2015. 12. 08.

Fordult a kocka: a ZSSK megy, de a RegioJet mégis marad?

Egyre érdekesebben alakul a szlovákiai piaci alapú távolsági vasúti közlekedés sorsa. Korábban még arról volt szó, hogy a RegioJet veszi a kalapját és megy, mert a ZSSK-val nem volt értelme harcolni. Ám a helyzet változott: a ZSSK megszünteti piaci alapú InterCity járatait Pozsony és Kassa között, marad a RegioJet.

2015. 12. 07.

S-Bahn Berlin: a DB nyert

Hivatalosan is bejelentették azt, amit eddig is mindenki tudott: a Deutsche Bahn AG egyedüli pályázóként megnyerte a berlini gyorsvasút egy részének üzemeltetésére kiírt tendert. 2023-tól „piaci” alapokon üzemelteti tovább a hálózatot a DB AG. Siker?

2015. 12. 06.

Adventi vegyesvágott

Valahogy minden évben meg tudja lepni a vasútbarátokat a MÁV-START az adventi mentesítő vonatával. Az idei december első járata is meglehetősen színesre sikerült, avagy már ennyire „niiincs kocsiii”?

2015. 12. 05.

Itt az ICE 4!

Bemutatta a DB AG az új távolsági motorvonatát. A korábbi ICx helyett most már hivatalosan is ICE 4-esként említik az új, várhatóan 2017 végétől forgalomba álló szerelvényeket.

2015. 12. 04.

Leipzig Hauptbahnhof – Száz éves a legnagyobb fejpályaudvar

Kereken 100 esztendeje, 1915. december 4-én nyitották meg teljes egészében Európa akkor legnagyobb fejpályaudvarát Lipcsében. A pályaudvar hat évig épült és méreteivel jól mutatja a porosz-szász ellentétet. Ennek is köszönheti, hogy a város egyik jelképévé vált.

2015. 12. 02.

Kölcsön a pályához

Megvan a finanszírozási háttér az ÖBB újabb fontos projektjeihez: az Európai Fejlesztési Bank, az Europäische Investitionsbank (EIB) és az ÖBB között megszületett szerződés értelmében az osztrák vasúttársaság 1,8 milliárd eurónyi hitelt vehet fel, amelyekből a következő évek fontos infrastruktúra-fejlesztéseinek költségét fedezik.

2015. 12. 01.

Siklás a Semmeringen

Kisiklott egy tehervonat a Semmeringen, Breitenstein és Semmering állomások között. A baleset miatt teljes vágányzárat vettek fel Gloggnitz és Mürzzuschlag között, a vágányzár pedig várhatóan három hétig tart majd – közölte az ÖBB.

Az áhított kapcsolat

A december 13-án életbe lépő új menetrenddel nem csak új szolgáltatók jelennek meg a Rajna-Ruhr-vidéken, hanem egy régen vágyott új regionális vasúti kapcsolat is létrejön Düsseldorf és Köln között. Indul az RE 6a viszonylat!

Írásaink kommentálására a RegionalBahn Facebook-oldalán van lehetőség.