Retro fülkés

Az 1970-es években a nyugat-német vasút számtalan, kifejezetten kényelmes személykocsit szerzett be a TEE-vonatokhoz és az IC-forgalom számára. A legendásan kényelmes, Avmz¹¹¹ sorozatú személykocsik a legutóbbi időkig is forgalomban voltak és vannak. Némelyik azonban pár éve másodosztályú járműként tengeti napjait – a belső tér azonban mit sem változott.

Mentesítő Railjet vagy Railjet-mentesítő?

A Budapesten zajló Sziget Fesztivál számtalan fiatalt vonz a fővárosba. Nem kevesen vonattal jönnek, igaz, egy részünk különvonattal érkezik Budapestre. Azonban sokan menetrend szerinti járatokat választanak, ami komoly kihívás elé állítja az európai vasutakat. Nyugat-Európa felől régebben nem volt gond a kapcsolattal, erősítették igény szerint a vonatokat. Azonban a Railjetek 2008 decemberi premiere óta ez már nem is olyan egyszerű feladat.

Átjáróház

Benépesült a bécsi főpályaudvar. A decemberben részleges üzembe kerülő pályaudvaron már átjárnak a vonatok. Az új peronok melletti vágányok átveszik a régi, az Süd- és az Ostbahnhof területét érintő összekötő vágány szerepét, így megindulhat a terület rendezése. A témával hamarosan részletesebben foglalkozunk.

A pályaudvaron már járnak a vonatok – igaz, még nem állnak meg
(fotó: Verkehrsverbund Ost-Region)

---

RegionalBahn információk

Idén is van fürdőbusz

Ahogy sok-sok éve mindig, úgy idén is elindult Bécsben a városi strandhoz, a Gänsehäufelre közlekedő autóbusz-viszonylat. Az ingyenes expresszjáratot idén az ÖBB leányvállalata, a Postbus üzemeltetheti.

Lehet hosszabb

Egyre hosszabbak lehetnek a tehervonatok Németországban. A Szövetségi Vasúti Hatóság döntése értelmében közel száz méterrel lehet több egy tehervonat a német síneken.

Egy fura villamos utolsó útja

A bécsi közlekedés, úgy tűnik mindig tartogat meglepetéseket. Fura szerzetet látott kollégánk, Magyarics Zoltán a bécsi utcákon kóborolni. A 6600-as pályaszámú kocsi azonban igazi csemege, nem csak az EW típusjelzés miatt, hanem sok más okból is.

Ablakos Floyd

Októberben lesz mit fotózni kishazánkban. Brit vasútbarátok ugyanis gondoltak egy nagyot és a hazánkba szakadt egykori angol mozdonyokkal tesznek egy kört a magyar hálózaton. Két nap, sok magánvasúti gép az ablakos vonatok előtt – ez várja a fotósokat és az utasokat is.

Víz az nincs

Augusztus 6., hétfő mindenképpen beírta magát a történelembe: megdőlt ugyanis az 1939 óta fennálló fővárosi melegrekord. A II. Világháború kitörése előtt nem sokkal 35,8 °C-t mértek, de idén ez az érték 37,7 °C lett. A meleg fővárosi napon az ingázók tikkadtan vártak a vonatukra – a MÁV-START által beígért és megkezdett vízosztásnak nyomát sem találtuk.

Bécs – Az első nap a jobb oldalon

Amint tegnap hírül adtuk, Bécsben komoly üzemviteli változáson esett át a városon átvezető gyorsvasút és a kapcsolódó vonalak. Az alábbiakban további friss és archív képekkel mutatjuk be a változást!

Ludmilla munkában

Ahogyan azt elsőként a RegionalBahn előre jelezte: szolgálatba állt az orosz nagydízel a GYSEV-nél. A gép a Csorna és Szombathely közötti IC-fordából váltott ki egy egy Csörgőt. Az orosz mozdony lényegesen nagyobb fűtési és vontatási teljesítménye miatt alkalmasabb az energiaellátást igénylő vonatok továbbítására, mint a magyar gyártású gép.

---

RegionalBahn információk