Sörfőzde az őrházban

A közlekedésbarátok között is nagy arányban vannak azok, akik szeretik a jó söröket. De hogyan kerül egy sörfőzde egy közlekedési podcastba és miért is érdekes egy tulajdonképpen kicsi, helyi érdekű gyártó számunkra? A balatonföldvári Helka kimondva-kimondatlanul is ezer szállal kötődik a vasúthoz, így a választás nem véletlen.

Hétvégi gyors – 2024. július 28-augusztus 4.

Új funkcióval frissült a legnépszerűbb magyar alternatív menetrendkereső. Támogatás esett le Gothába. Még mindig a Bombardier után takarít az Alstom. Trolis ígéretek Budapestnek. Marad a főszakács Ausztriában.

Strandidei kengurusteak és egyéb kulináris élvezetek

A nyár közepén egy kevésbé egy témára fókuszáló adással érkezik a Közvetlen Kocsi. Avagy mi minden történt velünk mostanában? Meg régebben? És hogy jön ide a belga kenguru? Ez is kiderül a mostani adásból.

Közvetlen Kocsi – Berlin Stadtbahn

Mai címünk ismerős lehet azoknak, akik 2006 előtt utaztak vonattal a német fővárosba: ekkor a díjszabási pont a távolsági forgalomban a Berlin Stadtbahn nevű fiktív állomás volt, ami az egész várost átszelő vasútvonalon lévő megállókat jelentette. Most is az egész városról lesz szó: a Közvetlen Kocsi 2020-as első adásában a szövetségi fővárosból jelentkezik.

Hétvégi gyors – 2019. november 2-8.

Szebb kilátások az albán vasúton. Helyi péksütemények a svájci vonatokon. Megújult állomások a Sázava völgyében. Még tíz évig szolgáltat a ČD. Semmelweis-mozdonyt avattak.

Újra gördülnek a kocsmák

A nyári „pilotprojekt” után szépen csendben ismét bevezeti az amúgy igencsak hiányolt étkezőkocsi-szolgáltatást a MÁV-START számos nemzetközi viszonylaton. A tanítási időszak elején folyamatosan jelennek meg a „gördülő kocsmák” egyes bécsi és erdélyi vonatokban a tervek szerint – a kínálat pedig kissé át is alakult a nyárhoz képest.

Új menetrend – új étlap

Bár hagyományos étkezőkocsit már alig találunk a síneken, azért a kínálattal még mindig foglalkozik a Deutsche Bahn. Ezúttal a menetrendváltláshoz igazodva jelent meg az új étlap.

Új útvonalon a minibár

A közelmúltban újabb viszonylattal bővítette a České Dráhy a fedélzeti gasztronómia által kiszolgált vonalak sorát. Igaz, nem a JLV étkezőkocsijairól van szó, hanem a ČD saját minibár-szolgáltatásáról, de úgy tűnik, a belföldi viszonylatokban nem kell nagyot álmodni, hogy jót tudjanak nyújtani az utasoknak.

Boldog születésnapot, Currywurst!

Különleges kitérőt teszünk ezúttal a RegionalBahn oldalán: a szerkesztőség egyik kedvenc étele, a (berlini) Currywurst a visszaemlékezések szerint pont szeptember 4-én ünnepli a születésnapját. És még így is lesz némi közünk a közlekedéshez.

Gasztrobloggerek az étkezőkocsiban

A Deutsche Bahn AG-nál fontos szerep jut még mindig a fedélzeti gasztronómiának, igaz, ezt láthatóan igyekeznek a prémiumtermék, az ICE-vonatok fedélzetére korlátozni, miközben a sima IC-k esetén már alig-alig van teljesértékű étkezőkocsi forgalomban és a régi IR-bisztrókat is keresni kell. A nyári étlapot ezúttal ráadásul egy gasztroblogger segítségével állították össze – úgy tűnik, hogy Vágási Feri és a MÁV-START után a DB AG is „beszáll az internetbe'”.

Hétvégi gyors – 2017. március 11-17.

Buszbeszerzés Essenben: a Sprubusok egyelőre maradnak. A Stadler szállítja a MÁV-START új motorvonatait. Zürichben már a 2019-es menetrend készül és eközben a kínaiak a bolgár vasútra pályáznak. Továbbra is sörözhetünk az étkezőkocsikban Németországban. Hírösszefoglalónk a hétvégére.

Büfémentes gyorsvonat

Várhatóan a 2017-es lesz az utolsó olyan év, amikor a Netinera-csoport üzemeltetésében közlekedő Alex-vonatokon büfékocsi működik. A már most is meglehetősen szűkös kínálatú szolgáltatás megszüntetése része a decemberi menetrendváltással életbe lépő új közszolgáltatási szerződésnek is.

Büfémentes InterCity

Az egykori zászlóshajó egyre csak süllyed, már ha a DB AG szolgáltatásait nézzük az InterCity-vonatokkal kapcsolatosan. A járatokon ma már csak elvétve találunk egy-egy „rendes” étkezőkocsit, de az étkezőkocsikat kiváltó bisztrókocsik is visszaszorulóban vannak.

Svájci reformkonyha

A közeljövőben alaposan átalakítja a fedélzeti gasztronómiai szolgáltatásokat az SBB. A svájci vasút még az év elején döntötte el, hogy átalakítják a jelenlegi rendszert – mindez új szolgáltatásokat és bővülő étkezőkocsiparkot hoz majd az utasoknak.

Henry leszáll a vonatról

Valósággá vált a Do&Co korábbi fenyegetése és felmondta a szerződését az ÖBB-vel. A catering-szolgáltató a Henry am Zug márkanéven volt, illetve még van jelen az ÖBB járatain és biztosítja a fedélzeti gasztronómiai szolgáltatásokat. Adja magát kérdés: mi lesz ezután, és mit fognak ebből érezni az utasok?

Újrangondolt „gördülő kocsma”

Átalakítja a láthatóan megváltozó szokásoknak megfelelően a fedélzeti gasztronómia kínálatát az SBB. A svájciak szeretik az étkezőkocsikat, ám az állomási ételkínálat nagy versenytárs: így mindenképpen változtatni kell az elképzeléseken, ha a szolgáltatás pozícióját meg akarják őrizni.

Búcsúzik a büfévillamos

Egy igazi kuriózummal lesz szegényebb hamarosan a Rajna-Ruhr-vidék. A düsseldorfi Rheinbahnon hosszú évtizedek óta működik a büfészolgáltatás a távolsági vonalakon. Ám most úgy tűnik, hogy búcsúzik ez a lehetőség. Talán csak átmenetileg?

Megszűnik a büfé

Csökkenti a fedélzeti szolgáltatások skáláját a DB Regio. Schleswig-Holstein tartományban az év végén ugyanis megszűnik a fedélzeti büfészolgáltatás a regionális vonatokon. Nem érte meg a büféztetés.

Íme az étlap!

Nemrégiben számoltunk be arról, hogy a MÁV-START saját kézbe vette az étkezőkocsik üzemeltetését a nemzetközi vonatokon. Június első napjaiban még nem nézhettük meg az árlistát. Most már viszont igen, hiszen elérhető a vasúttársaság honlapján is az étkezőkocsik kínálata.

Nem gördülnek tovább

Június 15-ével megszűnik az étkezőkocsi, mint szolgáltatás a belföldi IC-ken. Legalábbis lapértesülések szerint erről döntött a MÁV-START Zrt. A vasúttársaság szerint veszteségesek, de a becslést mások pontatlannak tartják. De vajon valóban szükség van e szolgáltatásra?