Öreg Pendolino, nem vén Pendolino

Az olasz vasúton immár az utolsó Cisaplino ETR 470-est is leállították, hiszen a kis darabszámú széria fenntartása itt már nem éri meg. Az egykoron a svájci nemzetközi forgalmat kiszolgáló billenőszekrényes motorvonatok azonban a hírek szerint egy másik mediterrán országban találnak majd új otthonra.

Selejtezett Cisalpinók

Elkezdődött a már leállított ETR470-es motorvonatok selejtezése Svájcban. Az SBB az első generációs Cisalpino-szerelvényekből hármat, a 002-est, a 003-as és a 005-öst törölte végleg az állományból.

Az első selejt

Az első 189-esét selejtezi a DB AG. A Siemens ES64F4-es típusába sorolt gép 2012 végén sérült meg egy balesetben, amikor Düsseldorfban két vonat is elütött egy csuklós autóbuszt.

Selejtezett Pumák

A nyár elején volt szerencsénk arról tudósítani, hogy a német vasút „posta-Bhv-it”, a PUmA-Wageneket szépen lassan leselejtezni készül. Két kocsit már akkor leállítottak – most a hírek szerint ez a két jármű végleg búcsúzik a szolgálattól.

Eltűnő generáció

Erősen úgy tűnik, hogy megszámláltattak a müncheni A sorozatú metrókocsik napjai. Az MVG ugyanis 42 ikermotorkocsitól szabadulna meg a közeljövőben. Végülis időszerű: a legöregebb kocsikat 1967-ben szerezték be, igaz, a sorozatot 1983-ig gyártották.

Búcsúzó igáslovak

Lassan, de biztosan megindul ismét fotótémává válhat egy teljesen hétköznapi szürke eminenciás a német síneken. A DB AG-nál, pontosabban a DB Regionál szolgáló 111-es sorozatú gépek selejtezése ugyanis hamarosan megkezdődhet.

Búcsú az Ezüstnyilaktól

Lassan megkezdődik a bécsi metró jellegzetes járműveinek, az Ezüstnyilak selejtezése. A végzet az U sorozatú motorkocsikat érte el először. Az első selejtezett példányok hamarosan a lángvágó martalékává lesznek.