2013. 10. 31.

Próba az 1-esen – Próbafutáson a GYSEV-FLIRT

Újabb próbaútra indult a GYSEV első FLIRT-motorvonata. A szerelvény délelőtt indult a Stadler Rail pusztaszabolcsi bázisáról, ahol a motorvonat végleges üzembe helyezését intézik.

Sztrájkbizottságot alakítottak a mozdonyvezetők

A Mozdonyvezetők Szakszervezete szerdán megalakította sztrájkbizottságát, miután a munkáltató 2014. január 1-jei hatállyal felmondta a 10 éve folyamatosan alkalmazott mozdonyvezetői bértáblát – közölte a szakszervezet az MTI-vel csütörtökön.

Hálókocsi helyett állókocsi

Németországban nem használható a hálókocsi – legalábbis ez jön le első olvasatra az egyik éppen nem vasúti blog posztjából. Vajon tényleg nem aludhatnak és nem használhatják a Kálmán Imre EuroNight hálókocsiját az utasok München és Salzburg között? Utánajártunk!

Nagyobb konténerterminál Sopronban

Ötödével bővítette soproni konténertermináljának kapacitását a GYSEV Cargo Zrt. – jelentette be a szerdai projektzáró sajtótájékoztatón Skála János vezérigazgató.

2013. 10. 30.

Új menetrend a váci oldalban

November 4-étől új menetrend lép életbe a váci vasútvonalon: a sok botrányt kavaró vágányzári menetrend kapcsán a MÁV-csoport sajtótájékoztatón jelentette be a változásokat, amelyeknek köszönhetően talán a menetrend nem csak arra lesz jó, hogy megtudjuk: mikor nem jön vonat?

Új munkát kapott a Vasdisznó

Úgy volt, hogy már nem közlekedik, de most talán mégis: a Salzburger Lokalbahn vette meg az egykori ÖBB-s „Vasdisznót”, a Mittelweserbahn egykori mozdonyát.

Egy másfél évszázados álom beteljesült: megnyílt a Marmaray-alagút

Elkészült az Európát Ázsiával összekötő, a Boszporusz alatt vezető vasúti alagút. A Marmaray-alagutat október 29-én adták át rendeltetésének és ez az első, tenger alatti, a két kontinenst összekötő vasúti alagút.

2013. 10. 29.

Hajóval támad a Metrans

A méltóságteljes futásuk és kinézetük alapján „Sínhajónak” is nevezett 151-es sorozatú géppel „támad” az osztrák piacon a Metrans. Az eredetileg cseh operátor ugyanis bevásárolta magát egy osztrák vasúttársaságba, így tovább terjeszkedhet a logisztikai cég.

Fotós a vonat tetején

Áramütés ért egy fiatalembert október 28-án, hétfőn délután a vépi vasútállomáson, miután felmászott egy teherkocsira. A nyugat.hu információ szerint 17 év körüli áldozat fotózni akart a vonat tetejéről, ám végül életveszélyes állapotban szállították kórházba. Tényleg megéri egy jobb (?) képért ennyit kockáztatni?

Olvasnivaló a metróban

Berlinben járva talán a szokottnál is sűrűbben találkozik az ember a közlekedési eszközökön, főleg, a gyorsvasúton és a metrószerelvényeken olvasó emberekkel. A német fővárosban nem csak az ingyenes lapoknak van komoly közönsége, hanem a „fizetős” újságoknak és a könyveknek is. Most akár automatából is szerezhetünk olvasnivalót.

2013. 10. 28.

Menetrendváltás 2013: változások az ÖBB vonalain

Míg itthon még fű alatt terjedt múlt héten a nyomdakész jövő évi vasúti menetrend, Németországban már javában kommunikálták a változásokat, szerdán pedig az Osztrák Szövetségi Vasút is nyilvánosságra hozta a főbb változásokat sajtótájékoztató keretében. Lássuk, milyen újdonságokra számíthatunk az ÖBB hálózatán december közepétől!

Modellbau Messe 2013

Bécsben minden év októberének végén stabil esemény a Modellbau Messe, azaz a modellezők kiállítása és vására. Az idei Modellbau Messe a korábbi évekhez képest határozottan visszafogottnak tűnt, mind alapterületben, mind pedig a tartalomban. Ennek ellenére természetesen idén is akadtak érdekességek, a Roco pedig újragondolta a látogatók szórakoztatásának mikéntjét. Kattintsanak képriportunkért!

2013. 10. 27.

Mariazellerbahn – az utolsó klasszikus hétvége

Amint pénteken hírül adtuk, az osztrák Mariazellerbahn jövő héttől a vasútbarátok szemszögéből nézve sokkal sivárabb vasútüzem lesz. A hétfőtől érvényes menetrend és szerelvényfordulók már csak motorvonatokkal számolnak, valamint fokozatosan bezár a St. Pölten Alpenbahnhof néven ismert vontatási telep, mely a kezdetektől szolgálta a kisvasutat. Az utolsó szombaton búcsúzásképpen komoly mozdonyos üzem folyt a vasúton, a délutánt pedig egy kis rendkívüli esemény is tarkította. Képriportunk következik!

2013. 10. 26.

Őszi képeslapok Nagybörzsönyből

Van-e szebb program egy őszi hétvégére, mint kirándulás a hegyekbe? Természetesen: kirándulás a hegyekbe kisvasúttal. Vagy legalábbis a kisvasúthoz. Következzen néhány őszi kép a Nagybörzsönyi Erdei Vasút alsó végállomásáról — extraként néhány télidéző, behavazott képpel is, még 2010-ből.

Hegyesi 4020-as

Manapság már magától értetődő, hogy Hegyeshalomból Ausztria felé könnyű eljutni: általában kétóránként jön egy-egy Euregio-személy, de ugyancsak kétóránként jönnek a Railjetek. Bár ez nem volt mindig így: még tíz évvel ezelőtt is csak elvétve akadt határátlépő személyvonat, bár Euregio volt már.

2013. 10. 25.

Próbaúton a GYSEV-FLIRT

Próbaútra indult az első GYSEV-FLIRT. A nemrégiben Magyarországra érkezett vonat a hegyesi vonalon megkezdte a futópróbákat. Kép a hajtás után.

Generációváltás a Mariazellerbahnon

Bátran mondhatjuk, hogy közlekedéstörténeti jelentőségű hétvége elé néz a Mariazellerbahn. Az ÖBB-től 2010-ben a NÖVOG által átvett vasútvonaltól elbúcsúznak az öreg járművek október 26-án. Október 27-étől új mozdonyfordulók lesznek érvényesek.

Vonatozás Ortástetőre – idén már harmadszor

Az idei évben immár harmadik alkalommal indított különvonatot az Északerdő Zrt. és A LÁEV baráti köre a lillafüredi kisvasút menetrend szerinti vonatok által nem járt Mahócai szárnyvonalára. A programot minden eddigit meghaladó siker övezte, a gyönyörű őszi időben közel 180 fő utazott a különleges szerelvényen.

2013. 10. 24.

Jön az OMSI 2!

A dobozos változat megjelenésének időpontja november 25., a tervek szerint pedig valamivel korábban megjelenik majd a letölthető változat is az OMSI 2-höz. Csuklósbusz és kibővített spandaui pálya lesz a csomagban – beépített időgéppel.

Megújulnak a Virgin Pendolinók

10 éves és már felújítják, mi az? Így szólna a magyar vasúti személyszállítási kontextusban szürreálisan hangzó találós kérdés, ám máris eláruljuk: a válasz a brit Virgin Trains 390-es sorozata, a Pendolino. De miért és mit is reszelgetnek a fiatalnak számító szerelvényeken?

Átmeneti tender

Átmeneti jellegű, rövid időre szóló tendert írt ki a brandenburgi és berlini közlekedési szövetség, a VBB: A tenderen a két regionális vasúti viszonylat leendő üzemeltetőjét keresik a 2014-2015 közötti időszakra.

2013. 10. 23.

Púpos kerítés – Záhony, anno 2010

Az idén 50. születésnapját ünneplő M40-es sorozatú mozdonyok utolsó fellegvára Hatvan mellett Záhony. Az átrakókörzetről ismert térségben a normál nyomtávolságú vágányokon jönnek-mennek az öreg magyar dízelek, teszik szorgosan a dolgukat. Számos Púpos azonban letétbe helyezve várja a szebb jövőt, vagy még inkább a selejtezést – 2010 nyarán készült képeinkkel tisztelgünk a híres masinák előtt.

2013. 10. 22.

Vonat a reptérre – csak nem úgy

A DB AG gyakorol: bár még mindig nincs megnyitva az új berlini repülőtér, a menetrendváltással beindul a reptéri vasút, igaz, a vonatok a régi schönefeldi állomásra érkeznek, arról szó sincs, hogy az újat nyitnák meg az utasok előtt. Nézzük, mivel készül a német főváros környékén a német vasút a menetrendváltásra.

Bardotka búcsúzik

Kivonja a forgalomból a cseh állami vasúttársaság, a ČD a legendás 749-es sorozatú dízelmozdonyokat, a Bardotkákat. A gépek az 1960-as évek óta szolgálnak szerte az egykori Csehszlovákiában – helyüket a fiatalabb Búvárok veszik át.

2013. 10. 21.

Lassít az S-Bahn

Sebességkorlátozást vezettek be a berlini gyorsvasúton. A vonatok legfeljebb nyolcvannal mehetnek, ami sok helyen kihat a menetrendszerűségre, megnöveli a vonatok menetidejét – az S-Bahn üzemeltetője azonban máshogyan látja mindezt. Most azonban nem a járművekkel van a baj, hanem az utasítások követelik meg a sebesség csökkentését.

Itt a GYSEV-FLIRT!

Megérkezett Magyarországra vasárnap reggel az első GYSEV-FLIRT. A zöld-sárga motorvonat a Stadler Rail lengyelországi gyárából érkezett saját lábán, de vontatva. A beüzemelést a gyártó magyarországi bázisán, Pusztaszabolcson végzik majd.

2013. 10. 20.

Újabb magyar vasúttársaság a láthatáron - jön a FOXrail!

Hamarosan újabb szereplő érkezik a mára igen színessé vált hazai magánvasúti világba: a cégbírósági adatok szerint idén május 28-án jegyezték be a legújabb magyar alapítású magánvasutat, melynek egyszemélyi tulajdonosa és vezetője nem ismeretlen a magyar magánvasúti világban. Sőt, úgy hírlik, jövő héten 4 mozdony érkezik Magyarország területére – indul a FOXrail!

Hatvani Púpos-ünnep

Szerény keretek között, bensőséges hangulatban köszöntötte a MÁV-csoport az ötvenedik esztendeje szolgáló M40-es sorozatú mozdonyokat, azaz a Púposokat.

Videóajánló, XL. rész - a Miniatur Wunderland mozgóképen

Tegnapi és tegnapelőtti cikkeinkben a hamburgi Miniatur Wunderland világába kalauzoltuk olvasóinkat, ennek jegyében mai videóajánlónkban pedig a MiWuLa TV rövidfilmjei közül válogattunk. A mozgóképeken megelevenedik számos, fényképen már bemutatott részlet, valamint egészen más szemszögből is megismerkedhetünk az óriási terepasztal életével. Sőt, a kulisszák mögé is betekinthetünk, nem is akármilyen formában: modellezők számára igazi csemege, hogy maguk az építők mesélnek a technikai részletekről és a néha különleges megoldásokról.

2013. 10. 19.

Terepasztal deluxe: Miniatur Wunderland – 2. rész

A hamburgi Miniatur Wunderlandot bemutató cikkünk első részében az európai témákat mintázó részekkel ismerkedtünk meg. Terepasztalra kisvasutat építeni persze más is tud, azonban a hamburgiak ennél is nagyobbat gondoltak: repülőteret modelleztek. Ma tehát repülőre szállunk Knuffingen repülőterén, és az amerikai vasutak világában is kalandozunk.

2013. 10. 18.

Terepasztal deluxe: Miniatur Wunderland – 1. rész

Ami nekünk a keszthelyi óriásterepasztal, az Németországnak a Miniatur Wunderland. Akár tipikus amerikai sikersztoriba is illene a történet, ám mégis a vén kontinensen járunk: a Braun-testvérek megálmodták és meg is valósították a világ talán legnagyobb terepasztalát. A Hamburgban található Miniatur Wunderland számokban és látványban egyaránt lenyűgöző – ezt szeretnénk most következő kétrészes képriportunkkal olvasóink számára is bebizonyítani!

Baleset a függővasúton

Baleset történt a wuppertali függővasúton csütörtökön este: száz méter hosszban szakadt le az áramvezető sín és esett az úttestre. Az egyik vonat emiatt a nyílt vonalon rekedt. Az okokat még vizsgálják, a forgalom hétfőig biztosan szünetel a város emblémájának számító vonalon.

Púpos-ünnep Hatvanban

Idén ünnepli 50. születésnapját számos mozdonysorozat. A Nohabok és a V43-asok mellett egy másik sorozat is jubilál: az M40-esek. Ennek alkalmából járműparádét szervez a MÁV-csoport a hatvani állomáson.

Svéd Vectron

Két Vectront vesz a Siemenstől a hamburgi székhelyi Paribus Capital GmbH a Paribus Rail Portfolio III. keretében. A 2013 decemberére elkészülő váltóáramú gépek a tervek szerint Svédországba kerülnek majd egy lízingszerződés keretében és személyvonati szolgálatot látnak majd – a típusból elsőként.

2013. 10. 17.

Kilencszáz új jegyautomatát vesz a BVG

Körülményes a kezelésük és lassúak a BVG jegyautomatáis az utasok szerint. Sok panaszt kap a berlini közlekedési cég a gépek működésével, kezelésével kapcsolatosan és sokan hiányolják a készpénzkímélő vásárlási lehetőségeket is a járművek fedélzetén lévő gépekről. A tömegközlekedési cég válaszolt: 900 új jegyautomatát terveznek beszerezni a közeljövőben.

Átmeneti pályázat

Üzemeltetési pályázatot írt ki a Bayerische Eisenbahngesselschaft az Alex-vonatok üzemeltetésére az egykori 25-ös InterRegio-viszonylat, azaz a Hof–Regensburg–München–Oberstdorf/Lindau közötti vonatok közlekedtetésére. A nyertes 2017 és 2020 között szolgáltathat.

2013. 10. 16.

Corona-sztori

Idén teljesíti huszadik évét a 406/407-es nemzetközi gyorsvonat. Ha szám alapján nem is, névről biztosan mindenki ismeri a vonatot, de legalábbis hallott róla: ez a vonat a Corona nemzetközi gyors, mely a két évtizede közlekedik Budapest és Brassó között. A Corona volt az első vonat 1944 óta, mely összekötötte Észak-Erdélyt Magyarországgal – közvetlenül, vasúton.

Búcsú a régi Stadtbahntól

Hivatalosan elbúcsúztatta az utolsó GT8SU sorozatú Stadtbahn-kocsikat a düsseldorfi Rheinbahn. Eredeti állapotú, mannheimi típusú kocsi már nincs forgalomban a Ruhr-vidéken.

2013. 10. 15.

RRX: jöhetnek a járművek

Megjelent a Verkehrsverbund Rhein-Ruhr ajánlattételi felhívása a majdani Rhein-Ruhr-Express, azaz az RRX járműveire vonatkozóan. Az új regionális vasúti koncepcióhoz új járművek dukálnak és ezek a megrendelő tulajdonában maradnak – az új üzemeltető csak kölcsönkapja őket.

Megint egy újabb Werbe

A „Ski Austria” Railjet után újabb Werbelok színesíti az ÖBB flottáját: a 1216 141-es az osztrák autóklubnak, az ÖAMTC-nek csinál hírverést.

2013. 10. 14.

Emeletes a müncheni S-Bahnra?

Hosszú évtizedek után ismét felmerült, hogy emeletes kocsikkal vegyék fel a harcot a zsúfoltság ellen a müncheni S-Bahn-hálózaton. Volt már ilyen kísérlet 1989-ben, azonban akkor nem jött be ez a rendszer. Most az expressz-S-Bahn esetén mégis sikeres lehet?

A fúrópajzs előre láthatólag késik

Legalább két hétre leáll a berlini U5-ös metró hosszabbításának építése az Alexanderplatz és a Brandenburger Tor között. Az ok: alaposabban meg kell vizsgálni az altalajt, mielőtt a Spree alatt átkel a fúrópajzs.

2013. 10. 13.

Videóajánló - XXXIX. rész: vasúti PPP Norfolk Southern módra

Az elmúlt évtizedben itthon is széles körben ismert gazdasági modell lett a public private partnership (PPP), azaz a közszféra és a magántőke együttműködése olyan feladatok megoldására, melyeket a szereplők külön-külön sokkal nagyobb kockázattal vagy drágábban valósíthatnának meg. Az Egyesült Államokban, ahol a teherszállító vasúttársaságok magáncégként üzemelnek, a PPP vasúti területen is létezik. Mai válogatásunk a gazdasági érveken túl érdekes számokat és műszaki megoldásokat is bemutat.

Balhé a váci vonalon

A MÁV kezdeményezte, hogy a Göd–Vác vasútvonalon a felújítás alatt is lehető legyen a kétvágányú forgalom – közölte a MÁV-START szóvivője az MTI-vel október 11-én.

2013. 10. 12.

Vasúti fékezés XXXIX. – A Nagy Vízen túl, 3. rész

A történeti áttekintés és a legfontosabb üzemviteli eltérések számbavétele után most már közelíteni fogunk a gyakorlathoz és megnézzük, hogyan is fékeznek az észak-amerikai „nagy-” és nem olyan nagy (elsősorban teher)vonatok.

2013. 10. 11.

Új menetrend, régi vonatok

Ahogy minden évben, úgy idén is változik a vasúti menetrend. Ráadásul nem is keveset: új viszonylatok, új vonatok bukkannak fel a tervezetben. Hogy mire számíthatunk a 2013-2014-es menetrendi időszakban? Erre keressük a választ.

Ski Austria – új köntösben a „Railjet fifty-one”

Újabb reklámhordozó Railjet-szerelvénnyel gyarapodott az ÖBB flottája. A vasúttársaság az osztrák nemzeti síválogattott támogatója, az Ausztriában igen népszerű téli sportnak reklámot csináló szerelvényt pedig csütörtökön mutatták be a bécsi Westbahnhofon – stílszerűen népszerű síelők társaságában. Kattintsanak a bécsi Westbahnhofon készült képriportunkért!

2013. 10. 10.

A jövő metrója

Íme a jövő metrója – a Siemens megmutatta a londoniaknak, hogy hogyan fest majd az új „Tube-szerelvény.” A vonat valóban kissé futurisztikusra sikerült.

Újra úton az IC+!

A nyári, klímakamrában tett látogatás után újra Ausztriában láthatjuk a MÁV-START új járműveit. Ezúttal azonban már nem egyedül ment ki a sógorokhoz az első IC+-kocsi, hanem mindkét prototípus megérkezett az ÖBB hálózatára, vélhetően nagysebességű futópróbák és egyéb vizsgálatok elvégzése céljából. A titokban érkezett jövevényeket Hütteldorf állomáson lestük meg.

2013. 10. 09.

Szűkített lista

Kialakult a szűkített lista azokról az esetleges üzemeltetőkről, amelyek még versenyben lehetnek a berlini Ringbahn-hálózat üzemeltetéséért – tudatta a megrendelőket képviselő Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg.

Új kijelzők a müncheni metróban

Lecserélte a müncheni közlekedési társaság, az MVG a metróállomásokon a vonatok érkezését és célállomását jelző kijelzőket. A nemrégiben lezárult folyamatnak köszönhetően 93 állomáson összesen 408 nagyméretű, színes tájékoztató várja az utasokat.

2013. 10. 08.

Kamerát kapnak a berlini buszok

Képrögzítésre alkalmas kamerákat telepítenek a berlini autóbuszokra a jövőben. A BVG így szeretné biztosítani az utasok és főleg a saját személyzetének biztonságát.

Nem lesz több kétrészes

Két éves egyeztetés és előkészítés után tudott megállapodni egymással a düsseldorfi Rheinbahn vezetése és a cégnél működő üzemi tanács a különböző hosszúságú és nehézségű szolgálatok rendezése kapcsán. Három kategóriába sorolták a beosztásokat és a legnehezebbeket 2015-ig újragondolják.

2013. 10. 07.

Elkészült az első GYSEV-FLIRT

415 500-7: ez lett a GYSEV első FLIRT-motorvonatának pályaszáma. A jármű első próbája nemrégiben zajlott le a Stadler lengyelországi gyárában és a tervek szerint még decemberben forgalomba is áll az első szerelvény Sopron, Szombathely és Szentgotthárd között.

Nagysebességű felár a Westbahnnak

Komoly költségnövekedéssel szembesült a Westbahn a közelmúltban: az ÖBB versenytársától ugyanis a pályavasút „nagysebességű felárat” kér. A magáncég az állami beavatkozást sürgeti, mondván, komoly versenyhátrány éri a céget.

2013. 10. 06.

UUUUUUUUUUUUUUUUUU2

Október 5-én vehette birtokba a közönség az U2-es metró és a 26-os villamos hosszabbítását. A Hausfeldstraße és környéke közlekedését az új kötött pályás viszonylatok miatt teljesen átszervezték – nézzük hát, mi változott a Duna bal partján, Donaustadtban. A népünnepélynek is beillő átadó jártunk az osztrák fővárosban.

2013. 10. 05.

Busz helyett villamos – semmi helyett metró

Metró a kukoricában – most már mindenki láthatja, hogy szó szerint a szántóföld szélén vezet a bécsi U2-es metró új szakasza az Aspernstraße és az asperni reptér helyén nagyon-nagyon lassan felépülő Seestadt városrész között. De új villamosvonallal is bővült az osztrák főváros hálózata: a 26-os már a Hausfeldstraßéig jár. Gyorsjelentésünk.

Jön az U2-es!

Fontos napon jelentkezünk szombat délelőtti képes összeállításunkkal. E sorok megjelenésekor már mindenki készül a bécsi U2-es metró Aspernstraße és Seestadt közötti új szakaszának átadására. Idézzük fel a Wiener Linien segítségével, hogy hogyan is épült az új metrópálya.

Figyelem!

Oldalunkon bizonyos esetben, elsősorban régebbi írások esetén vagy időszakosan valamennyi írás esetén előzetesen moderáljuk a hozzászólásokat vagy a hozzászólások lehetőségének időszakos vagy tartós felfüggesztését. Amennyiben erre nem kerül sor, úgy fenntartjuk az utólagos moderáció jogát. Moderációs alapelveinkről részletesebben az Impresszumban olvashatnak.