Smaragd macska a láthatáron

Vitatott a bécsi repülőteret és a belvárost bő 20 éve összekötő vasúti szolgáltatás megítélése, de mindenképpen szükségessé vált a járműpark cseréje. A szinergiákat kihasználva társultak az ÖBB-hez, bár újfent egyedi feltételeket támasztottak a gyártó felé.

The Messerschmitt Impossible – Használt mozdony a láthatáron?

Innovatív típusnak számított, de az üzemeltetése nem volt leányálom és már csak kényszerből használja a Škoda mozdonyait a cseh állami vasút. Gyártásakor már a ma is érvényes szabványok szerint épült, de átütő sikereket nem tudott elérni a 109E, illetve gyári becenevén az Emil Zátopek. Képgaléria és típustörténet a hajtás után.

Jöhet az ötödik generáció

Eredményt hirdetett a dán államvasút a fővárosi gyorvasút járműveinek beszerzésével kapcsolatban. Megújuló járműpark, gyakoribb és színvonalasabb szolgáltatás a kitűzött cél a következő évtized végére.

Országjáró adventi fényvonatok

Hagyományosnak mondható karácsonyi fényszezont zárt a napokban a MÁV-csoport, ráadásul újabb járműtípust vontak be az átlagos utasok körében is népszerű programsorozatba.
Képriportunk az új év első napjaiból a hajtás után!

Jöhetnek a GTW-k

Hivatalosan is megerősítette a Stadler Rail, hogy a MÁV-Csoport érdemi lépést tesz a krónikus járműhiány enyhítésére. A Stadlerrel kötött megállapodás értelmében 93 darab, a svájci Thurbo kötelékéből felszabaduló GTW típusú motorvonat kerül Magyarországra, ahogy arról már korábban is írtunk. A vonatok nem azonnal, hanem átfogó felújítás és honosítás után, 2027-től kezdve állnak forgalomba, ha meglesz rá a pénzügyi forrás is.

Újévi gyors – 2025. december 22–2026. január 11.

Magyar Szergejek a havazásban. Ünnepi év kezdődött Wuppertalban. Szaporodnak a CAF villamosok Budapesten. Bezár a legendás bútorház Berlinben. FLIRT-öket rendeltek a hollandok.

Szergej 60: őszi dübörgés

A MÁV-csoport a 2025-ös évben némileg takarékra vette a nosztalgia- és retróprogramokat, ennek ellenére azonban több alkalommal is vonatozni hívta a szovjet mozdonyok kedvelőit a vasúttársaság. A balatoni szezon utáni első nagyobb megmozdulás a lajosmizsei vonalon volt, míg később két különleges menettel járták meg a Dél-Alföldet és a Balatont a hattengelyes dízelgépek. Visszatekintő írásunk sok képpel.

Méterenként 1 millió forint: emelik a peront a Keletiben

Némi malíciával azt is kérdezhetnénk, hogy hány vezérigazgatói videó kell egy peron magasságának megemeléséhez, de nem ezt tesszük. Azt viszont látjuk, hogy a Budapest–Belgrád vasútvonal hazai szakaszának átadásához közeledve egyre fontosabbak lesznek a szalagátvágások, hiszen 2026 áprilisában választások is lesznek. De ezért most megint az utasok húzzák majd a rövidebbet?

Hétvégi gyors – 2025. december 15-21.

Fényfüzéres kisvonat a Berekben. Elkészült az utolsó görlitzi emeletes kocsi. Akkumulátoros motorvonat királyi kézben. Megszűnt az innovatív kombinált szállítás. Vietnámban is nagysebességre váltanának. Buszokat vett Prága és Düsseldorf. Fogaskerekűt rendelt az Appenzeller Bahnen.
Kellemes ünnepeket kívánunk olvasóinknak!

A Közvetlen Kocsiban: Hegyi Zsolt

A MÁV Zrt. vezérigazgatójával, Hegyi Zsolttal beszélgetünk a Közvetlen Kocsi mostani adásában. A magyar vasút aktuális kérdései, pályafelújítások, járműhelyzet is terítékre kerül, de megismerhetjük azt is, hogy hogyan lesz a közlekedési szakemberől a MÁV-csoport első embere.