2020. 03. 31.

Egy a hetvenhétből

Megérkezett az új brémai villamosflotta első darabja, hogy leválthassa a több, mint két évtizede folyamatosan problémát okozó első generációt.

2020. 03. 28.

RegioJet: Siker piaci alapon

A cseh vasúti piacon komoly verseny van és láthatóan ez működik piaci alapon is. De nem csak a vasúton, hanem a közúton is verseny van: mindkét ágazatban pedig jelentős és ma már megkerülhetetlen szereplő a cseh Radim Jančura cége, a RegioJet. Hamarosan Magyarországon a buszok mellett a vasúti szolgáltatásuk is elérhető lesz, itt az ideje, hogy megismerkedjünk a cég kínálta szolgáltatásokkal.

2020. 03. 27.

Hétvégi gyors – 2020. március 21-27.

Svéd regionális fejlesztések. Hibrid motorvonatokat vennének Lengyelország közepén. Folyamatosan növekvő szlovák utasszámok. Átépítés Oberurselben. Híreink a nagyvilágból

2020. 03. 25.

Gyorsvasúti panoráma

A berlini gyorsvasút számos érdekes járművel büszkélkedhet. Ezek közül a talán legérdekesebbet már lassan egy évtizede nem láthattuk üzemben és nagyon úgy néz ki, hogy ez jó ideig így marad még. Pedig még maga II. Erzsébet brit uralkodó is utazott a Panorama-S-Bahn fedélzetén.

2020. 03. 23.

(Akár) 1500 új metró Berlinnek

Hosszadalmas jogi csörte után megszületett a jogerős döntés: beszerezheti a BVG a metróhálózat legújabb járműveit. Az egyik legrégebbi metróhálózat klasszikus arculata néhány éven belül eltűnik.

2020. 03. 21.

Így fékez a Rhätische Bahn II. – Mi az a vákuum és hogyan hozzuk létre?

Az első részben áttekintettük, hogy miért és hogyan fejlődtek a Rhätische Bahn fékrendszerei a mai, meglehetősen bonyolult állapotig. Ezek megértéséhez azonban ismernünk kell, hogy pontosan mi is az a légűr, milyen fontos tulajdonságai vannak és hogyan jön létre. Sorozatunk eheti részében a vákuum elméleti működésével és annak létrehozásával foglalkozunk.

2020. 03. 20.

Hétvégi gyors – 2020. március 14-20.

Aptist vettek Spanyolországban. Elhunyt Dr. Theurer. Hibrid motorvonatok a Felső-Rajna-vidékre. Újabb elektromos buszok Lengyelországban. Hírösszefoglaló home officeból.

2020. 03. 19.

2020. 03. 13.

Hétvégi gyors – 2020. március 7-13.

Terjed a koronavírus Európában, a közlekedési helyzetről jelentünk. Elindult az első ex-Westbahn DB KISS. Átadták a MÁV-csoport KISS-eit. Villanybuszt vesznek Lengyelországban.

2020. 03. 07.

Így fékez a Rhätische Bahn I. – Történelmi áttekintés, különböző fékrendszerek

A méltán népszerű vasúti fékezésről szóló sorozatunk szinte kizárólag a túlnyomásos fékrendszerekről szólt, hiszen ma már ez a legelterjedebb fékezési forma. Van azonban még néhány vasút, ahol a légűrfék nagyon is része a napi üzemnek, például a svájci RhB vonatainál is. Ezen sorozatunkban áttekintjük a vákuumfék és annak változatainak működését a graubündeni kisvasút példáján.

2020. 03. 06.

Hétvégi gyors – 2020. február 29.-március 6.

Nem lehet védett a vasúti híd Prágában. Végleges engedélyt kapott a Giruno. Májusra elkészül a Negrelli-viadukt. Újabb villamosokat vesz Straßburg. ETCS Level 2-t telepítenek a Prága-környéki fővonalakra és Romániába. Nyártól forgalomba állnak a Flexity-k Zürichben. Ismét van TEE-fényezésű Re 4/4 II. Svájci kisvasutak Stadler motorvonatokat rendelnek.

2020. 03. 04.

Automatikusan és menetrend szerint

Első alkalommal indult menetrend szerinti szolgáltatás önvezető buszokkal városi környezetben és egynél több járművel. Bizonyos feladatokra már most is tökéletesek ezek az újszerű megoldások.

2020. 03. 02.

Zürich–München 3,5 óra alatt

Az SBB, az ÖBB és a DB közös erővel dolgoznak a Zürich - München kapcsolat teljes megújításán. Az évek óta folyó program végén már látszik a fény, az idei menetrendváltástól elindulnak az első, mozdonycsere nélküli vonatok a két nagyváros között. Napi hat pár vonat, majd' egy órával rövidebb menetidő, modern villamos motorvonatok: ez vár a sokáig elhanyagolt nemzetközi vonatokra a jövőben.

Figyelem!

Oldalunkon általában előzetesen moderáljuk a hozzászólásokat vagy a hozzászólások lehetőségének időszakos vagy tartós felfüggesztését jogát fenntartjuk. Amennyiben erre nem kerül sor, úgy fenntartjuk az utólagos moderáció jogát. Moderációs alapelveinkről részletesebben az Impresszumban olvashatnak.