Hétvégi gyors – 2024. február 4–10.

Okosan csökkent árat a TNW. Kevesebb pénzből gazdálkodhat a DB. Kapacitást növelnek Közép-Németországban. Karbantartást is vett az Alpha Trains. Épül és tesztelik az ETCS-t a csehek.

A pénztárcsarnok bezárt

Egy komoly fejezet zárult le május 6-án, hétfőn délben München közlekedéstörténetében. A forgalmas főpályaudvar csarnokának középső részét az utcával összekötő pénztárcsarnokot ugyanis bezárták.

2. Stammstrecke: engedély van, pénz nincs

Engedélyezte az Eisenbahn Bundesamt, az EBA a müncheni második S-Bahn-alagút építésére vonatkozó terveket. Hamarosan indulhat az építkezés, ha lesz miből fizetni a számlát.

Drágább lesz a második alagút

Nemrégiben végre megszületett az egyezség a második müncheni gyorsvasúti alagút, a 2. Stammstrecke megépítésével kapcsolatban. Most viszont kiderült: 400 millió euróval biztosan drágább lesz a beruházás a korábban tervezettnél.

Jöhet a második alagút

Hosszú évek után pont került a müncheni második gyorsvasúti tengely, a 2. Stammstrecke körüli viták végére. A pénz már adott, a korábban a tervet kritizáló Horst Seehofer bajor miniszterelnök „állja a cehhet”. Most már csak az a kérdés, hogy mikor látnak neki a munkának?

Vita az alagútról

Nem csitulnak a viták a müncheni „2. Stammstrecke” kapcsán. Bár a tartományi miniszterelnök nem javasolja az alagút megépítését, a közlekedési miniszter viszont szükségesnek látja. A szaktárca vezetője úgy látja, hogy kompromisszumos megoldás kell – alagúttal.

Nem lesz második alagút

Nem lesz második gyorsvasúti alagút Münchenben. A hírek szerint a „2. Stammstrecke” tervét fel fogják adni, legalábbis ha lehet hinni Horst Seehofer tartományi miniszterelnök minapi kijelentésének. A civilek üdvözlik a tervek ejtését.