Búcsúzó és érkező trolibuszok. Megcsúszott a metrófelújítás. Stadler őrzi a pályásokat. Újabb szakaszt kapott a bochumi villamos.
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: M3 (Budapest). Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: M3 (Budapest). Összes bejegyzés megjelenítése
2023. 01. 13.
2022. 08. 17.
Mind the gap!

2022. 04. 29.
Hétvégi gyors – 2022. április 23-29.

kulcsszavak:
#nyúz,
Alstom,
Ausztria,
BKK,
BKV,
Egyesült Királyság,
Grúzia,
Lengyelország,
Luxemburg,
M3 (Budapest),
Magyarország,
MÁV-START,
Németország,
Siemens,
Softronic,
Stadler Rail,
Svájc,
Svédország
2020. 10. 24.
Kétharmadon túl – felkészül a Belváros
2012. 12. 18.
Újszülött Vízipók
December 14-én búcsúzott el az M2-es metrótól az utolsó Vízipók-szerelvény. A tizenkét évvel ezelőtt szolgálatba állított vonatok egyelőre az M3-as vonal Kőér utcai telephelyén várják sorsukat. Gondolták volna, hogy ilyen fiatalok ezek a vonatok? Pedig így van: nincs másfél évtizede, hogy megérkeztek kishazánkba és forgalomba álltak ezek a vonatok. Ezek a pillanatokat idézzük most fel.
2012. 12. 14.
Vízipók, csodapók
A hírek szerint december 14-ével lezárult egy fejezet a budapesti metróhálózat történetében. A BKV még 2000-ben vásárolt két, egyenként öt kocsis metrószerelvényt a kelet-nyugati metróvonalra. A 81-717M sorozatú vezetőállásos és a 81-714M sorozatú vezetőállás nélküli kocsikból álló vonatot 2000. szeptember 1-jén vette állagba a vállalat. Az Alstom-vonatok forgalomba állításával azonban az orosz szerelvények feleslegessé válnak és átköltöznek a Kőér utcai telepre.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)