Eddig Lázár János „ősellensége” volt, most viszont tőle kell átvennie nem csak a magyar közlekedés örökségét, hanem a közlekedés irányítását is, hiszen közlekedési miniszternek kérték fel Vitézy Dávidot. Nehéz-e a lázári hagyaték és milyen mozgástere lehet az új szakminiszternek? Aktuális közlekedéspolitikai kibeszélővel jelentkezik a Közvetlen Kocsi.- 01:34 – Születésnapi podcastunk, fennállásunk 15. évfordulójának alkalmából.
- 05:24 – Waberer Györggyel készült Telex-interjú.
- 07:06 – A TISZA választási programja, ahol érdemben a 72. oldaltól kezdődően olvashatóak az ígéretek.
- 08:32 – Vitézy Dávid kérészéletű államtitkári kinevezését egy újabb átszervezés végezte be
- 09:00 – A Siemens Vectron mozdonyaiból azóta sem hívtak le egyetlen darabot sem, viszont kényszerből egyre többet bérelnek. A HunJet szerelvények még az eredményhirdetésig sem jutottak.
- 10:25 – A magyar vasút állapotáról 2022-ben és 2023-ban is jelent meg elemzésünk.
- 10:40 – A Lázár János fémjelezte ÉKM-időszak méltán ismeretlen közlekedési államtitkára Nagy Bálint volt.
- 13:47 – 2025 elején elmélkedtünk a Lázár-féle vállalásokról.
- 14:22 – A MÁV-csoport immár sokadik átalakulása után már csak a logók maradtak önállóak.
- 14:36 – A Vármegye- és Országbérletek immár harmadik éve jelentik a díjszabás gerincét.
- 14:55 – Vitézy Dávid felkérésének híréhez kapcsolódó véleménycikkünk.
- 18:57 – A Telex Vitézy Dáviddal, mint miniszterjelölttel készült interjúja.
- 21:24 – A budapesti HÉV-vonalak legútóbbi, később sikertelen járműbeszerzéséről íródott kritikánk itt olvasható.
- 22:11 – A pályaállapotok egyik legjobb indikátora a hegyeshalmi vonal, amelynek állapotromlásáról már többször értekeztünk: 2011-ben kétszer is, illetve 2023-ban.
- 22:40 – A MÁV-csoporthoz tartozó FKG 2022 nyarán még büszkén mutogatta az új pályás eszközeit, de hatásuk azóta sem igazán lett.
- 24:29 – Az Útinform aktuális hírei.
- 27:18 – A Thurbo által kiváltásra ítélt motorvonatok megvásárlását 2026. január 12-én jelentették be.
- 28:50 – Komló vasúti kapcsolata hosszú idő óta vitatéma, ide utazott a leendő miniszter.
- 31:36 – A Bécs–Berlin nagysebességű álmokról szóló osztrák műsor.
- 32:14 – Berky Dénes jegyzete a tervezett nagysebességű vasútvonalak kapcsán.
- 33:00 – Az elmúlt 15 évben számtalanszor írtunk a magyar vasút személycseréiről: itt, itt, itt, itt, itt, itt, itt, itt, itt, itt, itt, itt, itt és itt.
- 35:44 – Még Karácsony Gergely előző főpolgármesteri ciklusában látszott lehetőség a főváros és környékének közlekedését átkovácsolni, erről írt elemzésünk itt olvasható.
Közreműködött: Adorján Péter, Halász Péter, Magyarics Zoltán.
Station Voice: Pongrácz Dániel.
Zene: Silent Partner – Winter Embrace.
Cikkünk kisképének forrása: Vitézy Dávid / Facebook.
RegionalBahn szerkesztőség
