Új prágai híd, régi budapesti lámpák

Hamarosan abba a fázisba ér Prága legújabb hídjának az építése, hogy a környező terek kialakításához szükséges eszközöket érdemes egy helyre gyűjteni. Ehhez Budapest is hozzájárult a maga módján.

Határhíd épül az Oderán

Lassan egy éve nem közlekedhetnek a vonatok Küstrin-Kietz és Kostrzyn [Küstrin] között és ez így marad a következő menetrendi évben is. Utána viszont egy a mai igényeknek mindenben megfelelő, korszerű hídon közlekedhetnek a vonatok és az ingázók a mai sebesség négyszeresével.

(Reméljük, hogy lesz) Átadó a 170. születésnapon

Végéhez közeledik a Negrelli-viadukt építése Prágában. A belvárostól északra eső első vasúti híd felújítása két évet vett igénybe, az első terhelési tesztek már előszítés alatt vannak, a forgalom pedig június első napján indulhat meg.

Nem minden fekete-fehér

Messze nem a leginkább turisták által látogatott hely Prágában, ám azon túl, hogy a B metró keleti végállomása, fontos szerepet játszik a város északkeleti helyi és elővárosi közösségi és egyéni közlekedésében is. Az cseh főváros közlekedés-szervezője a PID és az IPR (Institut plánování a rozvoje Prahy) most azon dolgoznak, hogy a szebb napokat látott autóbusz-állomás újra régi fényében ragyogjon.

Hétvégi gyors – 2019. november 9-15.

Az első Flexity Zürichben. Új szárnyashajók érkeznek a Dunára. Nürnberg flottacserére készül. Hidrogénes nyíl Kaliforniában. Kettős identitású kistacskó. Költözik az autósvonat terminálja. A Ruhr-vidéken is a Stader tartja fent a FLIRT-öket.

Hídgondok Smíchovban

Újabb felvonásához érkezik a híddráma Prágában. Ezúttal nem egy városi, hanem egy állami fenntartásban lévő és a vasúti forgalmat szolgáló hídszerkezet gondjairól érkezett hír. A cseh fővárosban most az a fő beszédtéma: maradhat-e a Moldva felett átívelő vasszerkezet vagy a műemléki védettség ellenére inkább el kell bontani és így újjáépíteni?

Prága: a hidak veszélyesek

Prágában december elején a Moldvába zuhant egy gyalogoshíd. Akkor sürgősen felülvizsgálta a város a folyón átívelő átkelők állapotát – az eredmény pedig siralmas lett. Olyannyira, hogy újabb átkelőn tiltották meg a gyalogosközlekedést, cserében viszont hajókkal pótolják a hidakat.

Hídcsere a Tiszán: ráfordultak a célegyenesre

Korábbi cikkeinkben már bemutattuk a Szolnok–Szajol állomásköz átépítésének legkomolyabb beavatkozását, a Tisza-híd cseréjének alakulását. A vasárnap nulla órakor kezdődő vágányzárban testet ölt a nagy mű, mi pedig búcsúzásképpen meglátogattuk a generációkat kiszolgált régi hidat a kitolás estéjén. Mai cikkünkben a régi híd utolsó órái, valamint az első új hídszerkezet betolásának képeivel jelentkezünk!

Szolnok–Szajol: hídpótló autóbuszok

Amint korábbi cikkeinkben beharangoztuk, vasárnap nulla órától teljes kizárásos vágányzárban cserélik a Szolnok–Szajol állomásközben a Tisza-híd felszerkezetét. Az egy hetes vágányzár időtartama alatt a MÁV-START buszokkal pótolja 100-as vonal személy- és sebesvonatait, illetve a 120-as vonal szinte teljes forgalmát. Lássuk, hogy zajlott a pótlás első napja – kattintsanak képriportunkért!

Megújul a Százlábú híd

A Keleti pályaudvar felé tartó utasok közül sokan csak „Gumigyár megállóként” emlegetik a Kerepesi utat a vasúti vágányok felett átvezető, a számos hídpillért miatt csak „Százlábú híd” néven ismert objektumot. A meglehetősen kétes állapotú híd felújítása hamarosan kezdődik, illetve a Kerepesi úton már most zavarják a forgalmat az előkészítő munkák.

Hídzár ellen tiltakoznak

Folytathatják a Berlin és a brandenburgi Gosen közötti híd felújítását jövő tavasszal. Ez viszont teljes hídzárral jár, ami ellen tiltakoznak a helyiek és nem véletlenül vagy passzióból: a teljes hídzár egy órás kerülőt jelent az ingázóknak.

Pályafelújítás a Hohenzollernbrückén

Egy hónapig jelentős korlátozásokra kell számítani a forgalmi kölni Rajna-híd környékén, a Hohenzollernbrücke térségében, mert a DB AG március 7-étől egy hónapig pályafelújítási munkákat végez. Jelentős korlátozásokra kell számítani a térségben.

Nehéz eset

Túl nehéz lett a motorkocsi, így csak üresen mehet át a Koblenz és Waldshut közötti határhídon az SBB felújított motorvonata. A híd nem bírja ugyanis a súlyban némileg gyarapodott motorkocsikat.

Lassújel a bejáraton

A 2006-ban átadott berlini főpályaudvar egyes részein lassújeleket vezetett be a DB AG. Az indoklás szerint az áthidaló szerkezetek elhasználódtak – de baj van az üvegtetővel is, mivel a galambok összepiszkították azt és ez nem tett jót a szigetelésnek.