Közvetlen Kocsi – Amerikai gázoljaszag

A Közvetlen Kocsi újabb adásában ismét Amerikában kalandozunk. Ezúttal a robosztus dízelmozdonyok történetének járunk utána és megnézzük, hogy az a forma, ami az 1960-as évek elején Magyarországon trendi lett, harminc évvel korábban hogyan hódította meg Amerikát. Sőt, az is kiderül, hogy Larryéknek, akik elvileg kamionokkal foglalkoznak, mégis mi közük a vasúthoz? Kattintás után indul az új podcastunk.

Hétvégi gyors – 2018. november 17-23.

Amerikai dízelmozdonyokat vesznek a moldávok. A Stadleré a Solaris villamosgyártó üzletága. Új járműszilárdsági előírások lépnek életbe az USÁ-ban. Hosszabbíthatják a berlini M10-es villamost. A WWF miatt nem épülhet újjá a Csarna-völgyben a kisvasút. Hírösszefoglalónk.

Vaspályán a mormonok földjén

Néhány hete virtuális kirándulást tettünk a Salt Lake City agglomerációját kiszolgáló light rail és villamosvonalak világába, ma pedig utazásunkat kicsit tágabb környezetben folytatjuk. A mormonok földjén nem unatkozik a vasútbarát, mivel az amerikai nyugat fontos közlekedési csomópontjának számító vidéken bőséges a felhozatal tehervonatokból, ráadásként pedig egy meglepően európai beütésű elővárosi vasúttal is találkozhatunk.

InnoTrans 2014 – Világkörkép

A 2014-es InnoTrans kapcsán adott előzetes körképünkben ezúttal a kevesebb járművek és talán csekélyebb piaccal rendelkező, ám közel sem kevésbé fontos kiállítók háza táján nézünk körbe. Nézzük, mit hoz a Škoda, a Vossloh, a Voith és sokan mások!

Vérfrissítés Bostonban

Vontatójárművek tekintetében az észak-amerikai elővárosi vasúti üzemeltetők közül az egyik legkonzervatívabb a bostoni MBTA volt, ugyanis a kilencvenes évektől egészen mostanáig mindössze két új mozdonyt vásároltak, és inkább a bevált, régebbi típusok felújításával próbálták tartani a lépést az igények változásával. Ennek a hosszú időszaknak immár vége, ugyanis április közepén forgalomba állt a 40 darabos HSP46-széria első tagja. A szigorúbb emissziós normákat is teljesítő mozdonyok érkezésével nyugdíjba vonulnak az évtizedekig meghatározónak számító F40PH dízelek.

Tisztább vasút – jönnek a földgázzal hajtott mozdonyok?

Észak-Amerika teherszállító vasúttársaságai hazai szemmel elképzelhetetlen mennyiségű gázolajat fogyasztanak működésük során. A számokat elnézve minden apró megtakarítás összeadódva hamar eléri dollármilliós nagyságrendet, így a vasutak fogékonyak az új ötletekre – és természetesen időnként a károsanyag-kibocsátási szabályozás is kényszeríti őket a változtatásra. Az egyik ígéretes irány a városi buszoknál már elterjedt földgázüzem, ez a lassan kibontakozó történet pedig a napokban két szálon is újabb fejezetet vett. Jönnek a fővonali gázos mozdonyok?

A 66-os sorozat

Eredetileg brit földre készült, végül szerte Európában elterjedt masina lett a Class 66-os. A General Motors EMD által tervezett gép az 1990-es években indult hódító útjára – mára pedig az európai tehervonati cégek fontos munkaeszköze lett.

GE-Tülomsaş üzletek a láthatáron?

A GE török partnere, a Tülomsaş gyár az InnoTrans-szereplés után a hétköznapokban is aktív. Reményeik szerint még idén megegyeznek a török vasúttal egy 20 darabos széria szállításáról, egy demonstrátor gép pedig Angliába költözött.