Hétvégi gyors – 2017. május 5-12.

Kékülnek a Nagy Piros Villamosok? Leépít a Siemens. Egy drezdai Münchenben. Mégsem lesz új főpályaudvar Duisburgban. Álépítkezésekkel a forgalombiztonságért. Tartományi támogatásból akadálymentesít a VBK. Vége a Locomorenak? Megússza a bűnvádi eljárást az Amtrak vétkes mozdonyvezetője.

Még több pótkocsit!

Úgy tűnik, bevált Münchenben a pótkocsis buszüzem. A kezdetekkor már ódákat zengett az MVG a járművekről, most pedig újabb tizenöt darabbal bővült a flotta, az új buszok pedig már a hónap elejétől utasokat is szállítanak.

Pótkocsiteszt Berlinben

Újabb megoldást próbál ki a BVG a buszokon tapasztalható zsúfoltság enyhítésére. Ezúttal Münchenből kérnek kölcsön egy pótkocsis szerelvényt és várhatóan az egyik buszgyártó egy extra hosszú csuklósbuszt is átad kipróbálásra a közlekedési társaságnak.

Bevásárol az MVG

Újabb autóbuszok vásárlását határozta el a müncheni MVG. Összesen hatvan új járművet vásárolnak: 12 pótkocsis szerelvényt – 12 buszt és 12 pótkocsit –, 18 csuklóst és 18 szóló autóbuszt kap a bajor főváros.

Megjöttek a pótos buszok

Bemutatta a müncheni közlekedési társaság, az MVG az új, pótkocsis autóbuszokat. A kocsik októberben szállíthatnak először utasokat és rendkívül rugalmasan illeszkedhetnek az utazási igényekhez.

Visszatérnek a pótkocsis buszok

Pótkocsis buszok jelenhetnek meg a müncheni városi közlekedésben. A szinte reneszánszát élő „műfaj” előnye, hogy a csuklósokhoz képest valamelyest rugalmasabban tud igazodni a közlekedők igényéihez. De nem csak ilyen szerelvényeket, hanem hagyományos csuklósokat is vásárol a müncheni MVG. Tovább fiatalodik a bajor főváros buszparkja.