Kanzler-U-Bahn: 10 év ingázás

Tíz évvel ezelőtt, 2009. augusztus 8-án vehette birtokba a nagyközönség a berlini U55-ös metróvonalat. A rövidke, mindösszesen három állomást magában foglaló vonalrész azóta is turistalátványosság, amit nem csak önmagának, hanem a környezetének is köszönhet. Ám a „játékmetrót” már nem sokáig használhatjuk, hamarosan eredeti céljának megfelelően a hálózat része lesz.

Hétvégi gyors – 2019. március 16-22.

Mozdonyt vesz a Metra a Volkswagen büntetéséből. Személykocsit vesz a Metra - szakítanak a galériás emeletesekkel. Újabb opciós metrók Nürnbergnek. Elfogytak a bevethető villamosok Duisburgban.

Újra bezárt a játékmetró

Berlin legrövidebb metróvonalán a forgalom ismét szünetel – ám most nem építkezés, hanem műszaki hiányosságok, illetve azok megelőzése miatt állt le a forgalom a Kanzler-U-Bahn vonalán.

Mozgólépcsőket kap a Kanzler-U-Bahn

Berlin legrövidebb metróvonala újabb fejlődési lépcső küszöbén áll: mozgólépcsőket kap a Hauptbahnhof és a Bundestag állomás.

Szabadágra ment a játékmetró

Tegnap óta nincs személyszállítás Berlin legújabb metróvonalán, de másfél év múlva visszatérnek a személyszállító vonatok. A Kanzler-U-Bahn néven is emlegetett U55-ös vonal forgalma a decemberi menetrendváltásig megszűnt, 2020-tól pedig beleintegrálódik a városban közepesen hosszúnak számító U5-ös vonalba.

Bajban a nosztalgiametrók

Még az év elején adtunk hírt arról, hogy két, D sorozatú metrókocsira cseréli a meglévő F79-eseket a BVG az U55-ös vonal szigetüzemében. így szabadítva fel a normál üzem számára két ikermotorkocsit. Azonban úgy néz ki, hogy baj van ezekkel a kocsikkal is, így a Dorák számára nem maradt más, mint a főműhelybe vezető út.

Csak egy kép – Játékmetró

Az InnoTrans jelentette pörgés után egy kicsit nyugodtabb vizekre evezünk ismét a RegionalBahn oldalán, ám ez nem jelenti azt, hogy elfelejtődik majd a berlini szakkiállítás, hiszen tematikus összefoglalókkal még bőven jelentkezünk a jövőben is. De most egyfajta átvezetésként következzen egyetlen kép a német fővárosból és annak legrövidebb metróvonaláról.

Dóra visszatér

A RegionalBahn oldalán már hírt adtunk arról, hogy a legöregebb metrókocsikkal cserélné ki az U55-ös vonal mostani csekély állományát a BVG. Ám még újabb tervvel álltak elő: olyan nagy a járműhiány, hogy már forgalomból kivont típust állítanának csatasorba.

A legöregebb kocsik a legújabb vonalra kerülnek

Különös megoldást választott a BVG a kínzó járműhiány enyhítésére. A legrövidebb és jelenleg legújabb metróvonalon, az U55-ösön ugyanis a jövőben lecserélik a szerelvényeket és a legöregebb, még forgalomban lévő kocsik járnak majd a csonka vonalon.

Különös próbamenet

Érdekes képet osztott meg a minap a facebookon a Berliner Verkehrsseiten. A német főváros közlekedéstörténetével foglalkozó oldal az U55-ös metró egyik próbamenetét mutató képet rakott fel. A kép több évvel a vonal megnyitása előtt készült.

Vörös + fekete = Zoologischer Garten

A címben szereplő képlet bizony egy politikai feladvány megoldását rejti. A német fővárosban egy vörös-fekete, azaz SPD-CDU koalíció kormányozhat az októberi választások után. Az együttműködésről szóló tárgyalások során felmerül a hányatott sorsú Zoologischer Garten állomás kérdése is. Úgy tűnik, lesz jó megoldás.