AnnoTrans – Ami valóság lett és ami nem

2020-ban a koronavírus-járvány és az akörüli korlátozások eltemettek számos tömegrendezvényt is. Ilyen a kétévente esedékes seregszemle, a berlini InnoTrans is, amely most már biztosan ki is marad. De éppen ezért volt lehetőségünk arra, hogy visszaolvassuk a korábbi évek vásári beszámolóit és úgy gondoltuk: átnézzük, hogy mi valósult meg az ígéretekből és mi nem; ami pedig megvalósult, az pedig hogyan? Szerzőink válogatása az elmúlt évekből.

InnoTrans 2016 - Utóhangok

Az idei InnoTrans szakkiállításról szóló cikksorozatunk záró darabjában feltúrjuk jegyzeteinket és az elmúlt két hét postáját, hogy néhány érdekes színfoltot villantsunk fel a Berlinben látottak közül. Válogatásunkban gyermekekre szabott menetrendi mobilalkalmazás, centiméteres pontosságú pozíciómeghatározás a vasúton, utastájékoztató robot, műanyag laprugós forgóváz, és egy kis hazai síndiagnosztika.

InnoTrans 2016 – Negyedik nap

Az InnoTrans negyedik és egyben utolsó szakmai napján a RegionalBahn tudósítói még mindig tudnak újat mondani és mutatni. Megnéztük a spanyolok villamosszimulátorát, kipróbálhattuk a RIGO-t, megnéztük a horvát Končar motorvonatát, megtaláltuk a dízelmotort a kétltű UKDual mozdonyban, és több más csemegét is hoztunk olvasóinknak az utolsó szakmai napon.

InnoTrans 2016 – Harmadik nap

Az InnoTrans harmadik szakmai napjára is jutott járműbemutató és számos érdekesség, azerbajdzsáni hálókocsitól a hazánkban is jó eséllyel induló tram-train járművön át a nagysebességű vonatokig. A nap felfedezettje a PESA új távolsági villamos-motorvonata, de innovációban az AeroLiner 3000 tanulmány még erre is rátett egy lapáttal - legalábbis ha tényleg sikerült megalkotni a gyártható emeletes vonatot a híresen szűk brit űrszelvényhez.

InnoTrans 2016 – Második nap

Az InnoTrans második napján egymást érték a bemutatók és sajtóesemények, többek között megérkezett a világ első hidrogénnel hajtott motorvonata, a Bombardier pedig a Talent 2 balsikereit próbálja feledtetni a Talent 3 bemutatásával, mely a távolsági szegmensbe is betörhet – ez utóbbit persze nem tudjuk megmutatni, mert a Bombardier nem hozott járműveket a Messére. A show-faktort viszont egyértelműen a Stadler Rail számlájára könyvelhetjük el.

InnoTrans 2016 – Első nap

Az InnoTrans első szakmai napja a járművek tekintetében nem tartogatott komoly leleplezéseket, így mi magunk is inkább felmértük, hogy mi mindenre számítsunk a következő napok során. Rövid képes beszámolónkból az is kiderül hogy a második napon hogyan feszül egymásnak egy magyar és egy svájci járműgyártó a média figyelméért folytatott küzdelemben. Napi hírösszefoglalónk Berlinből.

InnoTrans 2016 – Premier előtti vetítés

Hivatalosan ugyan csak szeptember 20-án kezdődik, de a szakmai sajtó képviselői már egy nappal a megnyitó előtt is bepillantást nyerhettek Európa legfontosabb közlekedési kiállításának kulisszái mögé. A szakmai közönség szeptember 20. és 23. között, a nagyközönség pedig a 24-25-i hétvégén láthatja a járműveket.

InnoTrans 2016 – Előhang

Az idei InnoTrans járműkínálata némi eltolódást mutat a korábbi évekhez képest és a hagyományos gyártók jelenléte is csökkent a feltörekvők javára. Természetesen idén is megtelnek majd a szabadtéri vágányok, mai előzetesünkben pedig számba vesszük, mire számíthat majd a berlini vásárra kilátogató vagy jövő heti bejelentkezésinket követő érdeklődő.

InnoTrans 2016 – nagyot villant a Stadler Rail

Sorra érkeznek a vasúti járműgyártók közleményei annak tekintetében, hogy mi mindennek készülnek elkápráztatni a látogatókat a szeptember 20-23. között Berlinben megrendezendő InnoTranson. Ezúttal a svájci Stadler Rail hivatalos előrejelzését nézzük meg.

InnoTrans 2016 – Járműbemutató jármű nélkül?

A virtuális valóság a számítástechnika fejlődésével egyre inkább a mindennapjaink része lesz: ma már egy okostelefon többet tud, mint egy tíz-tizenöt éves PC és ezt a lehetőséget számos gyártó igyekszik kihasználni marketingcélokra is. Ezt a VR-őrületet lovagolja meg a Bombardier is – nem is akárhogyan!

Újragondolt motorvonat: jön a Mireo

A Siemens viszonylag régóta futtatja már a Desiro márkanevű termékcsaládot. A számos változatban elérhető motorvonatokat azonban úgy tűnik, hogy hamarosan újabb követheti a piacon. A Mireo járműcsaládtól azt várják, hogy az eddigieknél is egyszerűbb lesz megfelelni az üzemeltetők igényeinek.

InnoTrans 2016 – Buszok is jönnek

Az InnoTrans eleddig vasúti szakkiállításként volt ismert, annak ellenére, hogy időről időre megjelentek különböző autóbuszok is, azonban ezek leginkább csak azt voltak hivatottak megmutatni, hogy a városi közlekedésben az egyes vasúti járműveken megismert techológiák hogyan implementálhatók. Idén szeptemberben viszont már komolyabb szerepet kaphatnak az autóbuszok.