2013. 02. 04.

Tolja a MÁV-START

Hosszú vajúdás után ismét üzembe helyezték a használt német vezérlőkocsikat. A halberstadti ingák Pécs környékén bukkantak fel – ott, ahol számítani lehetett a megjelenésükre.

A kormányra várnak a FLIRT-ek

A MÁV és a GYSEV közös motorvonat-tenderének finanszírozása már csak a kormányon múlik. A tendert még a mostani finanszírozási ciklusban bonyolítanák le, azaz 2015-ig le kellene zárni a projektet.

Terjeszkedő hibrid-IC-k

A szegedi vonalon már megszokottnak számítanak a „hibrid-IC-k”, a menetrendváltástól pedig megjelentek az egri gyorsvonatokban is a feláras személykocsik, illetve a békéscsabai IC-járatokon a nem feláras járművek. Az első hetek, hónapok alapján milyen mérleget vonhatunk meg az új szolgáltatás kapcsán? Megjelenhetnek-e újabb vonalakon is a hibrid-vonatok? Ezen témákat járjuk körbe írásunkban.

Mozdonyvezetői tanfolyam – nőkkel

Mozdonyvezető képzést indított 21 hallgatónak a MÁV Zrt. Baross Gábor Oktatási Központja, a BGOK a MÁV-TRAKCIÓ és a GYSEV megrendelésére. Az országban most először nőket is képeznek kifejezetten mozdonyvezetőnek.

Vossloh új köntösben – UKLight a Direct Rail Services-nek

Február elsején mutatta be az érdeklődőknek a brit Direct Rail Services leendő 68-as sorozatú UKLight mozdonyaik makettjét. A tetszetős színterv mellé a szigetországi igényeknek megfelelő, kissé áttervezett orrot is kapnak a Vosshloh Espana-nál épülő új mozdonyok. Kattintsanak a részletekért!

2013. 02. 03.

Vasárnapi videóajánló – V. rész: bajban a brit vasút

Sorozatunk ötödik részében még utoljára a brit vasútnál maradunk egy vasárnap erejéig. Mai témánk a 'Trouble on the line' című British Rail dokumentumfilm, mely egyrészt értékes kordokumentum, másrészt sok tekintetben magunkra, illetve a magyar vasútra ismerhetünk benne. 1990-ben járunk, a BR pedig válságba jutott: a közvélemény zsúfolt és pontatlan vonatokra panaszkodik, az állam pedig próbál menekülni a vasút további finanszírozása elől. A brit vasútprivatizáció előtti utolsó felvonás idejét éljük – hogyan látta ezt a korszakot a BR?

2013. 02. 02.

Meglőtték az ellenőrt

Meglőttek egy ellenőrt Zürichben. A Verkehrsbetriebe Glattal munkatársára egy jegy nélküli utas lőtt rá a seebachi villamosvégállomásnál.

Vasúti fékezés XIX. – A fékezőszelepek állásairól általában

Az elméletből soha nem elég, így ez alkalommal azokat a tipikus fékezőszelep-állásokat vizsgáljuk meg, amelyek ismerete szükséges ahhoz, hogy az egyes fékezőszelep-családok bemutatása során ezekről, valamint működésbeli jellegzetességeikről egyáltalán beszélni tudjunk.

2013. 02. 01.

Grand Central Terminal, New York – 100 éves a „világ főpályaudvara”

Éppen 100 éve, 1913. február elsején nyitották meg a közforgalom számára az akkori világ legnagyobb, és építészetileg is talán legnagyszerűbb állomását, a New York-i Grand Central Terminalt. Az elmúlt egy évszázadban a Grand Central sokat látott. Egykor Amerika legfényűzőbb vonatait indította, majd átélte a távolsági vonatok halálát, ám csodával határos módon elkerülte a lerombolást. Az utóbbi három évtized már az újjászületésről szólt, így a GCT ma a nyüzsgő világváros második legforgalmasabb pontja. Fedezze fel velünk a Grand Central világát!

Készülnek az 5000 LE-s mozdony tervei

A Ganz Villamossági Művek üzemi lapjában, a Turbóban olvastuk, hogy a gyárban már rajzasztalon van az 5000 LE-s mozdony terve.

Írásaink kommentálására a RegionalBahn Facebook-oldalán van lehetőség.