Hétvégi gyors – 2024. november 25-30.

Buszmegállók biztonságát növelné London. Egyelőre marad a nyomtatott menetrend Németországban. Francia szerződést kötött német mozdonyra a Railpool. Óvatos fejlesztések és menetrendi korrekciók történnek Budapesten. Utolsó napjait teljesítik az utolsó klasszikus belga motorvonatok.

Viharos hétvége északon

Igen erős szélvihar korbácsolta fel nem csak a tengert, de a kedélyeket is Európa északi részén az elmúlt napokban. A viharnak és következményeinek közlekedési vetülete is volt, ráadásul elég látványosak. Nézzük, milyen puszítást végzett és milyen közvetett hatásai voltak a németek által „Zeynep”, a britek szerint pedig „Eunice” névvel illetett ciklonnak. Hírösszefoglalónk.

Hétvégi gyors – 2020. április 4-10.

Ismerkedett a lengyel és a német technika. Nagy-Britanniában kerülőúton jön a húsvéti nyúl. A román GFR Görögországban is szolgáltathat. Átalakulhat a villamoshálózat Münchenben. Hírek a húsvéti nyúl árnyékában.

Karácsonyi pályamunkák Angliában

A szigetország pályavasútjánál bevett gyakorlat, hogy az infrastruktúra karbantartását, felújítását lehetőség szerint éjszakai, hétvégi, illetve komolyabb munkák esetén ünnepnapi vágányzárakban végzik. A Network Rail számára így kincset érnek a hosszú munkaszünetes időszakok, az idei év karácsonyi és újévi időszaka pedig különösen kedvező konstellációban kínálja a vágányzári lehetőségeket. Ezt ki is használják – elsősorban London környékének azon szakaszain, ahol egyébként komoly zavartatással járnak a vágányzári munkák.

Vihar a nyugati parton

Ítéletidő tombol Anglia északi részén és Skócia egyes területein. Az időjárás a vasutat sem kímélte, ami a brit közlekedésben pedig kulcsfontosságú. Viharos hírösszefoglaló a szigetországból.

Network Rail: magas léc a kommunikációban

A brit vasutat lehet szeretni vagy nem szeretni, egy dolog viszont biztos: a brit pályavasút, a Network Rail rendre magasra teszi a lécet. Ez nem pusztán a zsúfolt hálózat karbantartásának színvonalára igaz, hanem a kommunikációra is. Mai bejegyzésünkben bemutatjuk, hogyan is lehetne ezt a műfajt jól csinálni. Vajon Budapesttől csak földrajzilag esik messze Watford Junction, vagy egyéb tekintetben is?

Nagysebességű vonal a vasút hazájában - mit üzen nekünk a HS2?

Döcögősen indult az igazi nagysebességű vasútvonalak kiépítése Nagy-Britanniában, de a Londontól északra futó fővonalakat kiegészítő nagysebességű fővonal, a High Speed Two (HS2) építése éppen két éve komoly lendületet kapott a kormányzati jóváhagyás miatt. A projekt kritikusai érvek sorát vették elő, mai írásunkban pedig az egyik sarkalatos kérdést járjuk körül: szükség van-e a párhuzamosan futó három, jellemzően négyvágányos fővonal mellé még egy külön nagysebességű vonalra? Luxusproblémák, vagy a proaktív pályavasúti szemlélet követendő példája?

Videóajánló - XLV. rész: sűrített vasút

Mai videóajánlónk filmjei rendhagyó módon nem képeznek tematikus egységet – az összekötő kapocs ezúttal a speciális mozgóképes technika. Ezek a rövidfilmek mind gyorsított felvétel formájában fogják át egy-egy vasúti csomópont, rendezőpályaudvar, vagy éppen járműtelep életének néhány óráját a Keleti pályaudvartól New Yorkig. Sőt, nemcsak a vonatok mozgásából lehet látványos filmet készíteni, hanem akár egy állomás átalakulásáról is.

Vasárnapi videóajánló – XXIII. rész: túl a vörös jelzőn

Mai videóajánlónk visszakanyarodik a vasútbiztonság kérdésköréhez, ám ezúttal nem törünk össze sem vonatot, sem gépkocsit. A vasúti közlekedésben országtól és jelzési rendszerektől függetlenül közös alapelv, hogy a továbbhaladást tiltó állású főjelzők meghaladása – kivéve persze a rendkívüli helyzeteket – főben járó bűn, és magában hordozza a szinte azonnali közvetlen balesetveszélyt. Melyek a tipikus veszélyhelyzetek, és hogyan látja ezt a rizikót Európa egyik legforgalmasabb hálózatának üzemeltetője?

Vágányzár bányaomlás miatt

Február 11-én délután különös dolog történt az angliai Doncaster közelében: egy vasútvonalat vakond módjára feltúrt egy szomszédos bánya meddőhányójából kiindult földcsuszamlás. A látványos képek bejárták a sajtót, ám a szenzáción túl jól mutatja a vidék egyik vasútvonalakra leselkedő veszélyét – a működő vagy felhagyott bányák miatt Yorkshire ezen része a mélyzöld angol táj alatt gyakorlatilag egy lyukas sajtra hasonlít. Képek és háttéranyag a kattintás után!

Network Rail: stratégiai tervek 2019-ig – III. rész

Sorozatunk első két részében a 2015-2019 közötti időszakra vonatkozó brit pályavasúti tervekkel ismerkedtünk meg áttekintés formájában, illetve a főbb hálózati mérőszámok tükrében. A most következő részben nagyító alá veszünk egy régiót, nevezetesen a legnagyobb átalakulás elé néző nyugat-angliai vonalcsoportot. A sorozaton végigvonuló fő üzenet itt is tetten érhető: a brithez hasonló, a köz számára is átlátható, nyilvános, kellően kimunkált és legfőképpen számonkérhető hosszú távú pályavasúti koncepcióra itthon is égető szükség lenne.

Network Rail: stratégiai tervek 2019-ig – II. rész

Amint múlt héten hírül adtuk, a brit pályavasút, a Network Rail előrukkolt a 2014-2019 közötti finanszírozási periódusra vonatkozó 5 évre szóló fejlesztési terveit. Az általános áttekintés után cikksorozatunk második részében áttekintjük a főbb hálózati mérőszámokat. Az is kiderül, milyen módon mérik a pályavasút teljesítményét, illetve milyen vállalásokat tesz a brit pályavasút a 2014-2019 közötti időszakra.

Network Rail: stratégiai tervek 2019-ig

A brit pályavasút, a Network Rail a 2014-2019 közötti finanszírozási periódusra készülve közzétette a vonatkozó 5 évre szóló fejlesztési terveit. Cikksorozatunk első részében átfogó képet nyújtunk ezekről a későbbiekben pedig témánként és régiónként mutatjuk be a víziót. Mit tanulhatnánk az angoloktól, és merre halad Európa leginkább magánosított vasúthálózata? Kattintsanak, és kiderül!

Nézegessen tiszta állomásokat!

Többször is foglalkoztunk már a hazai vasútállomások és megállóhelyek tisztaságával és általános állapotával-rendezettségével. A közelmúltban kampány is zajlott a MÁV hálózatán, ezért most pihenésképpen nézegessünk együtt tiszta állomásokat – onnan, ahol valóban tiszták az állomások! Vajon földrajzilag vagy szemléletileg kell messzebb repítenünk a kedves olvasót?

Skóciai kalandozások – 1. rész: Glasgow-tól Perth-ig

Skóciai utazásunk első részében Glasgow-tól északra indulunk, az út főbb állomásai Croy, Larbert, Stirling és Perth állomások. A helyi viszonylatban rövidke úton is bőven akad látnivaló, újranyitott és réges-rég bezárt vonalak nyomait lelhetjük fel, és természetesen bemutatjuk napjaink pezsgő forgalmát is.

Network Rail oktatóvideók – nem csak laikusoknak

A brit pályavasút, a Network Rail, számos oktatóvideót készített és tett közzé a YouTube-on. Ezek nem csak az angol szakmai nyelv iránt érdeklődőknek adnak hasznos ismereteket, hanem a vasútbarát közönségnek is, lefedve a sínöntéstől a központi forgalomirányításig nagyjából mindent. Kértek már Önök a vasúti átjáróban az átkelésre engedélyt telefonon?

Az Európai Unió legpontosabb vasútja

De melyik is lehet az? Nos, egy biztos: nem a MÁV(-csoport). De a megoldás közel van: nemrégiben reklámkampányba kezdett az ÖBB, melyben az Európai Unió legpontosabb vasútjaként mutatja be magát, 97%-os menetrendszerűséggel reklámozva járatait. A győzelmi sajtóhírek persze mindig felületesek, nézzünk hát a számok mögé!

Pontossági statisztikák – a király meztelen?

Az osztrák államvasút, az ÖBB a közelmúltban megkezdte menetrendszerűségi mutatóinak rendszeres közzétételét honlapján. Nem találták fel ezzel a spanyolviaszt, ennek ellenére érdemes elemezni az adatokat, mivel az utasközpontúságot tükröző adathalmaz már határainkat súrolja. Természetesen betekintünk egy „liberalizáltabb” vasúti világ statisztikájába is, illetve a következő bejegyzésben további országokat is górcső alá veszünk...