Újabb villamosokat venne Köln. Ausztriában és Svájcban bővít a Stadler. Futtatják a Sólymokat a Dunakanyarban. Házon belülre vette a hidrogénes technológiát az Alstom. Hamarosan már csak jeggyel szállhatunk vonatra Belgiumban.
Lecserélik
Zermatt | Svájc – A 2019-ben megrendelt öt és a 2024-ben megrendelt egy után újabb négy Polaris fogaskerekű motorkocsit rendelt a Gornergrat Bahn, ezzel teljessé válhat a flottacsere a vonalon. A mostani megrendelést 30 millió svájci frankos számla kíséri majd, a kiszállítást 2028 őszén kezdik.
2022 óta sikeresen szállítja utasok ezreit a Pininfarina által tervezett fogaskerekű.
(fotók: Stadler)
(fotók: Stadler)
Újabb nekifutás?
Köln | Németország – Egészen meglepő közbeszerzési eljárásra vonatkozó felhívást tett közzé a KVB: tárgyalásos úton akár 113 rövid villamost vásárolnának. Az NF6.2 nevet kapott jármű 30 méteres hosszban kell készüljön, a padlómagassága 400 mm lesz és legfeljeb 2,65 méter széles lehet. Emellett a mellékletekből kiderül, hogy a már 2020-ban megrendelt, de még a prototípusig sem jutott NF6/NF12 (Alstom Citadis) is bekerült az egyenletbe, ugyanis azzal üzemszerűen csatolhatónak kell lennie, akár 90 méteres szerelvényeket létrehozva. Viszont a késés miatt éppen terven felüli nagyjavítását kapó K4000-es sorozat utódjának számító K4500 esetében nem szeretnének sok pénzt kidobni az ablakon, így az első prototípusnak 2030 őszén kellene forgalomba állnia, a sorozatgyártásból pedig 2031 végétől kéthetente vennének át egy újabb darabot. Arra egyelőre nehéz tippelni, hogy a Stadlertől vásárolt HFx/HF12 alacsonypadlós változata vagy további, de jobb árú Citadis lesz a végeredmény.
A sorozat jó része mostanában éri el a 20 évet, ezért fontos a mihamarabbi csere.
(fotó: Adorján Péter)
(fotó: Adorján Péter)
Szigorított ellenőrzés
Brüsszel | Belgium – A csalások és az utazószemélyzetet érő atrocitások miatt 2026. július 1-től az SNCB/NMBS megszűnteti a fedélzeti jegyeladást. Ezzel egyértelművé teszik, hogy csak előre megváltott jeggyel lehetséges az utazás. 2025-ben a feljegyzések szerint napi 7 alkalommal volt kénytelen agressziót elszenvedni a vonatkíséret, ami a belga államvasút szerint megengedhetetlen. A teljeskörű ellenőrzés ugyan még nem megvalósítható, de a jegyvizsgálók ezután a jegy nélküli utazást 90 eurós helyszíni bírsággal szankcionálják, de többszöri nemfizetés esetén akár 500 euróra is felkúszhat az árfolyam. Az érvényes jegyeknek már most is 90%-át digitális csatornákon vásárolják meg, de egy információs kampányt is indítanak.
Repülő sólymok
Dunakeszi | Magyarország – Folytatódnak a Соко, azaz Sólyom motorvonatok hatósági próbái a Dunakanyarban, az elmúlt napokban a 3-as és a 9-es egységek tűntek fel Budapest és Vác között. A próbamenetek keretében a vonatbefolyásolás működését vizsgálják, a forgalomba állás előtt.
2026. április 2-án a 3-as, április 8-án a 9-es került a fényképezőgép elé.
(fotók: Paksi Márton)
(fotók: Paksi Márton)
Képzést indítanak
Bécs | Ausztria – Történelme során először indít saját képzést leendő jeárművezetők számára a Westbahn. A tervezetten 12-16 hónapos képzést idén szeptemberben indítják, a feltétele pedig a jó német nyelvtudás mellett a betöltött 20. életév és legalább középfokú végzettség. Információkat az aktív álláshirdetésben tettek közzé.
Felnagyított modellvasút
Hamburg | Németország – Igazán stílusos születésnapi ajándékot kapott a MiWuLa, a Braun-fivérek rekordnagyságú minivilága. A negyedszázados fennállás alkalmából a hamburgi részen egy reklámfóliába öltöztetett 474-es tűnt fel, illetve egy valós szerelvény is megkapta a fóliákat.
Zum 25. Geburtstag bringen wir gemeinsam mit der S-Bahn Hamburg das Wunderland auf die Schiene – und zwar gleich...
Gepostet von Miniatur Wunderland am Mittwoch, 8. April 2026
Reménykednek
Saint-Ouen-sur-Seine | Franciaország – Ugyan nem sikerült túl sok példányt eladni és azok is évek óta esnek-kelnek, az Alstom nem akarja elengedni az iLINT koncepcióját. Ugyan saját bevallásuk szerint is látják az akkumulátoros technológia előretörését, látnak piaci rést a hidrogénes üzemanyagcellákkal felszerelt járművek számára. Ennek legújabb fejleménye, hogy a Cummins üzemanyagcellás üzeletágát megvásárolták – az Accelera termékvonalat az InnoTrans keretében még az amerikaiaknál láthattuk 2024-ben. A hivatalos bejelentésben magasabb megbízhatóságot és célzottabb megoldásokat említenek előnyként. A tranzakció részleteiről hallgatnak a felek.
A Taunus-vonalcsoport lenne a világ legnagyobb hidrogénes kísérlete, de a 2022/2023-as menetrendi év óta kevés pozitív hírt olvasni.
(fotó: Adorján Péter)
(fotó: Adorján Péter)
Bővített kapacitás
Obersiebenbrunn | Ausztria – Hivatalosan is üzembe állt a Stadler Rai legújabb karbantartó helye Bécstől nem messze. Az ÖBB nagy darabszámú megrendelései (cityjet KISS, railjet KISS, CAT KISS, ex-Westbahn KISS, akkus FLIRT, servicejet) mellett a régebbi osztrák partner, a Westbahn is a közelmúltban bővítette a főleg KISS-es flottáját néhány SMILE motorvonattal is. Viszont az eddigi kapacitás nem bizonyult elegendőnek és ezt csak egy újabb csarnok megépítésével tudták orvosolni. A hivatalosan 2026. április 10-án megnyitott üzemben a próbákat a SMILE-ok karbantartása jelentette, de elméletileg mindenki számára nyitva áll. A 225 méter hosszú csarnokot egy meglévő iparvágány bővítésével kötötték be az országos hálózatba, amelynek ez a része a közeljövőben akár 200 km/h sebességet is lehetővé fog tenni, illetve ETCS-t is telepítenek rá.
Egyelőre csak egy egyszerű csarnok, de a jövőben akár bővülhet is.
(fotók: Stadler)
(fotók: Stadler)
Összeállította: Adorján Péter
