2017. 04. 28.

Hétvégi gyors – 2017. április 22-28.

Majdnem újra rekordszámú látogató a Rigin. 2020-ra megfelezi a zajt a Deutsche Bahn. Kevés lett a Zefiro Kínában. Épül az elektronikus jegyrendszer Hamburgban. Retrolo(o)k a DB-nél. Fejlődik Frankfurt (Oder) villamoshálózata.

A RegioJet Ausztriában terjeszkedik

Meglepő hírrel szolgált április utolsó hete és a RegioJet: a cseh magánvasút Ausztriában terjeszkedne, amire igen jó esélyei lehetnek, hiszen műszaki szempontból semmi akadálya az osztrák piacon való megjelenésnek.

2017. 04. 27.

Fogynak a Tátrák – maradnak tartalékban

Mintegy negyvenre fog csökkenni rövid úton a berlini Tátra-villamosok állaga: ennyit tartanak meg középtávon tartalékként, a többit selejtezik és ha lehet, eladják. Aktuális Tátra-körkép a német fővárosból.

2017. 04. 26.

Halálos szerencsétlenség Bressanone közelében


Éjfél körül baleset történt a Brenner-vasúton, Bressanone közelében, a vonatközlekedést Fortezza és Bressanone között felfüggesztették.

2017. 04. 25.

Stadler-siker Svédországban

Huszonkét motorvonatot szállíthat a Stockholm Transport számára a Stadler Rail. Az X15p sorozatú szerelvények alapvetően személyre szabott járművek, amelyek a kemény télnek is ellenállnak, ha kell.

MÁV-START: a logika szabadságon, az üzemirányítás szétesett

Április 24-én a MÁVINFORM közleménye szerint a Keleti pályaudvaron többször is elromlott a biztosítóberendezés. Ezzel nem is lenne semmi gond, az ország egyik legterheltebb állomásán ez előfordulhat – ám a forgalomszervezés, elsősorban a hálózati szintű üzemirányítás részéről finoman fogalmazva sem az utasok érdekei mentén indult be – ám hogy minek az érdekét képviselték a döntések meghozásakor, azt nem tudjuk, mert logikusan nem sikerült rájönnünk.

2017. 04. 24.

Próbacentrumot épített ki a DB Dessauban

Komolyan fejleszti a DB AG a dessaui járműjavítót. Az egykori kelet-német járműjavító ma az egyik legfontosabb villamosmozdony-javítóbázis az országban.

2017. 04. 21.

Hétvégi gyors – 2017. április 15-21.

Nemzetközi szövetségbe tömörülnek a magánvasutak. A kínaiak nélkül épül vasút Tanzániában. Munkaerőhiány a DB-nél, szinte bárkit felvesznek már. Elkezdődött a drezdai Augustusbrücke felújítása, az autósok nem jártak jól a városban. Hírösszefoglaló a hétvége előtt.

Vágányzár a Keletiben – „időben” szólt a MÁV...

Szerkesztőségünkhöz április 20-án, csütörtökön 11:55-kor érkezett meg a MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóságának közleménye, ami szerint április 22-24. között komoly változásokra kell számítani a Keleti pályaudvar térségében közlekedő vonatok forgalmában – emiatt pedig a többi járat is érintett. Ha már ennyire későn keresi a nyilvánosságot a MÁV-csoport, nézzük, mi változik – de azt is megmutatjuk, hogy legközelebb mit lehetne jobban csinálni.

2017. 04. 20.

Csak egy kép – Nincs kocsi!

Sokszor szoktuk idézni a címben is olvasható mondatot – nem véletlenül, hiszen a MÁV-csoportban a személykocsi-gazdálkodás finoman szólva sincs a csúcson. Sőt, igazából a felületes szemlélőnek a rendszerszerűen működő rendszer is ötletszerűnek tűnik, elég ránézni egy hétvégi, erősített IC-re, ahol ha mást nem, posta-Bhv-t biztosan találunk. Mai képünk pár nap híján öt éves és ezen is látszik, hogy igazából nem működött már jól akkor sem a MÁV-START kocsigazdálkodása...

2017. 04. 19.

TRAXX-ot vesz a RegioJet

Összesen nyolc TRAXX-ot rendelt Radim Jančura cége, a RegioJet a Bombardiertől. A magánvasút az F160MS2 nevet viselő változatból rendel és további húsz mozdonyra van opciója.

2017. 04. 18.

Stadler-tramtrain jöhet Szegedre

A Stadler Rail spanyolországi ága, az egykori Vossloh járműgyártó nyerte a MÁV-START tenderét és ők szállíthatják a Szeged és Hódmezővásárhely közötti vonalra szánt új járműveket.

Villamos-keverés: hosszabbítanak és megszüntetnek Bécsben

Lassan szivárognak a hírek a bécsi U1-es metró déli hosszabbítása kapcsán a felszíni közlekedésben bekövetkező változásokról. Egyelőre egy olyanról érkezett hír, ami inkább csak a dátumában kapcsolódik a metróhosszabbítás szeptember 2-i átadásához: búcsúzik az 58-as villamos, hosszabbodik a 10-es és a 60-as.

2017. 04. 15.

Wien Meidling: siklott a Railjet

Nem sokkal fél öt előtt kisiklott a Bécsből Villachba tartó Railjet, miután az első hírek szerint ütközött egy regionális gyorsvonattal. Többen megsérültek, a baleset pedig jelentős fennakadást okoz a távolsági forgalomban, beleértve a Bécsből Magyarország felé tartó és tőlünk Bécs felé közlekedő vonatokat is.

2017. 04. 14.

Hétvégi gyors – 2017. április 8-14.

Potsdamban bővítik a villamoshálózatot. A reformáció évét mozdonyon hirdetik. A túlóra-tenger ellenére leépítene a DB Cargo. Pontos és nyereséges a berlini S-Bahn. Hírösszefoglalónk nagypénteken, a húsvéti sonka előtt.

2017. 04. 13.

Hosszabbodó Combinók



Ha túl sok az utasod, toldd meg 2 elemmel. Ez is lehetne a mottója a Potsdamban jelenleg folyó beruházásnak, de ennél azért többről van szó.

2017. 04. 12.

Aláírták a szerződést, jöhetnek a KISS-ek

Aláírta a MÁV-START Zrt. és a Stadler Rail azt a szerződést, aminek köszönhetően 2019-től akár negyven új, nagy befogadóképességű, egyenként hatszáz ülőhelyes szerelvény állhasson forgalomba – az első tíz vonatot már le is hívhatja a vasúttársaság.

Távolsági járat Berlin–Rostock között

Egyre komolyabb igény mutatkozik a távolsági vasúti közlekedés fejlesztése tekintetében a Berlin–Rostock tengelyen. A vasúti pálya felújítása lényegében véget ért, a kisebb munkák persze még évekig húzódnak és emiatt legkorábban csak 2019 végétől jöhetnek az IC-k a két város között.

2017. 04. 11.

Gotthard Panorama Express: az SBB új zászlóshajója

Új prémium ajánlattal várja az utasokat azt SBB: a Gotthard Panorama Express a régi Gotthardbahn látványosságait ötvözi a hegyi tavakon való hajózás kellemes óráival – egyben forgalmat generál a régi pályán közlekedő InterRegio-vonatokon, amiből összességében a régió profitálhat.

2017. 04. 10.

Pendolino-frissítés a ČD-nél

Több mint egy évtized után némi frissítésen esnek majd át a cseh Pendolino-motorvonatok. A hét, még szolgálatban lévő szerelvény belső terét a következő évek során felújítják és korszerűsítik – a Railjetekkel közel azonos megjelenésűvé alakítják majd őket.

2017. 04. 07.

Hétvégi gyors – 2017. április 1-7.

Költözik a Stadler Rail: irány St. Margrethen! A TfL kínai teherkocsikat vesz a metróba. Sikeres a Locomore magángyorsvonata és az ICE 4-esek rendelését újragonoldják Berlinben. Hírösszefoglalónk április első hetének végén.

2017. 04. 06.

Motorvonatot vesz a ZSSK

Új motorvonatokat rendel a szlovák állami személyszállító vasúttársaság, a ZSSK. A járműveket a ŽOS Vrútky szállítja, éppúgy, mint a szlovákok legújabb személykocsijait is.

2017. 04. 05.

Csak egy kép – Akinek halálhírét keltik...

...sokáig fog élni, ahogy a mondás is fogalmaz. Ez különösen igaz a drezdai villamosüzem koros járműveire, amik még mindig napi szolgálatban vannak.

2017. 04. 04.

Közel a nyári szezon – menetrendi korrekciók a BVG-nél

Menetrendi korrekciókat vezet be a berlini tömegközlekedési társaság, a BVG. A változtatásra igény bőven van, hiszen az utasok száma folyamatosan emelkedik, ráadásul idén a fővárosban rendezik az igen nagy érdeklődésre számot tartó kertészeti kiállítást, az IGA-t is. Nézzük hát, hogyan veszi fel a nyári ritmust a sok bajjal és létszámhiánnyal küzdő cég!

2017. 04. 03.

South West Trains: Őrségváltás

Erdményt hírdetett a DfT, a brit a Közlekedésügyi Minisztérium: augusztustól a First MTR South Western Trains Limited lehet a South Western Trains franchise új üzemeltetője. Ezzel a lépéssel az egyik legrégebben, 1996 óta ugyanazzal az üzemeltetővel működő szolgáltatási szegmens cserél gazdát Nagy-Britanniában.

2017. 04. 01.

Mindennapos nosztalgia

Alighanem megirigyelhette a BKV és a BKK az európai nagyvárosok közül többnél is tapasztalható példát, ami szerint egy-egy viszonylat legalább egy járműve vagy akár a teljes viszonylat kocsiparkja nosztalgiajárművekből áll, ezzel vonzóvá téve az turisták és a hétköznapi utasok számára is a közlekedést. Jöhet Budapesten is a mindennap közlekedő nosztalgiajárat!

2017. 03. 31.

Hétvégi gyors – 2017. március 25-31.

Magánvasutak előtt is nyitva a ČD műhelyei. Új helyre költözik a Rheinbahn. 2040-ig a DSW szolgáltathat. Teljesen átépül a Jennerbahn. A DB is felelős lehet a Bad Aibling-i balesetben? Bővül a BART hálózata. Kínai sikersztori az USÁ-ban. Berlinben metróállomások kaptak műemléki védettséget. Újabb IC2-k érkeznek a DB-hez. Hírösszefoglalónk a hétvégén.

2017. 03. 30.

Megmarad a CarGoTram

Március 24-én újraindultak a tehervillamosok Drezdában, miután megegyezés született a DVB és a Volkswagen között: a vasúti teherpályaudvar és a városi autógyár között ismét villamosok szállítják az új autók alkatrészeit.

2017. 03. 29.

Mozdonyvezető: hiánycikk

Egyre gyakrabban kényszerülnek járatok lemondására a szolgáltató vasúttársaságok a hiányzó személyzet miatt.

2017. 03. 28.

Kocsibeszerzés a DB-nél

A DB AG újabb járműbeszerzésen gondolkodik: ezúttal a távolsági forgalomban közlekedő járművek utódlása a cél. A tervek szerint valamikor a közeljövőben indulhat meg az új generációs mozdonyok és személykocsik fejlesztése.

2017. 03. 27.

Személyvonat indul Pozsonyba!

A hírek szerint akár már idén decemberben, a menetrendváltással újraindulhat a személyszállítás a Rajka és Oroszvár közötti határátmenetben. A jelenleg csak tehervonatok által használt vasúti határátkelőn évekkel ezelőtt megszűnt a személyforgalmi, ami most a MÁV-csoport helyett a GYSEV magyarországi partnerségével éledhet újjá.

2017. 03. 24.

Hétvégi gyors – 2017. március 18-24.

Újraírják az állomási technológiát Frankfurt am Mainban, Németország egyik legforgalmasabb pályaudvarán. Jól teljesített a DB tavaly és új cégvezetőt is kapott a társaság. A Gotthard-bázisalagútban a bicikliknek is kell már helyjegyet váltani. Az elmúlt hét összefoglalója.

2017. 03. 23.

Múzeumi 103-as

Egyelőre rendeződni látszik a sorsa a Deutsche Bahn AG kötelékében még szolgálatban lévő 103-asoknak. Két üzemképes és egy javításra váró mozdonyról van szó: a 103 113-asról és a 103 245-ösről.

2017. 03. 22.

Pendolino siklott Luzernben

A svájci nagyváros főpályaudvarának közelében siklott ki egy EuroCity vonat. Az összesen 160 utas közül mindössze heten sérültek meg könnyebben. Az állomás még jó ideig le lesz zárva a helyreállítási munkálatok miatt.



FLIRT-pótló nosztalgiavonat

Több mint egy éve történt Bad Aibling mellett a szembeközlekedés miatt történt súlyos vasúti baleset, amiben többen meghaltak és a Bayerischer Oberlandbahn, a BOB két FLIRT-motorvonata is megsemmisült. A kiesett szerelvényeket pótolni kellett, mivel a magáncégek általában elég kicsire szabják a tartalékok számát – a megoldás ezúttal is a mozdonyos vonat lett.

2017. 03. 21.

Herkules-tender másodszor

Eredménytelen volt és újra kiírja a használt EuroRunnerek beszerzésére vonatkozó tendert az ÖBB. Az osztrák vasút ugyan rendelkezik a típusból száz darabbal, de továbbiakra is szüksége lenne, viszont a járműveket már nem gyártja a Siemens, így csak a használt járművek piaca maradt az osztrákoknak. És az üzleti élet ott sem fenékig tejfel.

2017. 03. 20.

Villamosított körvasút

Az elmúlt évtizedek során berlini belső körgyűrű teherforgalmi vágányai jobbára Csipkerózsika-álmukat aludták, miután a város egyesítése után a vasúti teherszállítás komoly visszaesést volt kénytelen elkönyvelni.

2017. 03. 17.

Hétvégi gyors – 2017. március 11-17.

Buszbeszerzés Essenben: a Sprubusok egyelőre maradnak. A Stadler szállítja a MÁV-START új motorvonatait. Zürichben már a 2019-es menetrend készül és eközben a kínaiak a bolgár vasútra pályáznak. Továbbra is sörözhetünk az étkezőkocsikban Németországban. Hírösszefoglalónk a hétvégére.

2017. 03. 16.

Stadler-mozdonyt vesz a HVLE

Újabb sikert könyvelhet el a Stadler Rail: nem olyan régen vette át a Vossloh vasúti üzletágát, de máris komoly sikerek kapcsolódnak az alapvetően valenciai központú szervezeti egységhez: ezúttal ugyanis a német piacra sikerült betörni az EURODual mozdonyokkal.

2017. 03. 15.

420 001: a jövő bizonytalan

Egyelőre meglehetősen bizonytalannak tűnik a müncheni gyorsvasút nosztalgia-motorvonatának sorsa: a 2015 óta programok nélkül félreállított szerelvény ugyanis egyre rosszabb állapotban van, felújítása pedig annak ellenére kétséges, hogy elvileg még érvényes fővizsgája lehetne a legendás motorvonatnak.

2017. 03. 14.

Vectront vesz a GYSEV

A Siemens nyerte meg a GYSEV mozdonyvásárlásra vonatkozó tenderét. A német járműgyártó a régiós magyar vasúttársaságnak kilenc mozdonyt szállít, amelyek közül az elsőket még idén meg is kapja majd a vasúttársaság.

Bécs is fonódik: 2 helyett 44 és 44 helyett 2

Bécsben megállás nélkül folyik a villamoshálózat fejlesztése. Ezúttal egy kisebb korrekció teszi lehetővé a 2-es és a 44-es vonal ottakringi ágainak felcserélését. Érdekes ötlet a Wiener Linientől, aminek azonban sok előnye lesz.

2017. 03. 13.

Fogaspótló ingajárat

Túlságosan sok utast nem érinthet, de még is egy fontos viszonylatról van szó: a fogaskerekű vasút, azaz a 60-as villamos Svábhegy és Széchenyi-hegy közötti szakaszát helyettesíti majd' egy hónapig a 60-as jelzésű autóbuszjárat.

2017. 03. 10.

Hétvégi gyors – 2017. március 4-10.

Időben jönnek az új metrók a BVG-hez. A National Expressnek már nem üzlet Nagy-Britannia, a Brexit áthozza őket Németországba? Szárnyal a CAF. Napvilágot látott az utolsó kacsacsőrű. Nincsenek húsz évesek és máris frissítik a belsejüket: indul az ICE 3 redesign-program a DB-nél. Zürichben mégis a Flexity mellett döntöttek. Bécsbe járnak a magyar TRAXX-ok. Hírek az elmúlt egy hétből.

2017. 03. 09.

Az iDTGV megy, az Ouigo marad


A francia vasútnál úgy döntöttek, hogy decemberig kivezetik a piacról a 2004-ben indított diszkont TGV-márkát, az iDTGV-t. Annak idején a belföldi fapados repülőjáratok alternatívájának szánták a speciális árazású iDTGV-vonatokat, ám ez a szegmens mostanra beszorult az időközben beindult, „ultra-fapados” Ouigo-vonatok és a hagyományos TGV-k közé.

2017. 03. 08.

Bakonyi képeslapok

Közlekedési oldaltól szokatlan módon mostani képes beszámolónkban viszonylag kevés vonatot mutatunk, legalábbis a szó klasszikus értelmében. Persze azért lesz közünk a közlekedéshez, főleg pedig a vasúthoz, hiszen ezt a közlekedési módot választottuk mostani útirajzunk alanyául. Nem véletlen, hiszen lassan évtizede, hogy ilyen-olyan okok miatt, de elkerültük a Bakonyt észak-déli irányban átszelő Veszprém–Győr vasútvonalat. Most visszatérünk az ország egyik legszebb vaspályájára.

2017. 03. 07.

Dübörög a kocsifelújítási program

Komoly erőket fektet a České Dráhy, a cseh vasút a személykocsi-flottájának modernizálásába, hiszen rendszeresen adunk hírt mi magunk is a különféle beszerzésekről és felújításokról. Ezúttal is ez következik: többszáz millió koronáért újabb személykocsikat modernizál a ČD – ezúttal ráadásul nem külső partnernél, hanem saját leánycégénél.

2017. 03. 06.

Visszatérő mellékvonalak

A nyáron két, korábban bezárt mellékvonalon indul újra a személyszállítás – persze nem Magyarországon, hanem a piaci verseny szelét már érző Szlovákiában. Az egyik vonalon egy magán operátor, a másikon pedig az állami vasúttársaság veszi fel újra a forgalmat.

2017. 03. 04.

MÁV-HÉV: újabb elővárosi kaland?

A hét egyik rövid híre volt, hogy a „MÁV-csoport teljes jogú tagjává vált” a budapesti HÉV-eket üzemeltető leánycég, amelyik november óta BHÉV Zrt-ként firmált. Ám most ismét nevet változtatott és március 1-jétől hivatalosan is MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zártkörűen Működő Részvénytársaság néven működik. Persze, a MÁV-csoportnak nem ez az első kalandja Budapest elővárosában...

2017. 03. 03.

Hétvégi gyors – 2017. február 25-március 3.

Viszlát BHÉV, helló MÁV-HÉV – újracsomagolt elővárosi közlekedés Budapesten és környékén. Jól teljesítenek az amerikai vasutak az AAR szerint. Komoly átrendeződés várható a németországi vasúti járműgyártási piacon. Drezdában gyorsvillamos épül. Hírösszefoglalónk a hét végére.

Westbahn: az ÖBB és a Stadler intézi a karbantartást

Közös leányvállalatot alapított a Stadler Rail és az ÖBB Technische Services GmbH az Ausztriában üzemelő Stadler-motorvonatok karbantartására – ez azt jelenti lényegében, hogy az ÖBB felel majd a konkurens vasúttársaság, a Westbahn GmbH járműveinek karbantartásáért.

2017. 03. 02.

Villamostender Duisburgban

Járműcseréről határozott a duisburgi DVG. Az új, alacsonypadlós villamosok 2020-tól állhatnak forgalomba és jelentősen bővül majd az akadálymentes utazási lehetőség a város villamosvasúti vonalain.

2017. 03. 01.

Stammersdorfer Lokalbahn: a lassú elmúlás

Az Alsó-Ausztriában húzódó vasútvonal ugyan egyre rövidebb távon már, de már több, mint száz éve szolgálja az utasokat. Ennek a hangulatos mellékvonalnak a jövője ugyan még nincs eldöntve, de már gyülekeznek a fekete felhők.

2017. 02. 28.

Visszavonták a távolsági tendert

A szlovák Közlekedési és Szállítási Minisztérium hivatalosan is visszavonta a Pozsony és Besztercebánya közötti, közszolgáltatás keretében végzendő távolsági személyszállítás tenderét. Hiába jelentkezett több ajánlattevő is, a megváltozó jogi környezet és több hiba miatt inkább visszavonta a tendert a szaktárca.

Elkészül az összes Flexity

Lehívja a BVG az utolsó opciót is a Bombardierrel kötött keretszerződéséből, így hamarosan összesen 210 Flexity villamos járja majd a német főváros villamoshálózatát. Az utolsó opció 21 járműre vonatkozik.

2017. 02. 27.

Szedett-vedett Nightjet

A decemberi menetrendváltás óta Európa nagy részén az ÖBB éjszakai vonatai, a Nightjet-járatok vették át az éjszakai forgalom korábban a DB által dominált viszonylatokat. Az első hónapok értékelésekor az ÖBB pozitív képet festett az üzemről – ezenközben a vonatok maguk meglehetősen színes képet mutatnak, nem egyszer igazi személykocsi-csemegéket is felvonultatva.

2017. 02. 24.

Hétvégi gyors – 2017. február 18-24.

Beszállnak a franciák a BLS Cargoba. A BLS mégsem száll be a távolsági közlekedésbe? Vevőre várnak a DSB olasz motorvonatai. További emeletes motorvonatokat vesz az SNCF. Ezek voltak a fontosabb hírek az elmúlt héten a közlekedés világában.

2017. 02. 23.

Csak egy kép – Motorvonati emlék

Kilenc évvel ezelőtt Damoklész kardjaként lebegett a megszüntetés réme a Körmend és Zalalövő közötti vasútvonal felett. Sajnos majd egy évvel később sem sikerült megmenteni a szabaddemokrata szakminisztérium ámokfutásától – a döntést előkészítő és támogató „szakértők” némelyike persze még mindig rendelhet pizzát „vasútgyilkos” jeligére... Miközben a személyforgalomtól megfosztott vasútvonal jövője a mai napig bizonytalan. Ma egy képet hoztunk csak egy azóta megszüntetett vasútvonalról...

2017. 02. 22.

Tendergondok a ČD-nél

Tavaly áprilisban és decemberben is írt ki mozdonylízingre tendert a cseh vasút, ám ezek sorra eredménytelennek bizonyultak. Most újra nekifutnak, mert több áramrendszerű és nagysebességű mozdonyra igencsak szükségük lenne.

Figyelem!

Oldalunkon bizonyos esetben, elsősorban régebbi írások esetén vagy időszakosan valamennyi írás esetén előzetesen moderáljuk a hozzászólásokat vagy a hozzászólások lehetőségének időszakos vagy tartós felfüggesztését. Amennyiben erre nem kerül sor, úgy fenntartjuk az utólagos moderáció jogát. Moderációs alapelveinkről részletesebben az Impresszumban olvashatnak.