Másfél év múlva új alapokra helyezik Hamburg S-Bahn-hálózatát, hogy egyszerűbb és kényelmesebb legyen a használata. Új számozási logika, új útvonalak és kevesebb vonatkeresztezés jellemzi majd az új hálózatot.
A Tiszakécskei Gyermekvasút 12 éves tetszhalálból támadt fel idén augusztusban, sőt, majd' egy kilométerrel hosszabb pályán várja az utasokat. Bár 1970-ben és ötven évvel később is a nagyvasúti kapcsolat lebegett az építettők szeme előtt, sajnos ez a ziccer második nekifutásra is kimaradt, de Tisza-kanyar is vitathatlanul szép. Mai cikkünkben az utolsó „régi” és az első „új” üzemévben készült képekkel mutatjuk be hazánk egyik legrövidebb üzemelő keskenynyomközű vasútját.
Eget rengető változásnak semmiképpen sem nevezhető, de Bécs keleti felén véget ért egy hosszú évek óta tartó csiki-csuki a Bécs–Marchegg vasútvonal mentén: október elsején bezárták Hausfeldstrasse megállóhelyet, november 30-án átadták az Erzherzog-Karl-Straße és az újonnan épült Aspern Nord állomás közötti átépített szakaszt, majd a vasárnapi menetrendváltástól az S80-as gyorsvasúti járat is Aspern Nord állomásig közlekedik. Első napi képriportunk a kattintás után.
Ez év júniusának végén megindult egy régen várt vonalszakasz építése Boston városában: az eredetileg már 2015-ben üzembe helyezni tervezett vonalhosszabbítással Sommerville és Cambridge elővárosok, illetve a Tufts egyetem egyik telephelye is bekapcsolódnak a Green Line néven ismert light rail hálózatba.
Tegnap óta nincs személyszállítás Berlin legújabb metróvonalán, de másfél év múlva visszatérnek a személyszállító vonatok. A Kanzler-U-Bahn néven is emlegetett U55-ös vonal forgalma a decemberi menetrendváltásig megszűnt, 2020-tól pedig beleintegrálódik a városban közepesen hosszúnak számító U5-ös vonalba.
Darmstadtban hivatalosan is elkezdődhet a helyi műszaki egyetemhez vezető vonal építése, ami a zsúfolt buszokat váltja majd 2020 decemberétől.
Befejeződtek a vágányépítési munkák a bécsi U1-es metróvonal Reumannplatz és Oberlaa közötti szakaszán, az új vonalszakaszon pedig január 16-án végig is ment az első vonat – természetesen a város és a közlekedési cég prominenseivel együtt.
Március 5-én megindult forgalom Los Angeles light rail hálózatának következő szakaszán, mely a San Gabriel völgy településeit köti össze a belvárossal. A 17 kilométeres új szakasz minőségileg is komoly vállalkozás a metropolisz tömegközlekedését működtető Metro számára: az eddig vonalakkal ellentétben itt igazi „személygépkocsis környékeket” tár fel az elővárosi villamos.
A császárvárosban Advent utolsó szombatján új villamosvonalat avattak a Dunától keletre fekvő városrészben. Új is, meg nem is: a 25-ös nem újdonság a bécsi villamoshálózaton, hanem néhány éves kihagyás után tér vissza a térképre. Másrészt egy rövid szakaszon valóban új pálya épült Kagran metróállomás közelében. Kattintsanak a megnyitó és az első üzemnap képeiért!
A menetrendváltástól hosszabb útvonalon járnak majd a brandenburgi RE6-os viszonylat szerelvényei. A járatok Spandau helyett tovább, Berlin-Gesundbrunnen állomásig viszik majd az utasokat.
