Fővonalból vicinális

Furcsa sors adatott Poroszország első vasútvonalának. A Stammbahn egykor Berlinből, a Potsdamer Bahnhofról indult és egészen Potsdamig vezetett. Ám a II. Világháború pusztítása és Berlin, valamint Németország megosztottsága csak egy sokadrangú mellékvonallá alacsonyította az egykori fővonalat. Az S-Bahn-hálózat csonkításával pedig immáron több mint három évtizede vonat sem járt erre.

Bahnhof Sihlpost: elveszett állomás Zürichben

Június 15-én különösebb külsőségek nélkül adták át Zürichben a város alatt átvezető új S-Bahn-alagutat, a Durchmesserliniét. Ekkortól fogva viszont a főpályaudvaron feleslegessé vált négy vonatfogadó vágány, amelyek bontásához már hozzá is láttak.

Tiszai Megkerülő Vágány - vasúttörténeti érdekesség a Kunságban

A 146-os mezőszámon szereplő Kiskunfélegyháza – Lakitelek – Kunszentmárton egy tipikus alibimenetrenddel tengődő mellékvonal, ám egy vasúttörténeti érdekesség mindenképpen kapcsolódik ide: az 1980-as évek derekán egy nemzetközi hadgyakorlat keretében ideiglenes vasúti átkelőhelyet létesítettek a Tiszán Lakitelek és Tiszaug között. A Tiszai Megkerülő Vágány ma is fellelhető részeit jártuk be – kattintsanak képriportunkért!

Stahnsdorf: nem lesz gyorsvasút

Úgy tűnik, nem teljesülhet a Berlin újraegyesítésekor megfogalmazott cél, miszerint a fal felhúzása előtti valamennyi gyorsvasúti vonalat helyreállítanák. Az államvasút nem szeretné ugyanis visszaépíteni az 1961-ben felhagyott Friedhofsbahnt.

Stahnsdorf, végállomás

Évtizedekkel ezelőtt még S-Bahn-szerelvények jártak itt, ma már szinte alig lehet észrevenni, hol állt az állomás. A peron még megvan, az épületeknek mára már nyomuk veszett. Berlintől délnyugati végein, Stahnsdorfban jártunk.

Volt egyszer egy Nordbahnhof

Bécsben az intenzív állomás-(át)építések (Westbahnhof, Hauptbahnhof) mellett vannak eltűnő állomások is. Az egykori Nordbahnhof teherpályaudvarának utolsó nyomai is lassanként eltűnnek az ingatlanfejlesztés mellékhatásaként. A most következő, két évvel ezelőtti állapot mára már múlt idő...