Hétvégi gyors – 2017. szeptember 30-október 6.

Werbelok a svájciaktól a rastatti helyreállítás okán. Forgalomba álltak Bécs első hosszú Citaro 2-esei. A BLS veszi át a Simplon-alagútban az autószállítást. Hírösszefoglalónk.

Csak egy kép – Autóval a vasúton

Azt szinte minden olvasónk tudja már, hogy Svájcban egy „picit” másképpen gondolkodnak a vasúti közlekedésről, mint Európa keleti felén és főleg hazánkban. Ám ezúttal egy olyan különlegességről szólunk, ami valóban ritkaság még Svájcban is. Egy képet hoztunk – ezúttal a méteres nyomtávolságú Matterhorn-Gotthard-Bahn vonaláról.

Vége az autószállításnak

Eldőlt és végleges az időpont: a 2017-es nyári szezont már nem indítja el az autószállító vonatok tekintetében a DB AG. A DB Fernverkehrbe korábban beolvadt DB AutoZug szolgáltatásait jó ideje folyamatosan építi le a német vasút, mert túlságosan drága az üzemeltetés és egyre kevesebben utaznak az autószállító vonatokkal.

Próbamenet a gáton

Sikeres próbamenetet hajtott végre a Hindenburgdammon hamarosan új vonatot indítani szándékozó Railroad Development Corporation Deutschland, azaz az RDCD. Decembertől beszállnak ők is az autószállító vonatok bizniszébe.

Éjszakai vonattal jön az RDCD

Éjszakai vonatokat és a mainál olcsóbb tarifákat ígér az utasoknak a Hindenburgdammon hamarosan járatot indítani szándékozó Railroad Developement Corporation Deutschland, a HKX vonatait is üzemeltető RDCD. 

Alagút helyett autószállító vonat

Néhány éven belül fel kell újítani a Gotthard közúti alagutat és még bővítenék is a kapacitását egy második alagúttal. De vajon szükség van-e erre és meg kell-e várni a felújítást a második alagúttal vagy a vasút beléphet alternatívaként a közút helyett? A BLS-nél jelezték: ők bevállalják az alagútpótlást.

Menetrendváltás: újdonságok az osztrák vasúton

Az évente szokásos menetrendváltás közeledtével szerkesztőségünkbe is befúj ezt-azt az őszi szél. Mai bejegyzésünkben szomszédolunk, és az osztrák vasúti menetrend főbb változásait tekintjük át. A nemrégiben bemutatott fejlesztéseknek köszönhetően az ÖBB az elmúlt években szinte minden menetrendváltásra komoly dobásokkal készült, és nincs ez másként idén sem. Új EuroNight vonat Bécsből Dortmundba, repülőtérig közlekedő ICE-járatok, és a Westbahnhof alkonyának kezdete lesz műsoron bő egy hónap múlva.

Verseny a gáton

Új operátor jelenhet meg a Hindenburgdammon a Sylt szigete és a szárazföld közötti autószállító vonatok esetén. A DB AG most egyedüliként kínálja az autószállítás lehetőségét, de hamarosan versenytársat kaphat a HKX-et is beindító RDCD személyében.

Búcsúznak az autósvonatok

Most már biztos: 2017-ig teljesen megszűnik az autószállítás a DB AG-nál és ezzel együtt számos éjszakai járatot is kivezetnek a piacról. A régi, klasszikus vasúti utazás a múlté lett.

Altona is búcsúzik?

Tovább fogyatkozhat a vasúti autószállítás az éjszakai vonatok esetében. A hírek szerint a DB AG a következő évek során meg kívánja szüntetni a személyautó-rakodást Hamburg-Altona pályaudvaron is. Az egykor olyannyira népszerű autószállítás gyakorlatilag eltűnhet a kínálatból a német vasutakon.

Az utolsó autósvonat

2014. április 26. ismét egy újabb dátum lehet a vasúttörténet nagy könyvében. E napon 21:53-kor indul utolsó alkalommal autószállító vonat Berlin-Wannsee állomásról. A DB AG terveinek megfelelően másnaptól az személygépkocsikat éjszakánként már teherautóval viszik a célállomásra, míg az utasok a hálókocsikban pihennek.

Vonatpótló autószállítók

Egyre komolyabb veszély fenyegeti a belföldi autószállítást Németországban. A DB AG személyvonatokban közlekedő autószállító járművei lassan főjavításra szorulnak, de egyelőre nincs pénz a munkára. Könnyen lehet, hogy hamarosan „vonatpótló járattal” fuvarozzák a személyautókat.

Az utolsó autósvonat?

Egyre-másra vesznek ki a hagyományos autószállító vonatok a német sínekről. Az egykor népszerű szolgáltatás lényegében haldoklik. Berlinből áprilisban indulhat utoljára ilyen vonat – a DB AG egyelőre nem vette fel a nyári kínálatba a Berlin és München közötti autószállító járatot.

Csak egy maradt

A december 9-én életbe lépő menetrend komoly változásokat hoz Berlin távolsági forgalmú vasúti közlekedésében is. A hírek szerint ugyanis a DB AutoZug szinte teljes egészében törli a Berlinből induló autószállító vonatokat. Egyetlen egy maradt: a Berlin és München közötti éjszakai vonat rakodják még Berlin-Wannseeben.

Ötmilliószor a hegy alatt

Svájcban sok furcsaságot láthat az ember. A nagyvasúti autószállítás nem ritka, de a kisvasúti járatokon ez – magyar szemmel – szokatlan megoldás. Mégis, Svájcban gyakorolják, nem is egy helyen. A Rhätische Bahn pedig ünnepelt a minap: ötmillió autót vittek át a Vereina-alagúton.

Autóval a Railjeten?

A magyar főváros felől érkező vasútbarát a penzingi tárolóvágányokon fura kocsit láthatott nemrégiben. A látszólag normális BDms sorozatú „félpakli” oldalán a Railjet autószállítási lehetőségét reklámozzák. A szokatlan projektnek eredtünk nyomába.