2015. 12. 31.

Ez volt 2015

A 2014-es esztendő után ismét összefoglaljuk, hogy mi minden volt az, ami – talán – a legfontosabbnak számított ebben az évben a RegionalBahn oldalain. Évvégi összefoglalónk következik, ezúttal a 2015-ös esztendőről.

2015. 12. 30.

2015. 12. 29.

A Coca-Cola vasútra vált

A Coca-Cola HBC Schweiz és az SBB Cargo között megszületett megállapodásnak köszönhetően hetente negyven kamionnal kevesebb koptatja majd Svájc útjait és évente 1200 tonnával kevesebb széndioxid került a levegőbe. Az üdítőgyártó szállításainak egy részét a vasútra tereli.

2015. 12. 28.

ICE TD: végleg vége?

Egykor belföldi forgalomra szánták, majd a sorozatos gondok miatti kényszerpihenő után Dánia és Németország között találták meg a helyüket. Ám most úgy néz ki, hogy hamarosan elbúcsúzhatunk egy úttörőnek indult, de végül félresikerült fejlesztéstől: 2017-re eltűnnek a sínekről az utolsó ICE TD motorvonatok is.

2015. 12. 26.

Karácsonyi pályamunkák Angliában

A szigetország pályavasútjánál bevett gyakorlat, hogy az infrastruktúra karbantartását, felújítását lehetőség szerint éjszakai, hétvégi, illetve komolyabb munkák esetén ünnepnapi vágányzárakban végzik. A Network Rail számára így kincset érnek a hosszú munkaszünetes időszakok, az idei év karácsonyi és újévi időszaka pedig különösen kedvező konstellációban kínálja a vágányzári lehetőségeket. Ezt ki is használják – elsősorban London környékének azon szakaszain, ahol egyébként komoly zavartatással járnak a vágányzári munkák.

2015. 12. 24.

Békés, boldog karácsonyt!

A RegionalBahn szerkesztősége minden kedves olvasójának, látogatójának és partnerének békés, boldog karácsonyt kíván!

Karácsonyi üdvözletünk képe 2014. január 28-án készült Bécsben, a Haidestraßénál. Ezen a napon a ČD 380 007-es pályaszámú gépe érkezett Prágából az EC 75-ös számú vonattal. A Škoda-mozdonyok és a hagyományos EC-k is ma már a múlt ködébe vesznek: 2014 nyara óta már a ČD és az ÖBB Railjet-vonatai járnak errefelé. A havazásban Magyarics Zoltán kollégánk várta a szerelvényt a sínek mentén.

2015. 12. 23.

A hálókocsik vége

Komoly változásokat hozhat a 2016/2017-es vasúti menetrend Németországban. A hírek szerint a Deutsche Bahn AG ugyanis arra készül, hogy a klasszikus éjszakai vonatait végleg megszünteti. Nem csak az autószállítást, hanem a teljes éjszakai palettát, hálókocsikkal egyetemben. Az utasok menjenek inkább ICE-vel. Akár éjszaka is.

2015. 12. 22.

Siemens-Stadler S-Bahn-szerelvények Berlinnek

A Siemens és a Stadler Pankow szállítja az új berlini S-Bahn-szerelvényeket. A konzorciumtól a DB AG azután rendelt meg összesen 1380 kocsit, miután aláírták a Ringbahn és egyes kapcsolódó vonalak közszolgáltatási szerződését.

Bécs: Verbindungsbahn újratöltve

A bécsi gyorsvasúti, avagy S-Bahn hálózat egyik méltatlanul elfeledett szeglete a Meidling és Hütteldorf, illetve Penzing közötti Verbindungsbahn, magyarul összekötő vasút. A Lainzer Tunnel átadása előtt ez a vonal hálózati szinten is kritikus elemnek számított, ahol a távolsági és teherforgalom igényei mellett már nehéz volt színvonalas, városon belüli gyorsvasúti menetrendet kínálni. A vonal viszont napjainkra teljesen kiürült, az ÖBB pedig leporolta a korábbi terveket: a hírek szerint 2020-ban kezdődhet a felújítás, mely minőségi ugrást hoz majd a városon belüli észak-déli tömegközlekedésben.

Motorvonatot vesz a VRR

Negyvennyolc motorvonatot vásárol a DB Regiotól a Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR). A döntéssel alátámasztják azt a konzekvensen alkalmazott elvet, miszerint az operátorok helyett a járművek tulajdonosa a közlekedési szövetség és így szolgáltatóváltás esetén sem kell feltétlenül megváltozniuk a járműveknek.

2015. 12. 21.

Berlin: újabb Flexity-rendelés

Újabb adag villamost rendelt a BVG a Bombardiertől. A német szövetségi fővárosban már most több mint száz kocsi van szolgálatban a típusból és ez már a második opció-lehívás a közlekedési társaság részéről.

Jön a Flixtrain?

A saját fegyverét fordítaná az állami vasúttársaságok ellen az egyik magánbuszos cég. A Flixbus és a MeinFernBus duója ugyanis azt tervezi, hogy beszállnak a vasúti közlekedésbe: a távolsági forgalomban nem csak a buszok, hanem a vonatok esetében is látnak fantáziát.

Ráncfelvarrott Railjet

A menetrendváltással nem csak az ÖBB távolsági kínálata változott meg, hanem megújultak a Railjet-vonatok kijelző is. Az átállás folyamatos, egy ideig még a régi és az új megjelenés is együtt látható a vonatokon.

2015. 12. 19.

Megújuló jegyértékesítés a MÁV-START-nál

Teljesen új jegyértékesítési rendszert szeretne bevezetni a MÁV-START. A személyszállító vasúttársaság a jövőben a legkorszerűbb fizetési módokat is támogató rendszert épít ki és az ÖBB-nél menetjegyet vásárló utasok is fellélegezhetnek: végre az otthon nyomtatott jegyeket is elfogadja a MÁV-START is.

2015. 12. 18.

Komoly átalakítás előtt a DB

Igen komoly szervezeti átalakítás vár a Deutsche Bahn AG-ra. A vasúttársaság bejelentése szerint a 2020-ig tartó program eredményeit hamarosan az utasok is érezhetik, hiszen már 2016 során érezhetően tisztábbak lesznek az állomások és a vonatok – és ez csak az első lépés az átalakítások során.

IC2: irány a műhely

Alig néhány napja, a 2015/2016-os menetrend életbelépésével debütáltak utasforgalomban a DB Fernverkehr emeletes InterCity-vonatai, máris kivonják őket a forgalomból. Túlzottan nagy az utastérben a vibráció egyes szakaszokon.

2015. 12. 17.

RhB: menetrendváltás utáni összegzés és új ingavonat

Bemutatta az RhB az új, csuklós ingavonatát, amelyet a Albulabahnra szánnak. A kocsikról már írtunk a RegionalBahn oldalán, ám most a hivatalos bemutató okán is érdemes jobban megismerkedni a járművekkel. De nem csak erről esett szó a vasúttársaság évösszegző sajtóbeszélgetésén.

Bécs egyre messzebb van?

Az elmúlt évek során folyamatosan emelkedett a méltán népszerű Budapest-Bécs Kirándulójegy ára. A MÁV-START ezúttal is emelt, tekintet nélkül arra, hogy jegy árában tulajdonképpen kevesebb szolgáltatás van, hiszen a Budapestről elérhető legtávolabbi állomás is közelebb került a távolsági forgalom átrendezésével.

2015. 12. 16.

Hálókocsi-járatot indít a RegioJet

A Csehországban és Szlovákiában aktív RegioJet újabb szolgáltatással várja az utasokat. Az ülőkocsik mellett hamarosan, december 17-étől háló- és fekvőhelyes kocsikat is kínál az éjszakai, Prága és Kassa között közlekedő járatokon.

2015. 12. 15.

Menetrendváltás az SBB-nél

Komoly változásokon esett át az SBB menetrendje december 13-ával és a 2015/2016-os menetrend újdonságai csak előjátéka a jövőre várható változásoknak: amíg most csak a zürichi Durchmesserlinie forgalmát vették fel teljes egészében, addig jövőre nyit a Gotthard-bázisalagút. Mindenesetre a vasúttársaság jól vizsgázott az újdonságokkal.

Nem áll jól a DB

Nem igazán alakul jól a DB AG gazdálkodása. A bevétel elmarad a tervezettektől, legyen szó akár a személyszállításról, akár az árufuvarozásról. Ráadásul a DB AG átalakítása is többe kerül, mint gondolták.

2015. 12. 14.

Bécs összpontosít

Az osztrák főváros közlekedését alapvetően változtatta meg a bécsi Hauptbahnhof teljeskörű megnyitása. Igaz, az állomást magát már tavaly átadták, de a vasúti szempontból vett teljes üzembehelyezés most történt meg és mindenféle provizórium megszűnt a 2015/2016-os menetrend 2015. december 13-i életbelépésével.

2015. 12. 11.

Westbahnhoftól Hütteldorfig: búcsú a távolsági forgalomtól

A vasúti forgalom összetettségét tekintve a bécsi Westbahnhof vasárnaptól sokkal unalmasabb hely lesz, mint eddig bármikor, ugyanis az ÖBB elköltözteti távolsági vonatait a patinás állomásról. Sőt, emellett a vasútbarátok néhány jó fotóhelyet és „szpotterdombot” búcsúztathatnak Penzing és Hütteldorf állomások környékén. Mai válogatásunkkal köszönünk el a Westbahnhof és Wienerwald-alagút bejárata közötti távolsági forgalomtól.

2015. 12. 10.

Viszlát Józsefváros!

A fiatalabb vasútbarátok legfeljebb csak a gazzal benőtt helyére emlékeznek, a későbbi generációk pedig talán már nem is fogják tudni, hogy a Fiumei úton, a Baross kocsiszínnel szemben lévő épület nem más, mint a MÁV első pályaudvara, az 1867-ben átadott és 2005-ben bezárt józsefvárosi pályaudvar felvételi épülete. Tíz éve szűnt meg a forgalom Budapest csendes fejállomásán.

Semmeringi helyreállítás

Gőzerővel dolgozik az ÖBB azon, hogy mihamarabb helyreállhasson a vasúti forgalom Semmeringbahnon. Ám most úgy néz ki, hogy a 2014/2015-ös menetrendben már nem járnak vonatok errefelé, de az új menetrendi évad első napján már igen.

Decemberi mozdonykeringő

A menetrendváltástól némileg függetlenül, de azzal összefüggésben is átrendezőik a német vasút mozdonyparkja. Bérmozdonyok jönnek-mennek és cserélik az EuroSprintereket is Drezda környékén. Nézzük, hogyan sakkoznak a mozdonyokkal a német állami cégnél.

2015. 12. 09.

Vihar a nyugati parton

Ítéletidő tombol Anglia északi részén és Skócia egyes területein. Az időjárás a vasutat sem kímélte, ami a brit közlekedésben pedig kulcsfontosságú. Viharos hírösszefoglaló a szigetországból.

Semmeringi vonatpótlás

Súlyos baleset történt az elmúlt héten a Semmeringbahnon. Az ÖBB már akkor közölte, hogy hosszú ideig tart majd a műszaki mentés és a helyreállítás, két-három hétre biztosan lezárják. A Gloggnitz és Mürzzuschlag közötti vonatpótlózásról a Közlekedési Osztály szerzőjével közösen készítettünk képes beszámolót.

2015. 12. 08.

Fordult a kocka: a ZSSK megy, de a RegioJet mégis marad?

Egyre érdekesebben alakul a szlovákiai piaci alapú távolsági vasúti közlekedés sorsa. Korábban még arról volt szó, hogy a RegioJet veszi a kalapját és megy, mert a ZSSK-val nem volt értelme harcolni. Ám a helyzet változott: a ZSSK megszünteti piaci alapú InterCity járatait Pozsony és Kassa között, marad a RegioJet.

2015. 12. 07.

S-Bahn Berlin: a DB nyert

Hivatalosan is bejelentették azt, amit eddig is mindenki tudott: a Deutsche Bahn AG egyedüli pályázóként megnyerte a berlini gyorsvasút egy részének üzemeltetésére kiírt tendert. 2023-tól „piaci” alapokon üzemelteti tovább a hálózatot a DB AG. Siker?

2015. 12. 06.

Adventi vegyesvágott

Valahogy minden évben meg tudja lepni a vasútbarátokat a MÁV-START az adventi mentesítő vonatával. Az idei december első járata is meglehetősen színesre sikerült, avagy már ennyire „niiincs kocsiii”?

2015. 12. 05.

Itt az ICE 4!

Bemutatta a DB AG az új távolsági motorvonatát. A korábbi ICx helyett most már hivatalosan is ICE 4-esként említik az új, várhatóan 2017 végétől forgalomba álló szerelvényeket.

2015. 12. 04.

Leipzig Hauptbahnhof – Száz éves a legnagyobb fejpályaudvar

Kereken 100 esztendeje, 1915. december 4-én nyitották meg teljes egészében Európa akkor legnagyobb fejpályaudvarát Lipcsében. A pályaudvar hat évig épült és méreteivel jól mutatja a porosz-szász ellentétet. Ennek is köszönheti, hogy a város egyik jelképévé vált.

2015. 12. 02.

Kölcsön a pályához

Megvan a finanszírozási háttér az ÖBB újabb fontos projektjeihez: az Európai Fejlesztési Bank, az Europäische Investitionsbank (EIB) és az ÖBB között megszületett szerződés értelmében az osztrák vasúttársaság 1,8 milliárd eurónyi hitelt vehet fel, amelyekből a következő évek fontos infrastruktúra-fejlesztéseinek költségét fedezik.

2015. 12. 01.

Siklás a Semmeringen

Kisiklott egy tehervonat a Semmeringen, Breitenstein és Semmering állomások között. A baleset miatt teljes vágányzárat vettek fel Gloggnitz és Mürzzuschlag között, a vágányzár pedig várhatóan három hétig tart majd – közölte az ÖBB.

Az áhított kapcsolat

A december 13-án életbe lépő új menetrenddel nem csak új szolgáltatók jelennek meg a Rajna-Ruhr-vidéken, hanem egy régen vágyott új regionális vasúti kapcsolat is létrejön Düsseldorf és Köln között. Indul az RE 6a viszonylat!

Figyelem!

Oldalunkon bizonyos esetben, elsősorban régebbi írások esetén vagy időszakosan valamennyi írás esetén előzetesen moderáljuk a hozzászólásokat vagy a hozzászólások lehetőségének időszakos vagy tartós felfüggesztését. Amennyiben erre nem kerül sor, úgy fenntartjuk az utólagos moderáció jogát. Moderációs alapelveinkről részletesebben az Impresszumban olvashatnak.