A 2014-es esztendő után ismét összefoglaljuk, hogy mi minden volt az, ami – talán – a legfontosabbnak számított ebben az évben a RegionalBahn oldalain. Évvégi összefoglalónk következik, ezúttal a 2015-ös esztendőről.
2015. 12. 31.
2015. 12. 30.
Mozdonyok jönnek, mozdonyok mennek
A német vasútnál a menetrendváltás is hozott számos változást vontatójárművek terén. A menetrendváltástól részben független változásokról már írtunk korábban, ám a decemberben életbe lépett 2015/2016-os menetrend mozdonyfordulói további érdekességeket tartogatnak. Nézzük ezeket!
kulcsszavak:
111 (DB AG),
112.1 (DB AG),
143 (DB AG),
371 (ČD),
ČD,
Csehország,
DB AG,
DB Regio,
járműgazdálkodás,
menetrendváltás,
Németország,
Niedersachsen,
Nordrhein-Westfalen,
Sachsen,
Sachsen-Anhalt,
Thüringen
2015. 12. 29.
A Coca-Cola vasútra vált
A Coca-Cola HBC Schweiz és az SBB Cargo között megszületett megállapodásnak köszönhetően hetente negyven kamionnal kevesebb koptatja majd Svájc útjait és évente 1200 tonnával kevesebb széndioxid került a levegőbe. Az üdítőgyártó szállításainak egy részét a vasútra tereli.
2015. 12. 28.
ICE TD: végleg vége?
Egykor belföldi forgalomra szánták, majd a sorozatos gondok miatti kényszerpihenő után Dánia és Németország között találták meg a helyüket. Ám most úgy néz ki, hogy hamarosan elbúcsúzhatunk egy úttörőnek indult, de végül félresikerült fejlesztéstől: 2017-re eltűnnek a sínekről az utolsó ICE TD motorvonatok is.
2015. 12. 26.
Karácsonyi pályamunkák Angliában
A szigetország pályavasútjánál bevett gyakorlat, hogy az infrastruktúra karbantartását, felújítását lehetőség szerint éjszakai, hétvégi, illetve komolyabb munkák esetén ünnepnapi vágányzárakban végzik. A Network Rail számára így kincset érnek a hosszú munkaszünetes időszakok, az idei év karácsonyi és újévi időszaka pedig különösen kedvező konstellációban kínálja a vágányzári lehetőségeket. Ezt ki is használják – elsősorban London környékének azon szakaszain, ahol egyébként komoly zavartatással járnak a vágányzári munkák.
2015. 12. 24.
Békés, boldog karácsonyt!
A RegionalBahn szerkesztősége minden kedves olvasójának, látogatójának és partnerének békés, boldog karácsonyt kíván!
Karácsonyi üdvözletünk képe 2014. január 28-án készült Bécsben, a Haidestraßénál. Ezen a napon a ČD 380 007-es pályaszámú gépe érkezett Prágából az EC 75-ös számú vonattal. A Škoda-mozdonyok és a hagyományos EC-k is ma már a múlt ködébe vesznek: 2014 nyara óta már a ČD és az ÖBB Railjet-vonatai járnak errefelé. A havazásban Magyarics Zoltán kollégánk várta a szerelvényt a sínek mentén.
2015. 12. 23.
A hálókocsik vége
Komoly változásokat hozhat a 2016/2017-es vasúti menetrend Németországban. A hírek szerint a Deutsche Bahn AG ugyanis arra készül, hogy a klasszikus éjszakai vonatait végleg megszünteti. Nem csak az autószállítást, hanem a teljes éjszakai palettát, hálókocsikkal egyetemben. Az utasok menjenek inkább ICE-vel. Akár éjszaka is.
2015. 12. 22.
Siemens-Stadler S-Bahn-szerelvények Berlinnek
A Siemens és a Stadler Pankow szállítja az új berlini S-Bahn-szerelvényeket. A konzorciumtól a DB AG azután rendelt meg összesen 1380 kocsit, miután aláírták a Ringbahn és egyes kapcsolódó vonalak közszolgáltatási szerződését.
Bécs: Verbindungsbahn újratöltve
A bécsi gyorsvasúti, avagy S-Bahn hálózat egyik méltatlanul elfeledett szeglete a Meidling és Hütteldorf, illetve Penzing közötti Verbindungsbahn, magyarul összekötő vasút. A Lainzer Tunnel átadása előtt ez a vonal hálózati szinten is kritikus elemnek számított, ahol a távolsági és teherforgalom igényei mellett már nehéz volt színvonalas, városon belüli gyorsvasúti menetrendet kínálni. A vonal viszont napjainkra teljesen kiürült, az ÖBB pedig leporolta a korábbi terveket: a hírek szerint 2020-ban kezdődhet a felújítás, mely minőségi ugrást hoz majd a városon belüli észak-déli tömegközlekedésben.
Motorvonatot vesz a VRR
Negyvennyolc motorvonatot vásárol a DB Regiotól a Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR). A döntéssel alátámasztják azt a konzekvensen alkalmazott elvet, miszerint az operátorok helyett a járművek tulajdonosa a közlekedési szövetség és így szolgáltatóváltás esetén sem kell feltétlenül megváltozniuk a járműveknek.
2015. 12. 21.
Berlin: újabb Flexity-rendelés
Újabb adag villamost rendelt a BVG a Bombardiertől. A német szövetségi fővárosban már most több mint száz kocsi van szolgálatban a típusból és ez már a második opció-lehívás a közlekedési társaság részéről.
Jön a Flixtrain?
Ráncfelvarrott Railjet
A menetrendváltással nem csak az ÖBB távolsági kínálata változott meg, hanem megújultak a Railjet-vonatok kijelző is. Az átállás folyamatos, egy ideig még a régi és az új megjelenés is együtt látható a vonatokon.
2015. 12. 19.
Megújuló jegyértékesítés a MÁV-START-nál
Teljesen új jegyértékesítési rendszert szeretne bevezetni a MÁV-START. A személyszállító vasúttársaság a jövőben a legkorszerűbb fizetési módokat is támogató rendszert épít ki és az ÖBB-nél menetjegyet vásárló utasok is fellélegezhetnek: végre az otthon nyomtatott jegyeket is elfogadja a MÁV-START is.
2015. 12. 18.
Komoly átalakítás előtt a DB
Igen komoly szervezeti átalakítás vár a Deutsche Bahn AG-ra. A vasúttársaság bejelentése szerint a 2020-ig tartó program eredményeit hamarosan az utasok is érezhetik, hiszen már 2016 során érezhetően tisztábbak lesznek az állomások és a vonatok – és ez csak az első lépés az átalakítások során.
IC2: irány a műhely
Alig néhány napja, a 2015/2016-os menetrend életbelépésével debütáltak utasforgalomban a DB Fernverkehr emeletes InterCity-vonatai, máris kivonják őket a forgalomból. Túlzottan nagy az utastérben a vibráció egyes szakaszokon.
2015. 12. 17.
RhB: menetrendváltás utáni összegzés és új ingavonat
Bemutatta az RhB az új, csuklós ingavonatát, amelyet a Albulabahnra szánnak. A kocsikról már írtunk a RegionalBahn oldalán, ám most a hivatalos bemutató okán is érdemes jobban megismerkedni a járművekkel. De nem csak erről esett szó a vasúttársaság évösszegző sajtóbeszélgetésén.
Bécs egyre messzebb van?
Az elmúlt évek során folyamatosan emelkedett a méltán népszerű Budapest-Bécs Kirándulójegy ára. A MÁV-START ezúttal is emelt, tekintet nélkül arra, hogy jegy árában tulajdonképpen kevesebb szolgáltatás van, hiszen a Budapestről elérhető legtávolabbi állomás is közelebb került a távolsági forgalom átrendezésével.
2015. 12. 16.
Hálókocsi-járatot indít a RegioJet
A Csehországban és Szlovákiában aktív RegioJet újabb szolgáltatással várja az utasokat. Az ülőkocsik mellett hamarosan, december 17-étől háló- és fekvőhelyes kocsikat is kínál az éjszakai, Prága és Kassa között közlekedő járatokon.
2015. 12. 15.
Menetrendváltás az SBB-nél
Komoly változásokon esett át az SBB menetrendje december 13-ával és a 2015/2016-os menetrend újdonságai csak előjátéka a jövőre várható változásoknak: amíg most csak a zürichi Durchmesserlinie forgalmát vették fel teljes egészében, addig jövőre nyit a Gotthard-bázisalagút. Mindenesetre a vasúttársaság jól vizsgázott az újdonságokkal.
Nem áll jól a DB
Nem igazán alakul jól a DB AG gazdálkodása. A bevétel elmarad a tervezettektől, legyen szó akár a személyszállításról, akár az árufuvarozásról. Ráadásul a DB AG átalakítása is többe kerül, mint gondolták.
2015. 12. 14.
Bécs összpontosít
Az osztrák főváros közlekedését alapvetően változtatta meg a bécsi Hauptbahnhof teljeskörű megnyitása. Igaz, az állomást magát már tavaly átadták, de a vasúti szempontból vett teljes üzembehelyezés most történt meg és mindenféle provizórium megszűnt a 2015/2016-os menetrend 2015. december 13-i életbelépésével.
kulcsszavak:
2015-2016,
Ausztria,
Bécs,
CityJet,
Flughafen Schwechat,
ICE,
menetrendváltás,
ÖBB,
RailJet,
repülőtér,
Siemens,
Siemens Desiro ML,
távolsági személyszállítás,
VIE,
Wien,
Wien Hauptbahnhof
2015. 12. 11.
Westbahnhoftól Hütteldorfig: búcsú a távolsági forgalomtól
A vasúti forgalom összetettségét tekintve a bécsi Westbahnhof vasárnaptól sokkal unalmasabb hely lesz, mint eddig bármikor, ugyanis az ÖBB elköltözteti távolsági vonatait a patinás állomásról. Sőt, emellett a vasútbarátok néhány jó fotóhelyet és „szpotterdombot” búcsúztathatnak Penzing és Hütteldorf állomások környékén. Mai válogatásunkkal köszönünk el a Westbahnhof és Wienerwald-alagút bejárata közötti távolsági forgalomtól.
2015. 12. 10.
Viszlát Józsefváros!
A fiatalabb vasútbarátok legfeljebb csak a gazzal benőtt helyére emlékeznek, a későbbi generációk pedig talán már nem is fogják tudni, hogy a Fiumei úton, a Baross kocsiszínnel szemben lévő épület nem más, mint a MÁV első pályaudvara, az 1867-ben átadott és 2005-ben bezárt józsefvárosi pályaudvar felvételi épülete. Tíz éve szűnt meg a forgalom Budapest csendes fejállomásán.
Semmeringi helyreállítás
Gőzerővel dolgozik az ÖBB azon, hogy mihamarabb helyreállhasson a vasúti forgalom Semmeringbahnon. Ám most úgy néz ki, hogy a 2014/2015-ös menetrendben már nem járnak vonatok errefelé, de az új menetrendi évad első napján már igen.
Decemberi mozdonykeringő
A menetrendváltástól némileg függetlenül, de azzal összefüggésben is átrendezőik a német vasút mozdonyparkja. Bérmozdonyok jönnek-mennek és cserélik az EuroSprintereket is Drezda környékén. Nézzük, hogyan sakkoznak a mozdonyokkal a német állami cégnél.
2015. 12. 09.
Vihar a nyugati parton
Ítéletidő tombol Anglia északi részén és Skócia egyes területein. Az időjárás a vasutat sem kímélte, ami a brit közlekedésben pedig kulcsfontosságú. Viharos hírösszefoglaló a szigetországból.
Semmeringi vonatpótlás
Súlyos baleset történt az elmúlt héten a Semmeringbahnon. Az ÖBB már akkor közölte, hogy hosszú ideig tart majd a műszaki mentés és a helyreállítás, két-három hétre biztosan lezárják. A Gloggnitz és Mürzzuschlag közötti vonatpótlózásról a Közlekedési Osztály szerzőjével közösen készítettünk képes beszámolót.
2015. 12. 08.
Fordult a kocka: a ZSSK megy, de a RegioJet mégis marad?
Egyre érdekesebben alakul a szlovákiai piaci alapú távolsági vasúti közlekedés sorsa. Korábban még arról volt szó, hogy a RegioJet veszi a kalapját és megy, mert a ZSSK-val nem volt értelme harcolni. Ám a helyzet változott: a ZSSK megszünteti piaci alapú InterCity járatait Pozsony és Kassa között, marad a RegioJet.
2015. 12. 07.
S-Bahn Berlin: a DB nyert
Hivatalosan is bejelentették azt, amit eddig is mindenki tudott: a Deutsche Bahn AG egyedüli pályázóként megnyerte a berlini gyorsvasút egy részének üzemeltetésére kiírt tendert. 2023-tól „piaci” alapokon üzemelteti tovább a hálózatot a DB AG. Siker?
2015. 12. 06.
Adventi vegyesvágott
Valahogy minden évben meg tudja lepni a vasútbarátokat a MÁV-START az adventi mentesítő vonatával. Az idei december első járata is meglehetősen színesre sikerült, avagy már ennyire „niiincs kocsiii”?
kulcsszavak:
advent,
Ausztria,
Bécs,
ČD,
EuroCity,
Formel5,
járműgazdálkodás,
járműhiány,
kocsihiány,
Magyarország,
MÁV-START,
mentesítő vonat,
nemzetközi forgalom,
Westbahn,
Wien,
Wien Westbahnhof,
ZSSK
2015. 12. 05.
Itt az ICE 4!
Bemutatta a DB AG az új távolsági motorvonatát. A korábbi ICx helyett most már hivatalosan is ICE 4-esként említik az új, várhatóan 2017 végétől forgalomba álló szerelvényeket.
2015. 12. 04.
Leipzig Hauptbahnhof – Száz éves a legnagyobb fejpályaudvar
Kereken 100 esztendeje, 1915. december 4-én nyitották meg teljes egészében Európa akkor legnagyobb fejpályaudvarát Lipcsében. A pályaudvar hat évig épült és méreteivel jól mutatja a porosz-szász ellentétet. Ennek is köszönheti, hogy a város egyik jelképévé vált.
2015. 12. 03.
Új személykocsik az RhB-nál
Megérkezett az első három személykocsi az új Albula-vonatokhoz. Az RhB a törzshálózaton a járatja majd az új járműveket, közösen az Allegra-motorvonatokkal.
Offline menetrend: az ÖBB is kiszáll
A DB AG már 2014/2015-ös menetrend életbelépése óta nem adja ki az offline, telepíthető menetrendi keresőjét, az ÖBB is bejelentette: nem lesz több telepíthető menetrendi kereső, az idei volt az utolsó.
2015. 12. 02.
Kölcsön a pályához
Megvan a finanszírozási háttér az ÖBB újabb fontos projektjeihez: az Európai Fejlesztési Bank, az Europäische Investitionsbank (EIB) és az ÖBB között megszületett szerződés értelmében az osztrák vasúttársaság 1,8 milliárd eurónyi hitelt vehet fel, amelyekből a következő évek fontos infrastruktúra-fejlesztéseinek költségét fedezik.
2015. 12. 01.
Siklás a Semmeringen
Kisiklott egy tehervonat a Semmeringen, Breitenstein és Semmering állomások között. A baleset miatt teljes vágányzárat vettek fel Gloggnitz és Mürzzuschlag között, a vágányzár pedig várhatóan három hétig tart majd – közölte az ÖBB.
Az áhított kapcsolat
A december 13-án életbe lépő új menetrenddel nem csak új szolgáltatók jelennek meg a Rajna-Ruhr-vidéken, hanem egy régen vágyott új regionális vasúti kapcsolat is létrejön Düsseldorf és Köln között. Indul az RE 6a viszonylat!
2015. 11. 30.
Teljesen kész a főpályaudvar
Lelép a RegioJet
Nem jött be a szlovákiai távolsági vonatozás a RegioJetnek. A magánvasút a hírek szerint 2016-ig teljesen kivonul a szlovák távolsági piacról.
2015. 11. 28.
Vaspályán a mormonok földjén
Néhány hete virtuális kirándulást tettünk a Salt Lake City agglomerációját kiszolgáló light rail és villamosvonalak világába, ma pedig utazásunkat kicsit tágabb környezetben folytatjuk. A mormonok földjén nem unatkozik a vasútbarát, mivel az amerikai nyugat fontos közlekedési csomópontjának számító vidéken bőséges a felhozatal tehervonatokból, ráadásként pedig egy meglepően európai beütésű elővárosi vasúttal is találkozhatunk.
2015. 11. 27.
Padlógázzal a hegyek alatt
Ötven tesztnap és ötszáz próbamenet után elkezdődtek a nagysebességű próbafutások a Gotthard-bázisalagútban. A november elejétől zajló próbákon akár 275 km/h-s tempóval is robognak a föld alatt a szerelvények.
Viszlát, DT2!
Egy legenda búcsúzik november utolsó hétvégéjén Hamburgban. A legöregebb, még szolgálatban lévő metrótípus, a DT2-es vesz végső búcsút a menetrendszerinti forgalomtól.
2015. 11. 26.
REX200 a Westbahnhofra, Westbahn Tullnerfeldre
Múlt heti, a 2015/2016-os osztrák menetrendi változásokról szóló cikkünkben az egyetlen nyitott kérdés a REX200-as vonatok ügye volt. Versenyjogi aggályok miatt úgy nézett ki, ez a regionális és távolsági szegmensek határmezsgyéjén egyensúlyozó vonattípus kényszerűen elköltözik a bécsi Westbahnhofról, noha ennek sok értelme nincs. Az utolsó pillanatban folyó egyeztetések eredménye azonban érdekes menetrendi kompromisszum - kattintsanak a részletekért!
2015. 11. 25.
Selejtezett Cisalpinók
Elkezdődött a már leállított ETR470-es motorvonatok selejtezése Svájcban. Az SBB az első generációs Cisalpino-szerelvényekből hármat, a 002-est, a 003-as és a 005-öst törölte végleg az állományból.
2015. 11. 24.
Új buszok a VZO-nál
Kilenc új autóbuszt állított forgalomba a Verkehrsbetriebe Zürichsee und Oberland. A Mercedes-Benz Citaro 2-esek Magyarországon sem ismeretlenek, ám a VZO járművein számos olyan újítást láthatunk, ami idehaza még legfeljebb csak utópia.
2015. 11. 23.
Nem kísérik a vonatkísérőket
A jövő évtől megszűnik a vonatkísérők mellett a svájci vonatokon a biztonsági őrök közreműködése. A vasutasok nem örülnek a dolognak, az SBB viszont nem tartja szükségesnek a Securitas segítségét.
2015. 11. 20.
Az ÖBB CityJet első utasai voltunk
Az ÖBB a menetrendváltással szolgálatba állítja a vadonatúj CityJet motorvonatait. A sajtó képviselői már most utazhattak vele egy kört Bécs és St.Pölten között. Ott voltunk, megmutatjuk milyen az új CityJet!
Gyorsvonati operátor kerestetik!
A szlovák Közlekedési Minisztérium kiírta a közszolgáltatási pályázatot a Pozsony és Besztercebánya közötti távolsági vasúti szolgáltatásra. Korábban is szó volt már a tenderről, ám a térségben korszakalkotó lépés mostanra öltött formát.
Kevés az ICE, nem mennek Svájcba
A DB AG közismerten komoly járműhiánnyal küzd. Ennek újabb jele, hogy a menetrendváltásig lemondtak több nemzetközi ICE-járatot is. Nincs ugyanis elegendő „Svájc-képes” szerelvénye a DB-nek.
2015. 11. 19.
Nem a vonatkilométer a fontos! – A MÁV-START az új menetrendről
Magánok a DB helyett
Eredményt hirdettek Baden-Württemberg tartományban több regionális vasúti viszonylat üzemeltetése tekintetében. A DB Regio megint komoly veszteségeket könyvelhet el, a nyertes a Németországban még ismeretlen Go Ahead és a már bevált Abellio lett.
2015. 11. 18.
SBB: Központosított irányítás
Az SBB hivatalosan is felavatta november 17-én az ország középső területét irányító központot. A Betriebszentrale Mitte Oltenben a Bázel, Bern, Brugg és Luzern által határolt területen kereken 190, teljes üzembe helyezése után pedig 350 állomás és szolgálati hely távkezelését végzi.
Nürnberg új metrót vesz
Négy évtizede szolgálnak Nürnbergben a legrégebbi metrószerelvények. A DT1-es sorozat nyugdíjazására készül a VAG és 2018 közepétől új metrókat állít forgalomba, amelyeket a Siemens szállít a bajorországi város számára.
2015. 11. 17.
Visszatérés Graubündenbe
Három évnyi vendégség után visszatért a Rhätische Bahnhoz a luzerni közlekedési múzeumból a Ge 4/4 I 602-es számú mozdony.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)