2017. 04. 28.

Hétvégi gyors – 2017. április 22-28.

Majdnem újra rekordszámú látogató a Rigin. 2020-ra megfelezi a zajt a Deutsche Bahn. Kevés lett a Zefiro Kínában. Épül az elektronikus jegyrendszer Hamburgban. Retrolo(o)k a DB-nél. Fejlődik Frankfurt (Oder) villamoshálózata.

A RegioJet Ausztriában terjeszkedik

Meglepő hírrel szolgált április utolsó hete és a RegioJet: a cseh magánvasút Ausztriában terjeszkedne, amire igen jó esélyei lehetnek, hiszen műszaki szempontból semmi akadálya az osztrák piacon való megjelenésnek.

2017. 04. 27.

Fogynak a Tátrák – maradnak tartalékban

Mintegy negyvenre fog csökkenni rövid úton a berlini Tátra-villamosok állaga: ennyit tartanak meg középtávon tartalékként, a többit selejtezik és ha lehet, eladják. Aktuális Tátra-körkép a német fővárosból.

2017. 04. 26.

Halálos szerencsétlenség Bressanone közelében


Éjfél körül baleset történt a Brenner-vasúton, Bressanone közelében, a vonatközlekedést Fortezza és Bressanone között felfüggesztették.

2017. 04. 25.

Stadler-siker Svédországban

Huszonkét motorvonatot szállíthat a Stockholm Transport számára a Stadler Rail. Az X15p sorozatú szerelvények alapvetően személyre szabott járművek, amelyek a kemény télnek is ellenállnak, ha kell.

MÁV-START: a logika szabadságon, az üzemirányítás szétesett

Április 24-én a MÁVINFORM közleménye szerint a Keleti pályaudvaron többször is elromlott a biztosítóberendezés. Ezzel nem is lenne semmi gond, az ország egyik legterheltebb állomásán ez előfordulhat – ám a forgalomszervezés, elsősorban a hálózati szintű üzemirányítás részéről finoman fogalmazva sem az utasok érdekei mentén indult be – ám hogy minek az érdekét képviselték a döntések meghozásakor, azt nem tudjuk, mert logikusan nem sikerült rájönnünk.

2017. 04. 24.

Próbacentrumot épített ki a DB Dessauban

Komolyan fejleszti a DB AG a dessaui járműjavítót. Az egykori kelet-német járműjavító ma az egyik legfontosabb villamosmozdony-javítóbázis az országban.

2017. 04. 21.

Hétvégi gyors – 2017. április 15-21.

Nemzetközi szövetségbe tömörülnek a magánvasutak. A kínaiak nélkül épül vasút Tanzániában. Munkaerőhiány a DB-nél, szinte bárkit felvesznek már. Elkezdődött a drezdai Augustusbrücke felújítása, az autósok nem jártak jól a városban. Hírösszefoglaló a hétvége előtt.

Vágányzár a Keletiben – „időben” szólt a MÁV...

Szerkesztőségünkhöz április 20-án, csütörtökön 11:55-kor érkezett meg a MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóságának közleménye, ami szerint április 22-24. között komoly változásokra kell számítani a Keleti pályaudvar térségében közlekedő vonatok forgalmában – emiatt pedig a többi járat is érintett. Ha már ennyire későn keresi a nyilvánosságot a MÁV-csoport, nézzük, mi változik – de azt is megmutatjuk, hogy legközelebb mit lehetne jobban csinálni.

2017. 04. 20.

Csak egy kép – Nincs kocsi!

Sokszor szoktuk idézni a címben is olvasható mondatot – nem véletlenül, hiszen a MÁV-csoportban a személykocsi-gazdálkodás finoman szólva sincs a csúcson. Sőt, igazából a felületes szemlélőnek a rendszerszerűen működő rendszer is ötletszerűnek tűnik, elég ránézni egy hétvégi, erősített IC-re, ahol ha mást nem, posta-Bhv-t biztosan találunk. Mai képünk pár nap híján öt éves és ezen is látszik, hogy igazából nem működött már jól akkor sem a MÁV-START kocsigazdálkodása...

2017. 04. 19.

TRAXX-ot vesz a RegioJet

Összesen nyolc TRAXX-ot rendelt Radim Jančura cége, a RegioJet a Bombardiertől. A magánvasút az F160MS2 nevet viselő változatból rendel és további húsz mozdonyra van opciója.

2017. 04. 18.

Stadler-tramtrain jöhet Szegedre

A Stadler Rail spanyolországi ága, az egykori Vossloh járműgyártó nyerte a MÁV-START tenderét és ők szállíthatják a Szeged és Hódmezővásárhely közötti vonalra szánt új járműveket.

Villamos-keverés: hosszabbítanak és megszüntetnek Bécsben

Lassan szivárognak a hírek a bécsi U1-es metró déli hosszabbítása kapcsán a felszíni közlekedésben bekövetkező változásokról. Egyelőre egy olyanról érkezett hír, ami inkább csak a dátumában kapcsolódik a metróhosszabbítás szeptember 2-i átadásához: búcsúzik az 58-as villamos, hosszabbodik a 10-es és a 60-as.

2017. 04. 15.

Wien Meidling: siklott a Railjet

Nem sokkal fél öt előtt kisiklott a Bécsből Villachba tartó Railjet, miután az első hírek szerint ütközött egy regionális gyorsvonattal. Többen megsérültek, a baleset pedig jelentős fennakadást okoz a távolsági forgalomban, beleértve a Bécsből Magyarország felé tartó és tőlünk Bécs felé közlekedő vonatokat is.

2017. 04. 14.

Hétvégi gyors – 2017. április 8-14.

Potsdamban bővítik a villamoshálózatot. A reformáció évét mozdonyon hirdetik. A túlóra-tenger ellenére leépítene a DB Cargo. Pontos és nyereséges a berlini S-Bahn. Hírösszefoglalónk nagypénteken, a húsvéti sonka előtt.

2017. 04. 13.

Hosszabbodó Combinók



Ha túl sok az utasod, toldd meg 2 elemmel. Ez is lehetne a mottója a Potsdamban jelenleg folyó beruházásnak, de ennél azért többről van szó.

2017. 04. 12.

Aláírták a szerződést, jöhetnek a KISS-ek

Aláírta a MÁV-START Zrt. és a Stadler Rail azt a szerződést, aminek köszönhetően 2019-től akár negyven új, nagy befogadóképességű, egyenként hatszáz ülőhelyes szerelvény állhasson forgalomba – az első tíz vonatot már le is hívhatja a vasúttársaság.

Távolsági járat Berlin–Rostock között

Egyre komolyabb igény mutatkozik a távolsági vasúti közlekedés fejlesztése tekintetében a Berlin–Rostock tengelyen. A vasúti pálya felújítása lényegében véget ért, a kisebb munkák persze még évekig húzódnak és emiatt legkorábban csak 2019 végétől jöhetnek az IC-k a két város között.

2017. 04. 11.

Gotthard Panorama Express: az SBB új zászlóshajója

Új prémium ajánlattal várja az utasokat azt SBB: a Gotthard Panorama Express a régi Gotthardbahn látványosságait ötvözi a hegyi tavakon való hajózás kellemes óráival – egyben forgalmat generál a régi pályán közlekedő InterRegio-vonatokon, amiből összességében a régió profitálhat.

2017. 04. 10.

Pendolino-frissítés a ČD-nél

Több mint egy évtized után némi frissítésen esnek majd át a cseh Pendolino-motorvonatok. A hét, még szolgálatban lévő szerelvény belső terét a következő évek során felújítják és korszerűsítik – a Railjetekkel közel azonos megjelenésűvé alakítják majd őket.

2017. 04. 07.

Hétvégi gyors – 2017. április 1-7.

Költözik a Stadler Rail: irány St. Margrethen! A TfL kínai teherkocsikat vesz a metróba. Sikeres a Locomore magángyorsvonata és az ICE 4-esek rendelését újragonoldják Berlinben. Hírösszefoglalónk április első hetének végén.

2017. 04. 06.

Motorvonatot vesz a ZSSK

Új motorvonatokat rendel a szlovák állami személyszállító vasúttársaság, a ZSSK. A járműveket a ŽOS Vrútky szállítja, éppúgy, mint a szlovákok legújabb személykocsijait is.

2017. 04. 05.

Csak egy kép – Akinek halálhírét keltik...

...sokáig fog élni, ahogy a mondás is fogalmaz. Ez különösen igaz a drezdai villamosüzem koros járműveire, amik még mindig napi szolgálatban vannak.

2017. 04. 04.

Közel a nyári szezon – menetrendi korrekciók a BVG-nél

Menetrendi korrekciókat vezet be a berlini tömegközlekedési társaság, a BVG. A változtatásra igény bőven van, hiszen az utasok száma folyamatosan emelkedik, ráadásul idén a fővárosban rendezik az igen nagy érdeklődésre számot tartó kertészeti kiállítást, az IGA-t is. Nézzük hát, hogyan veszi fel a nyári ritmust a sok bajjal és létszámhiánnyal küzdő cég!

2017. 04. 03.

South West Trains: Őrségváltás

Erdményt hírdetett a DfT, a brit a Közlekedésügyi Minisztérium: augusztustól a First MTR South Western Trains Limited lehet a South Western Trains franchise új üzemeltetője. Ezzel a lépéssel az egyik legrégebben, 1996 óta ugyanazzal az üzemeltetővel működő szolgáltatási szegmens cserél gazdát Nagy-Britanniában.

2017. 04. 01.

Mindennapos nosztalgia

Alighanem megirigyelhette a BKV és a BKK az európai nagyvárosok közül többnél is tapasztalható példát, ami szerint egy-egy viszonylat legalább egy járműve vagy akár a teljes viszonylat kocsiparkja nosztalgiajárművekből áll, ezzel vonzóvá téve az turisták és a hétköznapi utasok számára is a közlekedést. Jöhet Budapesten is a mindennap közlekedő nosztalgiajárat!

Figyelem!

Oldalunkon bizonyos esetben, elsősorban régebbi írások esetén vagy időszakosan valamennyi írás esetén előzetesen moderáljuk a hozzászólásokat vagy a hozzászólások lehetőségének időszakos vagy tartós felfüggesztését. Amennyiben erre nem kerül sor, úgy fenntartjuk az utólagos moderáció jogát. Moderációs alapelveinkről részletesebben az Impresszumban olvashatnak.