Igazi EuroRegio – amikor még az EU-ban is újak voltunk

Magyarország – kilenc másik állammal együtt – 2004. május 1-jén csatlakozott az Európai Unióhoz. Az akkori, valóban történelminek számító pillanatok közül most egy nagyon-nagyon apró darabot ragadunk ki és mutatunk meg két évtizedes távlatokból. Az akkor készült – technikailag erősen kifogásolható – fényképek ma már szinte felbecsülhetetlen kordokumentumnak számítanak.

Volt egyszer egy kisvasút – Nyírvidéki képeslapok

Manapság egyre inkább biztosnak tűnik a nyírvidéki kisvasút sora: a 2009. decembere óta szünetelő személyforgalmú vasútvonalon ma sem közlekednek vonatok, a „mindentújranyitunk” csak szalmaláng volt, nem jutott el a Nyírségbe. Így hát nem marad más, mint képek segítségével idézzük meg a MÁV egykori 118-as és 119-es menetrendi mezőszámú vonalának hétköznapjait.

Gőzös emlék

Javában zajlik a Budapest és Esztergom közötti vasútvonal felújítása. Jó ideje nem járt emiatt egykori királyi székvárosunkban nosztalgiavonat – igaz, az utóbbi időben egyébként is ritkán jártak gőzösök az „egomi oldalban”. De nem volt ez mindig így...

Alföldi emlékvonatok

Nem is volt olyan régen, amikor még legfeljebb csak álmodoztak a menetrend készítői az azóta népszerűvé lett hibrid-IC-kről. A valóság azonban más volt: talán napi négy pár IC járt Budapest és Szeged között; viszont annál több gyorsvonat. Ráadásul ezek között nem is akármilyen vonatok is akadtak.

Archívumunk mélyéről – 13. rész: Az a régi hó

Néhány esztendővel ezelőtt aligha gondoltuk volna, hogy a most következő képeknek milyen eszmei értéke lesz. Pedig így van. A sebtében készült, jobbára csak dokumentum-jellegű felvételek ma már egy távolinak tűnő korszakról szólnak. Nézzük hát, milyen volt az évkezdés nyolc éve, 2004 elején.