Igazán nagy újdonságokat nem hoz a december 11-i menetrendváltás és erről ismét megbizonyosodhattunk a MÁV-START sajtótájékoztatóján. A vasút vezetéséből idén nem tartotta fontosnak Csépke András, hogy jelen legyen, Schwartz Istvánra testálta ezt a feladatot. Kis reszelgetések, apróbb változások jellemzik az új vasúti menetrendet.
2016. 11. 30.
2016. 11. 29.
Vonatösszeállítást a MÁV-START-tól!

Ügyfélszolgálatban az ÖBB a legjobb
Ötven szakértőből álló bizottság vizsgálta meg az ÖBB ügyfélszolgálatának működését és ennek eredményeként kaphatta meg az osztrák vasút az European Call Center & Customer Service Award nevet viselő szakmai díjat.
2016. 11. 28.
Büfémentes InterCity
Az egykori zászlóshajó egyre csak süllyed, már ha a DB AG szolgáltatásait nézzük az InterCity-vonatokkal kapcsolatosan. A járatokon ma már csak elvétve találunk egy-egy „rendes” étkezőkocsit, de az étkezőkocsikat kiváltó bisztrókocsik is visszaszorulóban vannak.
2016. 11. 25.
GYSEV KÖFI: hálózati szintre ért a központosítás

2016. 11. 23.
Búcsúzó Síntrabantok
2016. 11. 22.
Touch&Travel – a technológia miatt elbukott elektronikus jegyrendszer
2016. 11. 21.
Donald és a vasút - aranykor vagy bizonytalanság?
Az elmúlt hét egyik fontos eseménye volt az Amerikai Egyesült Államokban lezajlott elnökválasztás. A talán nem is annyira meglepő eredmény árnyékában mai bejegyzésünkben leolvassuk az amerikai vasútpolitikai barométer aktuális állását. Javarészt az elnök személyétől független tényezők miatt egyébként is válaszúton jár a kötött pálya, melyet most katalizálhat, vagy éppen jegelhet a várható radikális politikai irányváltás. Dereguláció, intermodalitás, turbulenciák a nyersanyagpiacon, bizonytalanság a személyszállításban - kattintás után belevágunk!
2016. 11. 18.
Flottabővítés második körben
A Wiener Liniennél lezárták az autóbuszflotta megújításának első szakaszát – és azzal a lendülettel vágtak bele a következőbe: 2019-ig összesen kétszáz új, Euro-6-os buszt állítanak forgalomba, amelyeket az EvoBus szállít majd.
Jegelt fejlesztések
Berlinben 2016 őszén tartották a tartományi és egyben helyhatósági választásokat. A kampányígéretek között számos közlekedésfejlesztési ígéret is előkerült. Ám ezek, úgy tűnik, csak ígéretek maradnak. A választópolgárok joggal dühösek: nem ilyen lovat akartak.
2016. 11. 17.
Leállították az iker-személykocsikat
A Szövetségi Vasúti Hatóság, az EBA november 9-én elrendelte a Nord-Ostsee-Bahn valamennyi iker-személykocsijának leállítását. A NOB „Married-pair” kocsijai a Hamburg és Westerland (Sylt) közötti regionális forgalom alapjait jelentik, így komoly bajban van a még a menetrendváltásig regnáló szolgáltató.
2016. 11. 16.
Weißeritztalbahn: újjáépülő kisvasút
2016. 11. 15.
Közbringás változások Berlinben
2016. 11. 14.
Vágányzári menetrend – nosztalgia a Westbahn mentén
2016. 11. 12.
A Királynő búcsúja
2016. 11. 11.
S-Bahn-mosó Berlinben

2016. 11. 10.
Elérhető az új menetrend
Villamosbaleset Londonban
Kisiklott és az oldalára borult egy villamos Dél-Londonban november 9-én. A súlyos balesetben heten meghaltak és az eddigi információk szerint ötvenegyen megsérültek.
Csak egy kép – Trolis ezüst vonal
Az Amerikai Egyesült Államok általában elszigetelt közösségi közlekedési fejlesztései néha elég furcsa, vagy egyszerűen kétes hasznú megoldásokat eredményeznek. Dallas viccvillamosáról már volt szó, így ezúttal egy inkább furcsa, de legalább hasznos és a helyi viszonyok között még átgondoltnak és rendszerszemléletűnek hozható megoldásról hoztunk képet. Trolibusz, ami kétéltű, és végső soron sokkal inkább busz, troli – főleg, amikor az autópályára is feltéved.
2016. 11. 09.
Korlátozott Messerschmitt
2016. 11. 08.
Új menetrend az ÖBB-nél
Az osztrák szövetségi vasút november 7-én mutatta be a sajtó képviselőinek a 2016/2017-es vasúti menetrendet: pontosság és még magasabb színvonalú szolgáltatás, sűrűbb vonatközlekedés jellemzi a vasúttársaság szerint az új menetrendi évad közlekedési rendjét. Kisebb árkorrekció, hit az éjszakai piacon, emelkedő vonatkilométer-teljesítmény, SparSchiene-jegy akár indulás előtt egy perccel, még több digitalizáció a 2017-es menüben.
2016. 11. 07.
Keletre mennek a Sisik!
Az ÖBB, úgy tűnik, talált vevőt az egykori parádéslovaira: a 1014-es sorozatú gépek évek óta várták sorsukat Bécsben, majd Linzben és St. Pöltenben – most pedig keletre veszik az irányt az egykor Budapest és Bécs között is ingázó mozdonyok.
Előbb záródnak az ajtók – Itt vannak az első eredmények
Az indulás előtt bezárt ajtók és a specializált felügyelőcsoportok érezhetően növelték a pontosságot a távolsági közlekedésben, a Deutsche Bahn elégedett az eredményekkel. Magáról az ideáról már írtunk korábban és most az első eredmények értékelése után úgy tűnik, hogy beválni látszik a rendszer.
2016. 11. 04.
Stadler KISS a Caltrain vonalán: műszaki kihívások Európától Amerikáig

2016. 11. 03.
Mennybe mennek a Szent Motorvonatok
2016. 11. 02.
2020-tól a fékek csak suttognak
A környezetvédők a vasúti áruszállítás közútról vasútra terelését szeretnék, de sok tehervonat annyira hangos, hogy a vasutak mellett lakók egészségét károsíthatják. A német szövetségi kormányzat törvénnyel szeretné megoldani a problémát.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)