KISS: Reloaded

Öt és fél hónapnyi kényszerszünet után újra utasforgalmi próbaüzembe került a MÁV-csoport elővárosi csodafegyvere, a Stadler KISS emeletes motorvonat.

Mozgó közkilátó – utasforgalomban a Stadler KISS

Különösebb ünnepség nélkül állt be forgalomba az első KISS ma reggel, de a korábban meghatározott és közzétett fordulóterv szerint.

Megújul(hat) a Nyugati pályaudvar csarnoka

Évek óta ígérgetik, most talán lehet is belőle valami: a végletesen elhasználódott tetőszerkezet cseréjét nem lehet már tovább húzni. Csak reménykedhetünk, hogy nem jut Kőbánya-Kispest átépítésének sorsára az egyébként sürgős beruházás.

100a – Az elátkozott vonal?

A MÁV-csoport 100a jelű fővonala – a hálózat második legrégebbi vonala – az utasszámok alapján készülő rangsorban évtizedek óta dobogós, a szolgáltatás színvonala ezzel szemben folyamatosan romlik. Az illetékesek a reggeli menetrend megváltoztatásával gondolták kezelni a zsúfoltságot, ez egyelőre a visszájára sült el. Elemzésünk a hajtás után.

Bevezettük, elvesszük

Újabb vágányzár kavarhatja fel az utasok életét a budapesti elővárosi forgalomban. A MÁV-csoport ugyanis november első felében komoly kapacitás-korlátozással járó munkákat végez majd két fontos vasútvonalon is a fővároson belül. Persze mindenki a legkevesebb munkára törekszik, főleg a vasutasok, így inkább lemondják a nemrégiben bevezetett városon belüli vonatok, mert az úgy az igazán izgalmas.

Monori ingák: lemondva

Szerda reggel nem közlekednek a Budapest és Monor közötti helyi vonatok, mert tegnap este kisiklott egy Bobó Kőbánya-tehernél. A mozdonyt már visszaemelték a pályára, de a sínek helyreállítása még eltart egy ideig.

Káosz a köbön

A hétvége a hópihék jegyében telt, hétfőn pedig a ceglédi vonalon kell késésekre számítani a monori állomás időszakos – bombariadó miatti – lezárása miatt. De hogy mennyire, azt az utas nem tudja meg... Legalábbis a MÁV közleményéből aligha.