Tiszta Chicago – 2. rész: Joliet és a nyugati végek

Sorozatunk első részében Chicago déli elővárosaiban kalandoztunk tehervonatokra vadászva, egyúttal szemügyre vettük azokat a csomópontokat, ahol az USA vasúti fővárosának számító Chicago környékére a kelet felől érkező elegytonnák döntő többsége belép. Mai cikkünkben délnyugat felé indulunk, majd a belváros egyik kiváló fotóhelyét útba ejtve a nyugati végeken végzünk, szemügyre véve a BNSF és UP fővonalait - előbbin sűrű elővárosi személyforgalmat, utóbbin pedig pezsgő teherforgalmat találunk.

Elefánt, amit ne az állatkertben keressünk

Az ígéretek szerint már csak két év és a MÁV-START is azon vasúttársaságok közé fog tartozni, amelyek emeletes motorvonatokat fognak menetrend szerint közlekedtetni. Ha azonban még a héten szeretnénk utazni „felsőbb szinteken” akkor ahhoz, ha Prágáig nem is kell elmenni, hiszen már Révkomáromban találkozhatunk ilyen járművekkel. De honnan is indult az egész? Elenfánt-történelem Csehországból, ahol legalább két évtizeddel megelőzték a saját korukat.

Vonatozások a Balkánon, már ahol még lehet – 1. rész: Szerbia és Montenegró

Néhány balkáni országot kerestünk fel még októberben, hogy még az ottani vasútüzemek sorozatos bezárásának beteljesedése előtt utazhassunk vonattal a környéken. Szerbia, Montenegró, Macedónia és Koszovó érintésével összesen kilenc napnyi élménnyel és sok fényképpel gazdagodva tértünk haza. Ezekből szemezgetünk a mai napon.

Feldbahnmuseum Herrenleite – Szászország rejtett kincse

Erdő közepén megbúvó kisvasúti múzeum, ahol akár gőzmozdonnyal is lehet utazni? A kemencei gyűjteményhez nagyon hasonló profilú hely működik Drezdától keletre egy régi homokkőbánya területén. A drezdai villamosünnep után hazafelé benéztünk erre a kevéssé ismert kiállításra is.

Csak egy kép – Fehér karácsony

Igen jó eséllyel olvasóink környékén sem lesz fehér a karácsony – idén sem. Jó másfél évtizede, amikor a mai felvételünk is készült, nos akkor is már ritkaságszámba ment a pont karácsony ünnepére érkező fehér lepel. Ám 2002-ben, legalábbis Budapest keleti részén valóban fehér lett a karácsony, előző nap a frissen hótakaróval viszonylag könnyen meg tudott még bírkózni a MÁV. Ezeket a pillanatokat idézi fel mai írásunk – ezúttal nem csak egy képen.

Baleset Kritzendorfnál

Súlyos vasúti baleset történt pénteken kora este Kritzendorfnál, Alsó-Ausztriában: egy emeletes ingavonat és egy CityJet ütközött össze 18 óra körül, közölte az ORF-el a tartományi tűzoltóparancsnokság szóvivője, Franz Resperger. A balesetben négyen súlyosan, nyolcan könnyebben megsérültek.

Téli menetrend

December 22-étől a RegionalBahn szerkesztőségében is életbe lép a téli menetrend. Ez azt jelenti, hogy január 5-éig oldalunk nem a megszokott rendben frissül majd, hanem az évvégi ünnepek alatt ritkábban jelentkezünk, de terveink szerint cserében sokkalta látványosabb, hosszabb, olvasmányosabb írásokat kínálunk olvasóinknak.

Mindezeken túlmenően kívánunk valamennyi látogatónknak áldott Karácsonyt és sikerekben gazdag, békés, boldog új esztendőt!

Halász Péter felvételén 2009. december 21-én kocog át a behavazott Rákos állomáson a Temesvárról Budapestre tartó 78-as számú Kőrös InterCity, élén a békéscsabai V43 1113-assal és az azóta a forgalomból kivont 88-81-es középszámú étkezőkocsik egyikével

---

a RegionalBahn szerkesztősége

Hétvégi gyors – 2017. december 16-22.

Sebességtúllépés lehetett az Amtrak hétfői balesetének oka. Meghalt az amerikai vasutak egyik nagyformátumú figurája, Hunter Harrison. Rekorder kötélvasutat avattak Bajorországban. Béremelés a ČD-nél. Hírösszefoglalónk karácsony előtt – és 2017-ben utolsó alkalommal.

Villanybuszt vesz Bécs is

Igencsak úgy tűnik, hogy bejött a bécsi tömegközlekedés üzemeltetőjének a belvárosi vonalakon közlekedő néhány villanybusz, ugyanis hosszabb kivitelben is rendeltek ezúttal villanybuszt a meglévő kocsik gyártójától, a Rampinitől.

Villanybuszokat vesz a BVG

Tisztán elektromos meghajtású autóbuszokba fekteti a pénzét a Berliner Verkehrsbetriebe, a közbeszerzést a két éves tesztüzem során szerzett tapasztalatok alapján már ki is írták. A tapasztalatok vegyes képet mutatnak, de a  hibákat csak a fejlesztésekkel lehet kiküszöbölni. A részletes beszerzési kiírás akár az érdeklődők számára is hozzáférhető, még csak nagyon keresni sem kell.