Csak egy kép – Motorvonati emlék

Kilenc évvel ezelőtt Damoklész kardjaként lebegett a megszüntetés réme a Körmend és Zalalövő közötti vasútvonal felett. Sajnos majd egy évvel később sem sikerült megmenteni a szabaddemokrata szakminisztérium ámokfutásától – a döntést előkészítő és támogató „szakértők” némelyike persze még mindig rendelhet pizzát „vasútgyilkos” jeligére... Miközben a személyforgalomtól megfosztott vasútvonal jövője a mai napig bizonytalan. Ma egy képet hoztunk csak egy azóta megszüntetett vasútvonalról...

Budapesti képeslapok 2016-ból

Budapest tömegközlekedése mindig is komoly érdeklődésre tartott számot: Nyugat-Európa felől szívesen jönnek a közlekedésbarátok „szafarizni” az Ikarusok és a régi villamosok miatt; a helyiek pedig a változó flotta és hálózat miatt tarthatják érdekesnek a magyar főváros közösségi közlekedését. Azt, amire sokszor szeretünk panaszkodni is, hiszen Budapest a kétmillió forgalomirányító városa, hogy némi túlzással éljünk. Az elmúlóban lévő év néhány pillanatát megörökítő képes évértékelőnk következik.

Volt egyszer egy Nyugati…

…avagy a pályaudvar mindennapjai 2007–2008 táján: Amicus, 18–20. vágány, festékszagú 4xx-as BDt-vezérlőkocsik, némi izgalom a csarnokban, és persze „menetrenden a jövő”.

Ritka látogató

Ma már alig-alig találunk Púpost, különösen üzemelő Púpost kishazánkban. Néhány évvel ezelőtt sem volt ez már másképpen. Öt éve például Záhony mellett Hatvan volt az M40-esek utolsó fellegvára, a jászberényi Electroluxot sokáig szolgálták ki a magyar dízelek. De 2007 nyarán és őszén viszont különleges feladatot kapott a hatvani fűtőház egyik gépe.

Szürkék és pirosak

Volt idő, amikor nem is gondoltuk volna, hogy milyen hatalmas történelmi értéke lesz pár „csak úgy” készült képnek. Hol vannak már azok az idők, amikor szürke Bhv-kban utazhattunk a hatvani vonalon?

Sulzerek vándorlása

Tíz esztendeje, a 2002-es InnoTranson csodálhatta meg a szakma a Karsdorfer Eisenbahngesselschaft, a KEG „új” mozdonyait. A Romániában feleslegessé vált Sulzerek a német magánvasútnál leltek új otthonra. A dolog pikantériája, hogy a KEG azóta már nem létezik, pedig egy évtizede még nagy lelekesedéssel vágtak bele a mozdonybeszerzésbe.

Vén csataló

Szokatlan vendéget talált kollégánk szombaton a penzingi pályaudvaron. Az ÖBB nosztalgiaflottájába is beleillene a „lelet” de egyáltalán nem erről van szó. Sokkal inkább egy még aktív, ám öreg járműről.

Árulkodnak

Ahogy arról az imént írtunk, 20 esztendős Bécs egyik metróvonala, az Ottakring és Simmering között közlekedő U3-as. Az évforduló alkalmából a Wiener Linien új könyvet adott ki, amelyben a metróhálózat művészeti (építészet, képzőművészet) vonatkozásait taglalják. A könyv mellé két CD és egy DVD lemez is jár, ráadásul csak ma, azaz április 6-án jelképes, 19,91 eurós áron juthatnak hozzá az érdeklődők a Wiener Linien információs irodáiban – és tudósítónk szerint számtalan alkalmi értékesítő ponton is megkaphatjuk a kiadványt.

Alkalmi könyvárúsító pont Wien Mitte/Landstraße megállónál, az U3-as vonalán