Személycsere a VBB-nél

A Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg élén személycserére kerül sor: a hírek szerint nem hosszabbítják meg Hans-Werner Franz szerződését, hanem új embert kap a megrendelő szerepében is eljáró szervezet. Az új vezető Susanne Henckel lehet.

Egyszerűbb, de drágább

Egyszerűsödik a jövő év elejétől az osztrák vasúti tarifarendszer. Az eddigi 61 helyett 31 különféle árképzési módot alkalmaznak majd – egyben megemelik a viteldíjakat, átlagosan két százalékkal.

Cserélik a bérleteket

Közel tizenötezer elektronikus bérletet cserél ki a BVG a következő hetek során. A VBB-fahrCard nevű plasztiklapot az év elején vezették be, azonban sok köszönet nem volt benne: Berlinben például csak alig-alig tudták leolvasni ezeket. Most pedig hibásan programozták fel a kártyák egy  részét.

145-ös vonal: lassújel, pályafelújítás, és kommunikációs deficit

A Szolnok - Lakitelek - Kecskemét között futó, hivatalos nevén a 145-ös vonal nem éppen egy országos érdeklődés homlokterében lévő vasútvonal. A viszonylag jól menő vicinális az idei őszön mégis egyfajta állatorvosi ló szerepét töltötte be, melyen a MÁV több szervezeti egységének minden potenciálját és nyomorát, örömét és bánatát szemléltetni lehet. Mi is történt a vonal menetrendjével, hogyan bontakozott ki a megoldás, és miért két hónap késéssel írunk minderről? Mai cikkünkből rengeteg, a magyar vasutat jellemző furcsaságra választ kaphatnak harcedzett olvasóink.

Van egy jó hírük a berlini zöldeknek

Alighanem szállóige lett az MSZP-s főpolgármester-jelölt Horváth Csaba 2010-es kampányban használt egyik szlogenének. Olvasóink emlékezhetnek: akkor a politikus ingyenes BKV-t ígért. Most Berlinben akarják ezt az ellenzéki zöldek: legyen ingyenes a városlakóknak a tömegközlekedés. Kérdés csak az, hogy ki fizeti meg mindezt?

Szembemenesztés Vácnál

Alig 300 méterre állt meg egymástól a Budapest–Vác–Szob vasútvonalon Vác és Verőce állomások között az Avala nemzetközi gyorsvonat és a Szobra közlekedő személyvonat. A két vonat azonos vágányon, szemben haladt egymással hétfő délelőtt – közölte a MÁVINFORM sajtóügyletese az MTI-vel.

Késik a villamos és a metró

Az eredeti tervekkel ellentétben december 15-én még nem állhat forgalomba sem az új Siemens Avenio, sem pedig az ugyancsak Siemens-gyártású C2-es sorozatú metrószerelvény első példánya. A hatósági engedély birtokában talán január lehet a legkorábbi időpont, amikor az utasok is kipróbálhatják az új járműveket.

Véghajrában az OMSI 2

Kezdődik a visszaszámlálás: hamarosan, hosszú várakozás után már csuklós buszt is vezethetünk kedvenc buszszimulátorunkban. Az OMSI 2 megjelenése előtt nézzük át, mire is lehet számítani.

Kisiklott a Metro North vonata

Kisiklott a Metro-North Railroad (a New York-i városi közlekedési hivatal tagszervezete) által üzemeltetett elővárosi szerelvény New Yorkban. A balesetben legalább négyen vesztették életüket, hetvenen megsérültek a rendőrségi hírek szerint. A keddi hírek szerint a vonat jelentősen túllépte a kérdéses pályaszakaszon engedélyezett sebességet, a mozdonyvezető elsődleges vallomása alapján pedig felmerült a pillanatnyi figyelemzavar vagy elalvás lehetősége is. Utolsó frissítés: december 3., 22:30.

Szigorúan számozott vonatok

Csendben, különösebb előkészítés nélkül „lopakodik be” a budapesti elővárosba a vasútvonalak számozási rendszere. Lesz S10-es, G10, X10-es a menetrendváltától.