30 éve történt: a BVG üzemelteti a nyugat-berlini S-Bahn-t

Harminc esztendeje nagyot fordult a világ Nyugat-Berlinben. Hosszú huzavona és többszöri probálkozás után 1984. január 9-én vette át a BVG a város nyugati felén a gyorsvasúti hálózat üzemeltetését a DR-től. A szellemvasútból ismét az eredeti szerepét betöltő közlekedési eszköz lett.

A GYSEV-vel bővült a Vonatinfo

Karácsony előtt került fel a Vonatinfo térképre a GYSEV vonatainak helyzete. Mint akkor írtuk: egyelőre tesztüzemben működött a rendszer. Január 13-ától, hétfőtől viszont végleges a kapcsolat a két vasúttársaság tájékoztató rendszere között.

Telefon a Csalagútban

Rövidesen használhatják az utasok a telefonkészüléküket a Csalagútban is. Az Eurotunnel és több angol mobilszolgáltató között tíz évre szóló megállapodás született.

San Francisco villamosai – 2. rész: Cable car, az utolsó mohikán

Két hete villamosoztunk a Csendes-Óceán partján, ma pedig egy kötött pályás dinoszaurusz világába kalauzoljuk olvasóinkat. San Francisco-ban található a világ utolsó klasszikus cable car, azaz kábelvontatású közúti villamoshálózata, mely nemcsak hogy él és virul, de évi 7 millió utast szállít, és a város egyik legfontosabb turisztikai attrakciója. Képriportunkban megelevenednek a cable car dolgos hétköznapjai, és a történeti áttekintés mellett a műszaki részletekről sem feledkeztünk meg!

Nyáron jön Willy Brandt!

Hosszas vajúdás után várhatóan 2014 júliusában elindul a próbaüzem az új berlini nemzetközi repülőtéren, a Willy Brandt nevét viselő Berlin-Brandenburg Intartnationalon, a BER-en.

Stadler Szolnok – ahol a FLIRT kocsiszekrények születnek

Két legyet egy csapásra – tulajdonképpen ez lehetne írásunk mottója, ugyanis a svájci Stadler Szolnokon 2009-ben megnyitott kocsiszekrény-gyártó üzeme mellé idén forgóvázrevíziós központot is telepített. Ennek megfelelően a most következő riportunk alapjául szolgáló látogatáson nem csak a gyártás, hanem a karbantartás technológiájába is betekinthettünk. Cikkünk első részében a FLIRT-kocsiszekrények gyártásával ismerkedünk meg.

Csehek tendereztetnek

Új motorvonatokat vásárolna az állami cseh vasúttársaság. A ČD nemzetközi tenderen keresi a huszonöt motorvonatra vonatkozó keretszerződés partnerét.

Búcsú a matricásoktól – gépet cserél a GYSEV

A közeljövőben nagy valószínűséggel búcsút kell vennünk a GYSEV-nél szolgáló „matricás” Taurusoktól. A vasúttársaság mozdonytenderében, mint emlékezetes, kilenc új mozdonyt vennének – ezek pedig leváltanák a hét bérelt mozdonyt.

Prágai végjáték

A DB AG cseh leányvállalata, az Arriva Vlaky a menetrendváltástól megszüntette a Praha Masarkyovo és Kralupy nad Vltavou közötti elővárosi járatait – mindössze három hónap üzem után.

Zord a tél az Egyesült Államokban

Míg itthon szokatlanul enyhe és szinte fagymentes a tél, az Egyesült Államok északkeleti és középnyugati vidékeit komoly mínuszok és havazás sújtják. A kemény időjárás a kötött pályás közlekedésben is fennakadásokat okozott, és a téllel dacoló szolgáltatók élete sem könnyű. Miközben megdőltek a hidegrekordok, az Amtrak három vonata kényszerült éjszakai kényszerpihenőre, a Northeast Corridor forgalmát pedig felsővezetéki zavarok nehezítették. Képes összefoglalónk következik a behavazott államokból!