarus w Kłosoku 🤯 (I znowu na 928 🙏) Tym razem straszy od #9199
Gepostet von Oliwier Toboła am Freitag, 13. Februar 2026
Összeállította: Adorján Péter
