Bécsi nyár 2025: feltúrva

Közlekedési szempontból keménynek ígérkezik a nyár a bécsieknek és ingázóknak egyaránt, hiszen számos, komoly zavartatással járó közlekedési felújítás zajlik majd, mind a városi közlekedésért felelős Wiener Linien, mind pedig a vasúti infrastruktúrát kezelő ÖBB Infra részéről. Nem közlekedik a városon át a gyorsvasút, egy szakaszon kiesik az U4-es metró és a Ringen is több fázisban felújítják a villamospályát - mindezt egyszerre. Kérjük, kapaszkodjanak - hajtás után a részletek!

Hét év után újra: gyorsvasúti pótlás Bécsben

A bécsi S-Bahn Stammstrecke, azaz a Wien Meidling és Wien Floridsdorf állomások közötti gyorsvasúti szakasz Közép-Európa egyik legsűrűbb vonatforgalmú pályaszakasza, ahol csúcsidőben 3 percenként követik egymást a szerelvények. Bár sok karbantartási feladat megoldható éjszakai vágányzárakban, időről-időre akad olyan művelet is, melynek elvégzéséhez hosszabb teljes kizárásra van szükség. 2011 után idén Húsvétkor újra eljött az ideje ennek is.

Westbahnnal a Stammstreckére

Újabb, igen fájó ponton jelentkezett be versenytársnak az ÖBB mellé a Westbahn GmbH. A magánvasút a menetrendváltástól ugyanis nem csak a bécsi Westbahnhofra, hanem a Hauptbahnhofra is beteszi a kerekét, ráadásul nem csak oda, hanem szinte a teljes Schnellbahn-Stammstreckére Meidlingtől Wien Pratersternig.

Megújuló földalatti megállók

Több német nagyvárosban a városi közlekedés gerincét elsősorban a gyorsvasúti járatok és azok belvárosi alagútjai jelentik. Ezek az 1970-es és az 1980-as években épültek, így felújításuk igencsak időszerű, az eltelt évtizedek meglátszanak az állomásokon. Most a DB AG harminckét megállóhely felújítását vette napirendre.

Kábellopás az ÖBB-nél

Az év elején a Wiener Linien hálózatát dézsmálták a tolvajok, ezúttal pedig az ÖBB-t vették célba. A kedd reggeli csúcsforgalom elején közel harminc vonat maradt el, mert ismeretlen tettesek megrongálták a biztosítóberendezési kábeleket a bécsi Stammstreckén.

Bécs – Az első nap a jobb oldalon

Amint tegnap hírül adtuk, Bécsben komoly üzemviteli változáson esett át a városon átvezető gyorsvasút és a kapcsolódó vonalak. Az alábbiakban további friss és archív képekkel mutatjuk be a változást!

Jobbra át!

A mai nap különleges jelentőséggel bír Bécsben. Az osztrák fővárosban ugyanis rendkívül hosszú vasúti pályaszakaszt állítottak át a mai üzemkezdéssel az évtizedek óta alkalmazott balra hajtsról a jobb járatú üzemre. Az első reggeli csúcs egyelőre gond nélkül zajlik, köszönhetően az ÖBB intenzív, hónapokkal ezelőtt megkezdett reklámkampányának. Írásunk a nap folyamán többször frissül.

Dróthiba

Felsővezetéki hiba miatt jelentős késésekkel, vonatok lemondásával kell számolnia annak, aki Bécsben útnak indul. A Schnellbahn-Stammstreckén finoman fogalmazva is „összedőlt a ravatal” szerdán reggel, 30-80 perces késések vannak.

Zárva a Stammstrecke

Felsővezetéki hiba miatt nem közlekednek a vonatok Bécsben a várost átszelő Stammstreckén. Az ÖBB közlése szerint a dél felől érkező vonatok Wien-Meidlingig mennek, egyes Schnellbahn-szerelévnyek pedig bemennek a Südbahnhofig. Az üzemzavar érinti a Bécs és a schwechati reptér között közlekedő vonatokat is, Wien Mitte és a reptér között vonatpótló buszok közlekednek, az S7-es viszonylatai Wolfsthal felől csak St. Marx megállóig jönnek be a városba. A csatlakozó vonalakon a vonatok késéssel közlekednek, a Wiener Linien a párhuzamos útvonalakon elfogadja a vasúti menetjegyeket is – tudatta az ÖBB. A forgalom várhatóan 18 óra körül indulhat a Stammstreckén.

---

Halász Péter

Vita az alagútról

Nem csitulnak a viták a müncheni „2. Stammstrecke” kapcsán. Bár a tartományi miniszterelnök nem javasolja az alagút megépítését, a közlekedési miniszter viszont szükségesnek látja. A szaktárca vezetője úgy látja, hogy kompromisszumos megoldás kell – alagúttal.

Nem lesz második alagút

Nem lesz második gyorsvasúti alagút Münchenben. A hírek szerint a „2. Stammstrecke” tervét fel fogják adni, legalábbis ha lehet hinni Horst Seehofer tartományi miniszterelnök minapi kijelentésének. A civilek üdvözlik a tervek ejtését.

Bécs, 2011

Az év vége a számvetés ideje, lássuk tehát mi is történt Bécs vaspályáin a 2011-es évben – szubjektív válogatásunk következik az elmúlt esztendő eseményeiből.