Majd egyszer elkészül…

Tovább csúszik Berlinben a második észak-déli S-Bahn-alagút első szakaszának átadása, ezáltal az 1995-ben elhatározott közlekedési koncepció megvalósítása. Hivatalosan a beszállítók miatt késnek, bár az építkezés sem halad villámtempóban.

Tovább csúszik a berlini S 21

Kicsit megint csúszik az új észak-déli S-Bahn-kapcsolat, de legalább a középső szakasz vonalvezetése is konkretizálódott.

Megépítik, most elbontják

A berlini főpályaudvar bár már tíz éve megnyitott, az építkezés láthatóan még mindig nem ért véget. Ezúttal egy, 2009-ben átadott metrókijáratot kell elbontani, hogy megépíthessék a tervezett észak-déli gyorsvasúti megállót.

Újraszámolták: még drágább az S-Bahn

Nem megy jól a németeknek az „S21” nevet viselő projekek kapcsán. Ezúttal a berlini S21, azaz a Hauptbahnhofot északról elérő S-Bahn-szárnyvonal építése kérdőjeleződött meg, miután kiderült, „kicsivel” többe kerül, mint azt eredetileg számították.

S21: hónapokat vagy éveket késik?

Ha valaki az S21-ről beszél Németországban, sokan nagyon csúnyán néznek rá. A rövidítés önmagában nem szerzett jó hírnevet a stuttgarti fejpályaudvar átépítése és az azt övező botrányok miatt, de most a „másik olvasat”, a berlini új S-Bahn-vonal építése is csúszik. Ami történetesen az S21-es viszonylatjelzést viseli majd.

Szárnyvonal milliókért

Eurómilliókért épít szárnyvonalat a berlini gyorsvasút és a város vezetése. A tulajdonképpen 2006-ra ígért S21-es viszonylat első darabkájáról van szó.