InnoTrans 2018 - Előhang 2.

Bő egy hét múlva nyit a világszinten legnagyobb kötöttpályás seregszemle, a berlini InnoTrans. A korábbi előrejelzésekben a Siemens és Stadler részéről várható járműveket, illetve e hét elején néhány hagyományosan kiállító, vagy éppen „meglepetésvendég” újdonságait vettük sorba. Előhang-sorozatunk utolsó bejegyzésében a kisebb, vagy kifejezetten újonc gyártók érdekességeiből, teherkocsikból, illetve a 2016-ban indított buszos kiállítás felhozatalából válogattunk.

Belga Fyra: lefújták a megrendelést

Sehogy sem terem babér az olaszoknak északon: a holland-belga nagysebességű forgalom számára szállított AnsaldoBreda V250-es „Fyra” motorvonatai újabb fiaskót zsebeltek be múlt héten, ugyanis a belga vasút lemondta három vonatra szóló megrendelését. Hosszú és kínlódásokkal teli történet utolsó felvonásának kezdete lehet ez a lépés...

Elkészült az első Ansaldo FLIRT

Elkészült az első, a Stadler Rail és az AnsaldoBreda koprodukciójában az olaszországi Ferrovie Emilia Romagna (FER) FLIRT motorvonat. Az öt részes motorvonatok közül az első már a bolognai vasúttársaságnál van.

Vakvágányon az IC4

Nem, nem a MÁV-GÉPÉSZET meg sem született IC-kocsijáról van szó, mielőtt bárki is félreértené a címadást. Egészen másról, a dán államvasút, a DSB IC4-es motorvonatait állítja le, mégpedig azonnali hatállyal. A szerelvényekhez nem egy botrány  tapad, hiszen már forgalomba állításuk sem volt egyszerű. A leállításuk annál egyszerűbb.