2020. 03. 31.

Egy a hetvenhétből

Megérkezett az új brémai villamosflotta első darabja, hogy leválthassa a több, mint két évtizede folyamatosan problémát okozó első generációt.

2020. 03. 28.

RegioJet: Siker piaci alapon

A cseh vasúti piacon komoly verseny van és láthatóan ez működik piaci alapon is. De nem csak a vasúton, hanem a közúton is verseny van: mindkét ágazatban pedig jelentős és ma már megkerülhetetlen szereplő a cseh Radim Jančura cége, a RegioJet. Hamarosan Magyarországon a buszok mellett a vasúti szolgáltatásuk is elérhető lesz, itt az ideje, hogy megismerkedjünk a cég kínálta szolgáltatásokkal.

2020. 03. 27.

Hétvégi gyors – 2020. március 21-27.

Svéd regionális fejlesztések. Hibrid motorvonatokat vennének Lengyelország közepén. Folyamatosan növekvő szlovák utasszámok. Átépítés Oberurselben. Híreink a nagyvilágból

2020. 03. 25.

Gyorsvasúti panoráma

A berlini gyorsvasút számos érdekes járművel büszkélkedhet. Ezek közül a talán legérdekesebbet már lassan egy évtizede nem láthattuk üzemben és nagyon úgy néz ki, hogy ez jó ideig így marad még. Pedig még maga II. Erzsébet brit uralkodó is utazott a Panorama-S-Bahn fedélzetén.

2020. 03. 23.

(Akár) 1500 új metró Berlinnek

Hosszadalmas jogi csörte után megszületett a jogerős döntés: beszerezheti a BVG a metróhálózat legújabb járműveit. Az egyik legrégebbi metróhálózat klasszikus arculata néhány éven belül eltűnik.

2020. 03. 21.

Így fékez a Rhätische Bahn II. – Mi az a vákuum és hogyan hozzuk létre?

Az első részben áttekintettük, hogy miért és hogyan fejlődtek a Rhätische Bahn fékrendszerei a mai, meglehetősen bonyolult állapotig. Ezek megértéséhez azonban ismernünk kell, hogy pontosan mi is az a légűr, milyen fontos tulajdonságai vannak és hogyan jön létre. Sorozatunk eheti részében a vákuum elméleti működésével és annak létrehozásával foglalkozunk.

2020. 03. 20.

Hétvégi gyors – 2020. március 14-20.

Aptist vettek Spanyolországban. Elhunyt Dr. Theurer. Hibrid motorvonatok a Felső-Rajna-vidékre. Újabb elektromos buszok Lengyelországban. Hírösszefoglaló home officeból.

2020. 03. 19.

2020. 03. 13.

Hétvégi gyors – 2020. március 7-13.

Terjed a koronavírus Európában, a közlekedési helyzetről jelentünk. Elindult az első ex-Westbahn DB KISS. Átadták a MÁV-csoport KISS-eit. Villanybuszt vesznek Lengyelországban.

2020. 03. 07.

Így fékez a Rhätische Bahn I. – Történelmi áttekintés, különböző fékrendszerek

A méltán népszerű vasúti fékezésről szóló sorozatunk szinte kizárólag a túlnyomásos fékrendszerekről szólt, hiszen ma már ez a legelterjedebb fékezési forma. Van azonban még néhány vasút, ahol a légűrfék nagyon is része a napi üzemnek, például a svájci RhB vonatainál is. Ezen sorozatunkban áttekintjük a vákuumfék és annak változatainak működését a graubündeni kisvasút példáján.

2020. 03. 06.

Hétvégi gyors – 2020. február 29.-március 6.

Nem lehet védett a vasúti híd Prágában. Végleges engedélyt kapott a Giruno. Májusra elkészül a Negrelli-viadukt. Újabb villamosokat vesz Straßburg. ETCS Level 2-t telepítenek a Prága-környéki fővonalakra és Romániába. Nyártól forgalomba állnak a Flexity-k Zürichben. Ismét van TEE-fényezésű Re 4/4 II. Svájci kisvasutak Stadler motorvonatokat rendelnek.

2020. 03. 04.

Automatikusan és menetrend szerint

Első alkalommal indult menetrend szerinti szolgáltatás önvezető buszokkal városi környezetben és egynél több járművel. Bizonyos feladatokra már most is tökéletesek ezek az újszerű megoldások.

2020. 03. 02.

Zürich–München 3,5 óra alatt

Az SBB, az ÖBB és a DB közös erővel dolgoznak a Zürich - München kapcsolat teljes megújításán. Az évek óta folyó program végén már látszik a fény, az idei menetrendváltástól elindulnak az első, mozdonycsere nélküli vonatok a két nagyváros között. Napi hat pár vonat, majd' egy órával rövidebb menetidő, modern villamos motorvonatok: ez vár a sokáig elhanyagolt nemzetközi vonatokra a jövőben.

2020. 02. 29.

Közvetlen Kocsi – Berlin Stadtbahn

Mai címünk ismerős lehet azoknak, akik 2006 előtt utaztak vonattal a német fővárosba: ekkor a díjszabási pont a távolsági forgalomban a Berlin Stadtbahn nevű fiktív állomás volt, ami az egész várost átszelő vasútvonalon lévő megállókat jelentette. Most is az egész városról lesz szó: a Közvetlen Kocsi 2020-as első adásában a szövetségi fővárosból jelentkezik.

2020. 02. 28.

Hétvégi gyors – 2020. február 22-28.

Tesztüzem a Ceneri-bázisalagútban. Sínen az első BLS Flirt. Svájcban visszakérik, Ausztriában osztják a támogatást. Utcán az első brünni Sárkány. Meg sem épülhetett volna a stadt.regio.tram. Újabb metrókat vesz a Nagy Alma. Nyártól több vonat lesz a gyárhoz.

2020. 02. 26.

Éjszakai 6-os Potsdamban is?

Folyamatosan nő az utazási igény Potsdamban is, ezért fontolóra vették hétvégente az üzemszünetmentes villamoshálózatot.

2020. 02. 24.

Visszatér az automata minibusz

Fél év tesztüzem után egy hónapja megszűnt a See-Meile, de nyártól Shuttles & Co néven újjáéled a sokak által megkedvelt vonal.

2020. 02. 22.

Berlin Calling

A német fővárosról a RegionalBahn oldalain már sokat olvashattak, ám viszonylag ritka az útirajz jellegű, némileg személyesebb hangvételű írás. Ezúttal azonban egy ilyen következik, azzal a nem titkolt céllal, hogy felhívjuk az olvasó figyelmét arra, hogy utazni, ha van rá lehetőségünk, nem csak nyáron érdemes. Pláne nem városlátogatásra, ahol szinte mindegy, milyen az idő, mindig van mit nézni.

2020. 02. 21.

Hétvégi gyors – 2020. február 15-21.

Csuklós Karosa-búcsú Prágában. Nincs döntés, hogy kinek a vonata jár decembertől Dunaszerdahely felé. Berlinben készpénzmentes jegyautomatát tesztel a BVG. Velten nem kér az S-Bahn-hosszabbításból. Búcsúzik a Qando.

2020. 02. 20.

Finnül tanul a Tewe

Finnország harmadik legnagyobb városa másfél év múlva zöldmezős villamosvonalat indít, a tesztekhez viszont kell egy jármű.

2020. 02. 18.

Kékből zöld, startupból globális játékos – 7 éves a FlixBus

Alapításának hetedik évfordulóját ünnepelte Európa legnagyobb távolsági autóbuszos hálózata, a FlixBus. A fejlődésük azóta is töretlen, immár Európán kívül is.

2020. 02. 17.

Inog a király trónja

Viharos események tarkítják Berlin közlekedéspolitikáját, ami az utasok egy részét akár vissza is terelheti az egyéni járműhasználathoz.

2020. 02. 14.

Hétvégi gyors – 2020. február 8-14.

A Bombardier felvásárlásán gondolkozik az Alstom és ETCS-t szállít a DB AG-nak. Sabine fát döntött a nosztalgiavillamosra. Digitális jegyvásárlási platformoját fejleszti a MÁV-csoport. Új metrók Észak-Angliába.

2020. 02. 13.

A következő megálló: Újpalota

Örömteli hír érkezett a MÁV-csoport háza tájáról: új megállóhelyet építenek Budapesten, a balparti Körvasút mentén. Az Újpalota névre keresztelt vasúti létesítmény egy régi adósság törlesztésének első lépése lehet.

2020. 02. 12.

Korszerűsített talált tárgy kezelés a MÁV-nál

Talált tárgy reform a MÁV-Startnál. Központosított és széles körben, fotóval ellátott lista az elvesztett dolgokról készül a magyar személyszállító vasútnál. Láttunk már ilyet? Igen, de az ötlet akkor is jó.

2020. 02. 11.

Viharos hétkezdet Európában

Mintegy kettő napig ostromolta Európát a helyenként változóan Ciara vagy Sabine néven hivatkozott ciklon. A közlekedés mindegyik ágazata megszenvedte a szelet és a rákövetkező esőket.

2020. 02. 10.

Újabb nyugat-európai rendelés a Talgónak, ezúttal Dániából

A DB után az északi szomszéd DSB is a spanyol gyártó mellett tette le a voksát a személykocsis szerelvényekre kiírt tender eredményhirdetésekor. A Talgók a hamarosan beinduló, de a Fehmarnbelt alatti alagút megnyitásakor kiteljesedő, új Koppenhága-Hamburg közvetlen vonatokat fogják járni, két Siemens Vectron közötti szendvicsben.


2020. 02. 07.

Hétvégi gyors – 2020. február 1-7.

Ostrava ismét a Solaristól vásárol. Halálos baleset az olasz nagysebességű vasúton. Újranyitó mellékvonalak Szászországban. Tartományi jegyrendszer készül NRW-ben.

2020. 02. 06.

De szép WESTbahn!

Tegnap bemutatta a Deutsche Bahn az első forgalomra kész Stadler KISS-t, amit a WESTbahntól szereztek be. Már csak egy hónapot kell várniuk az utasoknak, hogy kipróbálhassák.

2020. 02. 05.

Síelni tömegközlekedéssel?

Magyarországról kevésbé tűnik kardinális kérdésnek, mégis a fenti kérdéssel foglalkozik egyre több ország, közlekedési cég és síterep-üzemeltető is, hiszen a téli szezonban az utakon kilométeres dugók állnak, a parkolók tele vannak, az idilli hegyi falvak belefulladnak a kipufogófüstbe. A síelni vágyók szinte egytől-egyig az autót választják az úticéljuk megközelítésére, aminek persze nagyrészt praktikus okai vannak, de a síterepek tömegközlekedési elérhetősége sem épp segíti elő az átszállást. Svácjban most több helyen szolgáltatás-beli, de infrastrukturális fejlesztésekkel is komolyan elkezdték tolni a közösségi közlekedést, több új állomáson épül közlekedési csomópont direkt a téli turizmus kiszolgálására.

2020. 02. 01.

Ausztrál képeslapok 1. - Sydney és környéke kötött pályán

Szerkesztőségünkben elég komoly, és olykor egzotikus anyagok torlódnak fel különféle külföldi elfoglaltságaink okán - ezúttal például Ausztráliában dolgozott a fényképezőgép. Képes útirajzunk első részében Sydney elővárosi és regionális forgalmába kalauzoljuk a kedves olvasót. Brit és kínai eredetű járművek, premier előtti vetítés Sydney második villamosvonalán és távolra szakadt NoHAB-rokonok a hajtás után.

2020. 01. 31.

Hétvégi gyors – 2020. január 25-31.

Villany-Solaris flottabővítés Lengyelországban. Bővül a BerlKönig-hálózat. Potsdamban ittas buszvezetőt kapcsoltak le a rendőrök. Újabb Stadler-rendelés Angliából. Új buszok a fővárosi vonalakon.

2020. 01. 29.

Napi 1 eurós tömegközlekedés: nem jó irány

Egyre több városban kezdik pedzegetni, hogy a tömegközlekedés vonzóvá tételének egyik megoldása az, hogy az éves bérletet mindösszesen napi egy euróért adják, ezzel az olcsósággal csábítva az autósokat a közlekedési mód megváltására. De nem mindenki szerint.

2020. 01. 28.

2020. 01. 27.

Múzeumból múzeumba került a makett

Szűk két hétig volt lehetősége a drezdai Közlekedési Múzeum látogatóinak megtekinteni és véleményt alkotni a tervrajzok alapján megépített makett segítségével.

2020. 01. 25.

Karácsony–Vitézy–Fürjes: óvatos csodavárás a közlekedésben?

Ritka együttállást hozott a 2020-as év első hónapja a hazai közlekedéspolitikában: Budapest és az agglomerációs közlekedés egén legalább 30 éve nem látott konstellációban áll együtt három, korrekt közlekedéspolitikai vízióval és döntési pozícióval is bíró ember. Vajon mi sülhet ki ebből a kegyelmi állapotból, mi a törlesztendő adósság, és mi az apróbetűs rész ebben a történetben? Jegyzetünk a hajtás után.

2020. 01. 24.

Hétvégi gyors – 2020. január 18-24.

Misszió Tours zarándokvonatok 2020-ban. Visszatért Vitézy, de nem a BKK-hoz. Matricadigitalizációba bukott bele a cseh közlekedési miniszter. Új trolik és motorvonatok a Škoda előadásában. Új színek és hibridmozdonyok a DB-nél. Hírösszefoglalónk.

2020. 01. 22.

Csak napsütés legyen és szélcsend

Nem sok szerencsével kecsegtet, ha Berlinben pályaudvari üvegtetővel kell foglalkozni. Mikor már végre rendeződni látszik az S-Bahn helyzete, újabb tűzoltásba kezdhet bele a Deutsche Bahn.

2020. 01. 21.

ÖBB: üzenik Brüsszelnek, hogy Nightjet!

Az ÖBB a korábban már megszellőztetett terveihez hűen januárban, egészen pontosan január 19-én vasárnap este elindította a Bécs és Brüsszel közötti új Nightjet-vonatát. Az új vonat persze nem új, hanem egy régi járat reinkarnációja és azért a mostani lépés közel sem olyan utasvonzó, mint lehetne. De kísérletnek nem rossz!

2020. 01. 20.

Téli gőzösles a Bernina-hágón

Igazi ínyenc különlegesség az RhB gőzös üzemű hómarója, ugyanis fajtájának utolsó működőképes példánya ez. Ugyan a napi üzemhez már nincs rá szükség, de azért evente néhány alkalommal megsétáltatják a 2253 méteres magasságban található hágón, a fotósok legnagyobb örömére.

2020. 01. 17.

Hétvégi gyors – 2020. január 11-17.

Mozdonyt vesz a MÁV-START, méghozzá sokat. Mozdonytalanít a Stadler új motorvonataival a Zentralbahn. Nagytételben rendelne mozdonyt a MÁV-csoport. Továbbra sem lesz duplacsuklós busz a reptéri járaton Prágában. Mozdonycsere Berlintől keletre. Új villamosok érkeznek Mostba. Hírösszefoglalónk.

2020. 01. 14.

Rezsikökkentés 2.0

Tovább pörög az árcsökkentés a német távolsági közlekedésben. Februártól az eddig kimaradt kedvezménykártyák is bekerülnek a kedvezményes termékek körébe.

2020. 01. 10.

Hétvégi gyors – 2020. január 1-10.

Újabb villamosokat szállít a Stadler. Zalaegerszegi IC-promóció. Fogynak a lavórfényszórós mozdonyok. Problémák és fejlesztések a cseh vasúton. Díjmentes belváros Augsburgban. Újabb repülőtéri kapcsolat kell. Teszten az akkus Desiro ML. A Pozsonyi Volán indított járatot Budapestre. Újabb szerelvénytípus az elővárosban. Évindító hírösszefoglalónk.

2020. 01. 08.

Északi part: villamosítás miatt teljes kizárás

A Balaton északi partján vezető fővonal az utolsó hazai dízelparadicsomok egyike. Tény, hogy a környezetvédelmi szempontból ezen célszerű változtatni, ám továbbra is erősen kétséges, hogy a vonalnak csak egy részét érintő vasútvillamosítási projekt és annak megvalósítása biztosan a legjobb módon halad. Pláne akkor, ha már megint egy szempont nem számít a vágányzári menetrend kialakításakor: az utasok.

2020. 01. 07.

Adócsökkentéssel a klímavédelem útján

2020. január 1. meghatározó dátum lett a Deutsche Bahn távolsági vonatait használók számára: a forgalmi adó drasztikus csökkentésével egyező mértékben csökkentek a jegyárak. Hajtás után elmeséljük, miért nem teljes mértékben pozitív a változás.

2020. 01. 06.

Cseh flottabővítés

A cseh személyszállító vasúti szolgálatatók a következő évek során komoly mennyiségű járművet állítanak majd szolgálatba, ezzel komoly példát mutatnak nem csak az országon belül, hanem a nemzetközi piac számára is. A beszerzésekben pedig nem csak az állami, hanem magán operátor is érintett.

2020. 01. 04.

Három kilométer, negyven év üzemszünet

Az új menetrendi évad Csehországban egy, évtizedek óta elfeledett vasútvonal újranyitását is magával hozta. A dél-morvaországi kerület hosszútávú tervei között szerepelt a 2000-es évek eleje óta a személyforgalom visszaállítása, de a kivitelezés elkezdéséig 2014-ig, a forgalom indulásáig pedig 2019. december 15-ig kellett várni.

Figyelem!

Oldalunkon általában előzetesen moderáljuk a hozzászólásokat vagy a hozzászólások lehetőségének időszakos vagy tartós felfüggesztését jogát fenntartjuk. Amennyiben erre nem kerül sor, úgy fenntartjuk az utólagos moderáció jogát. Moderációs alapelveinkről részletesebben az Impresszumban olvashatnak.