2017. 10. 21.

Prágai visszatérés

Négy és fél évitzed után, hivatalosan 2017. október 15-én adták át az utasoknak Prága új trolibusz-vonalát. A kísérleti és ideiglenes jellegű felsővezeték-rendszer okán valóban visszatérésről lehet beszélni, bár azt nem szabad elfelejteni, hogy a DPP leginkább az elektromobilitás lehetőségeit vizsgálja és ezúttal sem feltétlenül egy klasszikus trolivonalat, hanem egy hosszabb töltővezetéket kaptunk.

2017. 10. 20.

Hétvégi gyors – 2017. október 14-20.

A Stadler gyárat épít, a CRRC pedig gyárat ad át Amerikában. Az osztrákok folytatják a kocsibeszerzést. Potsdamban hosszabbodnak a Combinók, a csehek erősítik a hétvégi gyorsvonatokat. Új buszokkal folytatódik Kladno integrálása a PID-be. Hírösszefoglalónk.

2017. 10. 19.

Bajban a nosztalgiametrók

Még az év elején adtunk hírt arról, hogy két, D sorozatú metrókocsira cseréli a meglévő F79-eseket a BVG az U55-ös vonal szigetüzemében. így szabadítva fel a normál üzem számára két ikermotorkocsit. Azonban úgy néz ki, hogy baj van ezekkel a kocsikkal is, így a Dorák számára nem maradt más, mint a főműhelybe vezető út.

2017. 10. 18.

Jöhet a menetrendváltás!

Szűk két hónappal a 2017/2018-as menetrend életbe lépése előtt a német vasút közzétette az új évadra vonatkozó közlekedési rendet. Az ICE-hálózat 1991-es beindítása után ez lesz a legkomolyabb menetrendváltás a DB AG szerint, amiben lehet is némi igazság.

2017. 10. 17.

Helyesbítés: a MÁV-START a teljes megújulás útján (?)

A több közlekdésszakmai civil (azaz rossz, ugyebár) szervezet és szakíró tegnap kiadott közleményére napon belül viharos gyorsasággal jött is az egész pályás győzelmi jelentés a MÁV-START kommunikációját is maga alá gyűrő és központosító MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóságáról. A magunk részéről hívei vagyunk az értelmes párbeszédnek, úgyhogy lássunk néhány felvetést és az ezek mögött rejtőző igazság néhány részletének kibontását. A kedves Olvasó pedig eldöntheti, mi merre fejlődik és hogyan.

2017. 10. 16.

Megérkezett az első kocsiszekrény

Szolnok és Berlin között egy új kapcsolat létesült, bár ez erősen érdekkapcsolat és korlátozott időtartamú is. Az új jármű-generáció hosszas tesztelés után öltött testet, a folyamatba a leendő felhasználókat is bevonták, így a valós igényekre szabott vonatok állnak majd szolgálatba.

Összeomlás felé halad a MÁV-START – hat szervezet közös közleménye

Az elmúlt hónapokban egymást érték a magyar vasúti személyszállítással kapcsolatos aggasztó hírek. Szinte nem múlt el hét anélkül, hogy valamilyen szolgáltatás megszüntetésével, leépítésével kapcsolatos fejlemény ne derült volna ki, és nem látszik, hogy a folyamatnak vége lenne. Mindezek érthetetlen ellentmondásban állnak azzal, hogy a kormány a most futó fejlesztésekkel együtt a következő években 1500 milliárd forintnyi forrást kíván a vasúti közlekedésre fordítani.

2017. 10. 13.

Innorail 2017 - Szemed a pályán legyen

A Budapesten megrendezett InnoRail konferencia második napján is főszerepet játszott az infrastruktúra, a vasúti pálya építésével és karbantartásával kapcsolatos előadásokat hallgathatott a szakmai közönség. Ezekből adunk összefoglalót olvasóinknak, melynek egyik fő konklúziója, hogy az elmaradt karbantartás behozása többe kerül, mint megelőzni a pálya leromlását.

Hétvégi gyors – 2017. október 7-13.

Leközlekedett az első vezető nélküli, teljesen automata üzemű tehervonat Ausztráliában. Elkészült az első amerikai FLIRT. Dániából Romániába mennek az IC2-esek. A DB-nél száguldanak a pontosságért. Heti hírösszefoglalónk.

2017. 10. 12.

Készülget az első bécsi Flexity

Lassan, de úgy tűnik, biztosan készülget az első bécsi Flexity-villamos. A Wiener Linien számára épülő kocsik megjelenése azt jelenti, hogy az öreg E1-esek napjai megszámláltattak és lassan, de biztosan követik majd őket – igaz, még sok év múlva – az E2-esek is.

2017. 10. 11.

Visszatér Prágába a trolibusz

Hosszú előkészület után október 15.-től ismét „trolibusz” fog közlekedni Prágában. Persze nem teljesen ismeretlenek a csápos buszok cseh fővárosban, hiszen a  trolibusz-közlekedésnek nagy (és sajnos a hazainál nagyobb) hagyománya van Csehországban. Az 1950-es és az 1960-as években még rengeteg terv volt a fővárosi trolibuszhálózat bővítésére, azonban a metró- és villamoshálózat fejlesztésével ezeket sorra törölték az akkor meglévő hálózattal együtt, ennek éppen a hivatalos indulás napján, október 16-án lesz a 45. évfordulója.

2017. 10. 10.

Egyésges európai vasúti térség a cél – InnoRail 2017

Az egyésges európai vasúti térség a fő témája a harmadik InnoRail konferenciának. A háromnapos szakmai tanácskozás első napján e téma körül forogtak a magyar és külföldi előadók megszólalásai. De persze nem csak erről, hanem az Európai Unió támogatásával megvalósuló projektekről is esett néhány szó.

Stralau, Tunnelstraße

A német fővárosban vannak a közlekedésbarátok számára érdekes, ám egészen rejtett helyszínek is. Ezek egyike a stralaui félszigeten fekvő Tunnelstraße és az ottani buszvégállomás. De mi köze az alagútnak az utcához, ha ott amúgy nincs is ilyen építmény?

2017. 10. 09.

A peron szélét tessék figyelni!

A berlini SIUT nevű cég fejlesztésével probálkozik a DB AG és ha beválik, akkor alighanem forradalmasíthatja majd az utasok tájékoztatását a peron szélébe épített vizuális elemekkel a vasúttársaság.

2017. 10. 06.

Hétvégi gyors – 2017. szeptember 30-október 6.

Werbelok a svájciaktól a rastatti helyreállítás okán. Forgalomba álltak Bécs első hosszú Citaro 2-esei. A BLS veszi át a Simplon-alagútban az autószállítást. Hírösszefoglalónk.

Káosz Xavér után

Európában szokatlan biztonsági intézkedések övezték az Xavér nevet viselő vihar száguldását. A helyenként akár 110 km/h-s széllel is járó vihar Észak-Németországon söpört végig az elmúlt délután során, jelentős károkat és közlekedési káoszt maga mögött hagyva.

2017. 10. 05.

Szétverendő IC-márka

A minap tartott Hungrail konferencián nagyon szép, szinte már rózsaszín ködbe vesző terveket puffogtattak el a magyar vasút vezető prominensei – a gyakorlatban ez a mostani kevéssé, mint többé jól működő rendszerek további szétverését jelentené.

2017. 10. 04.

Kocsifelújítás a belföldi forgalom számára

Felújított kocsikat állít forgalomba hamarosan a ČD az R17-es viszonylaton Prága és České Budějovice között. A cseh állami társasággal ezen a viszonylaton ugyan nem versenyzik senki, de ennek ellenére fontos az állami cégnek a magas színvonalú szolgáltatás, hiszen a távolsági buszjáratok közvetetten azért jelentős versenytársai vasúti közlekedésnek.

2017. 10. 03.

Új vonatokat kap a Tunnelbana

A világ egyik legnagyobb művészeti múzeumaként is számontartott stockholmi metróhálózat hamarosan új vonatokkal gazdagodik. A hagyományok és az innováció egyesül majd a Bombardier által gyártott új sorozatban.

2017. 10. 02.

Ötven éve ment el az utolsó nyugat-berlini villamos

Fél évszázad így vagy úgy, de bevallhatjuk: nagyon sok idő. Felnő egy generáció, nagyon sok minden megváltozhat – olyannyira, hogy rá sem ismerünk a környezetre vagy éppen arra az emberre, akit ennyi ideje nem láttunk. Berlin kapcsán is valahogy így vagyunk: ma már nehéz elképzelni, hogy milyen volt az élet a körülzárt Nyugat-Berlinben – ott, ahol a városvezetés évtizeddel korábbi döntése nyomán 1967. október 2-án közlekedett utolsó alkalommal villamos.

2017. 10. 01.

Boldog születésnapot, BahnCard!

25 év nagy változásokat hozhat egy vállalat életében, a piaci viszonyok változásait is túlélő terméket kitalálni nem is annyira egyszerű. Amíg a MÁV-START az utasok elvesztésén munkálkodik, addig a Deutsche Bahn további kedvezményeket osztogat.

2017. 09. 29.

Viszlát Jegyiroda!

Egy jól eldugott közleményben, a tőle megszokott sunnyogással zárta be a MÁV-START a budapesti, belvárosi menetjegyirodáját. A nem első helyszínen működő objektum jó fekvése miatt sok utazó által kedvelt helyszín volt, ráadásul gyorsan és hatékonyan lehetett itt ügyet intézni – szeptember 28-áig.

Hétvégi gyors – 2017. szeptember 23-29.

Évfordulós HÉV-könyvet ad ki a MÁV. Talent 2-t vesznek a svábok. Bővül az edinburghi villamos. Rastattnál még dolgozik a DB, de lassan indul a forgalom is. Hírösszefoglalónk szeptember végén.

2017. 09. 28.

Épül a negyedik prágai metróvonal

Alighanem kevesebb botrány és politikai kardcsörgetés övezi a cseh fővárosban a negyedik metróvonal építését, mint Budapesten. A tervek szerint az első utasok már 2022-ben birtokba vehetik a vonal első szakaszát, a látványos munkák pedig jövőre indulnak. Ismerkedjünk meg a D metróval!

2017. 09. 27.

Fúzió a vasúti járműgyártásban

Tegnap új időszámítás kezdődött az európai vasúti járművek piacán: megállapodást kötött az Alstom és a Siemens a járműgyártási kapacitásaik és kompetenciáik egyesítéséről. A háttérben továbbra is a kínai CRRC egyre erősödő, a hagyományos gyártók piacait veszélyeztető jelenléte áll.



2017. 09. 26.

Felfüggesztett kocsitender

Felfüggesztette az ÖBB személykocsi-tenderét az osztrák a szövetségi bíróság – egyelőre tehát nem tudni, mikor rendelhet bárkitől is új járműveket – márpedig igény lenne az új kocsik beszerzésére és forgalomba állítására.

2017. 09. 25.

START Klub kártya: az átalakítással az utas nem járhat jól

A Csépke András vezetése alatt álló MÁV-START újabb lépéssel próbálja meg eltávolítani az utasokat a vasúti közlekedéstől - ezúttal ráadásul a kedvezményekért nagyon is sokat fizető törzsutasokat. Ha már a prágai EC-ket nem sikerült zónázó vonattá tenni, akkor a jelek szerint a már bejáratott törzsutaskártya nyirbálásán keresztül az utasok számának csökkentésében látja a jövőt a nemzeti vasúttársaság.

2017. 09. 22.

Hétvégi gyors – 2017. szeptember 16-22.

Londonban már fektetik a síneket az Elisabeth Lineon. Stuttgartban léggömb miatt állt le az S-Bahn. Közeledik a menetrendváltás, október 6-ától a DB-nél már kereshető az új menetrend. Távozik Peter Spuhler a Stadler Rail éléről. Hírösszefoglalónk.

2017. 09. 21.

T-felújítás Bécsben

Lassan két és fél évtizede szolgálják az osztrák főváros közlekedését az első alacsonypadlós, T sorozatú könnymetró-kocsik. A járművek nagyon sokat futottak és most már elérkezett az ideje annak, hogy valamit kezdjenek a járművekkel. Ez a valami pedig nem más, mint a felújítás, modernizáció.

2017. 09. 20.

Prágai EC-k: Irány a Nyugati!

Szépen lassan körvonalazódik a 2017/2018-as vasúti menetrend egyik legnagyobb változása: a Budapest és Pozsony, illetve Prága között közlekedő nemzetközi vonatok rendszerében komoly eltérések mutatkoznak – kérdés a változások minősége?

2017. 09. 19.

Stammstrecke – csehül

Évtizedes álmokat tervez megvalósítani a cseh főváros, illetve a főváros és környékét valóban összefogó közlekedési szövetség, a PID. A tervek szerint talán 2030-ra már el is készülhet a várost északkelet-délnyugati irányban átszelő nagyvasúti kapcsolat, ami jelentős tehermentesítés lehet a város többi vasútvonalára és metrójára nézve is.

2017. 09. 18.

Studenka-felújítás a ČD-nél

Negyven éve koptatja a síneket és még mindig nélkülözhetetlen nem csak Magyarországon, hanem szülőhazájában, Csehországban is a studenkai vagongyár terméke, az elnyűhetetlen kéttengelyes motorkocsi újabb felújítást kap.

2017. 09. 15.

Hétvégi gyors – 2017. szeptember 9-14.

Még több Vectront vesz az MRCE. Unimoggal erősít a MÁV. Sikeres diákoktatás a Rheinbahnnál. Brünnbe vadonatúj Solaris-trolik érkeznek és bemutatkozik az egykori csehszlovákia első ZiU 9-es trolibusza. Ha új tárgyaló kell, vegyünk Transrapid-vonatot! Az USA és Mexikó között vasúti kompjárat indul. Hírösszefoglalónk az Európai Mobilitási Hét és az Autómentes Hétvége előtt.

2017. 09. 14.

Westbahnnal a Stammstreckére

Újabb, igen fájó ponton jelentkezett be versenytársnak az ÖBB mellé a Westbahn GmbH. A magánvasút a menetrendváltástól ugyanis nem csak a bécsi Westbahnhofra, hanem a Hauptbahnhofra is beteszi a kerekét, ráadásul nem csak oda, hanem szinte a teljes Schnellbahn-Stammstreckére Meidlingtől Wien Pratersternig.

2017. 09. 13.

A metrómúzeum két évtizede

Napra pontosan két évtizede, 1997. szeptember 13-án nyílt meg a berlini U-Bahn-Museum. A német főváros földalatti-hálózatának történetével foglalkozó kiállítás hosszú szervezés után egy igazán különleges helyen, a korábbi állítóközpontban kapott helyet az Olympiastadion metrómegállónál.

2017. 09. 12.

Átalakuló jegyrendszer a DB-nél

Új struktúrájú távolsági jegyrendszeren dolgozik a Deutsche Bahn, ami a hírek szerint a repülésben használt modellt kívánja másolni.

2017. 09. 11.

Vonatbaleset Andermattban

Tolatási baleset miatt sérültek meg a Matterhorn-Gotthard-Bahn egyik regionális járatának utasai.

Metropol helyett Wizz Air

A Budapest és Berlin között közlekedő Metropol EuroNight sorsa megpecsételődni látszik – a piaci rést pedig máris megtalálták a vasúti közlekedés legnagyobb ellenségének kikiáltott repülőtársaságok. A Wizz Air például már decembertől több új járatot indít majd Ferihegy és Schönefeld között.

2017. 09. 08.

Hétvégi gyors – 2017.szeptember 2-8.

Helypénzt kérne a FlixBus az utasoktól. Baleset érte Hamburg leghosszabb ideig szolgált autóbuszát. Ellenőröket támadtak meg Berlinben. Elkészült az első hosszabbított potsdami Combino. Villamosbaleset Chemnitzben. Híreink hétvége előtt.

2017. 09. 07.

Peronmagasságot emelnek Drezdában

Mindösszesen tizenhét centiméter hiányzik a drezdai főpályaudvaron ahhoz, hogy a regionális vonatok által használt csonkavágányok megfelelő magasságú peronnal rendelkezzenek ahhoz, hogy a vonatokba könnyen lehessen beszállni kerekesszékkel, babakocsival vagy akár csak nagy csomaggal.

2017. 09. 06.

U-Bahn Nürnberg – az innovatív metróhálózat

Németország negyedik nehézmetrója 1972. március 1-én Nürnbergben nyílt meg, fél évvel az állandó rivális München után. A folyamatosan fejlődő 3 vonalas hálózat legutóbb májusban hosszabbodott, további szakaszok építés és előkészítés alatt állnak.

2017. 09. 05.

Ünnepi tehervonat a 130 éves ráckevei HÉV-en

130 éve adták a ma H6-os HÉV-nek hívott Közvágóhíd-Ráckeve vonal első szakaszát, amelyet a BKV-ból – a főváros és a kormány megállapodása értelmében – nagyjából éve kivált és önállósodott, majd a MÁV-csoportba tagozódó üzem egy programsorozattal ünnepel meg. Képes beszámolónk az egyik ünnepi vonatozásról.

2017. 09. 04.

Boldog születésnapot, Currywurst!

Különleges kitérőt teszünk ezúttal a RegionalBahn oldalán: a szerkesztőség egyik kedvenc étele, a (berlini) Currywurst a visszaemlékezések szerint pont szeptember 4-én ünnepli a születésnapját. És még így is lesz némi közünk a közlekedéshez.

2017. 09. 03.

Bim-Rochade – Viszlát 58-as!

Bécsben az U1-es metró átadása és az ahhoz kapcsolódó hálózati átszervezések árnyékában egy másik komoly átszervezést is végrehajtott a Wiener Linien: a régóta tervezett hietzingi villamosvasúti hálózat-átszervezéshez most éppen jó időpont adódott, cserében a térképről lekerült egy régi viszonylatjelzés, az 58-as.

Megállj a Locomore-nak


Elmaradó vonatok és facebook-nyilatkozatháború tarkítja a hétvégét Németországban.

U1: irány dél!

Szeptember 2-án adták át a nagyközönségnek a bécsi U1-es metró déli hosszabbítását a Reumannplatztól Oberlaaig. Az új szakasz átadása számos változást hozott magával: ezeket néztük meg az új hálózat első napján az osztrák fővárosban. A Közlekedési Osztály szerzőjével közös képes beszámolónk egyenesen Bécsből.

2017. 09. 01.

Hétvégi gyors – 2017. augusztus 26.-szeptember 1.

Tűz a villanybusz-gyárban – hogyan tovább? Új vonalon indult meg a személyszállítás Kaliforniában. Megérkezett az első villanymozdony Izraelbe. Közös cég a Ruhr-vidék két városának közösségi közlekedésében. Hírösszefoglaló az új iskolai tanév első napján.

2017. 08. 31.

S-Bahn Berlin: már megint kocsihiány

A nyári iskolai szünet és az Ostkreuz átépítésének végeztével ismét több járműre van szüksége a megrendelt közszolgáltatás teljesítéséhez a berlini gyorsvasútnak. Ám a helyzet nem egyszerű, mert ismét nem áll rendelkezésre elegendő jármű. Az ok: alkatrészhiány.

2017. 08. 30.

A zöldek nem akarnak metrót

Lekerülhet a napirendről a berlini metróhálózat további fejlesztése – ha a zöldpárton múlik, jó ideig nem bővül a német szövetségi főváros földalatti-hálózata: inkább villamost látnának szívesebben a politikusok.

2017. 08. 29.

Af Widaschaung, München-Nürnberg-Express!

Hamarosan búcsúzik Németország leggyorsabb regionális járata, egy családi kirándulás során viszont lehetőség nyílt a teljes hosszban történő kipróbálására.

2017. 08. 28.

Trikolor helyett Najbrt


A közelmúltban új fényezést kapott a cseh vasút egyik unikális villamosmozdonya. A 371 201-es látszólag nem tűnik igazán érdekesnek, de ha jobban megnézzük mégis az – hát még a története milyen kalandos! Ismerkedjünk meg ezzel a géppel annak apropóján, hogy a közelmúltban elvesztette évek óta hordott egyedi fényezését és a ČD egységes kék-fehér gúnyáját kapta meg.

2017. 08. 25.

Hétvégi gyors – 2017. augusztus 19-25.

Ismét gyújtóbombákkal támadnak a német szélsőségesek. Bajban lehet a HKX, kényszerpihenőre mennek a vonatok. Testkamerát vet be a MÁV-START a kalauzok védelmére. Októberig biztos marad a vágányzár a Rajna-völgyi vasúton. Forgalomba állt az első szlovák Hangya. Hírösszefoglaló augusztus utolsó hétvégéje előtt.

2017. 08. 24.

Nyitás és integráció a Wiener Liniennél

A Wiener Linien a város Open Data törekvéseivel összhangban sok év különutasság után a járatok statikus adatait GTFS formátumban is megosztja, a dinamikus adatok egyelőre maradnak a saját alkalmazásban, amiből immár kettő is van.

2017. 08. 23.

Ütközött a Westbahn

Baleset érte a Westbahn magánvasút egyik új KISS-motorvonatát Linznél. Hárman megsérültek, a szerelvény pedig kisiklott, miután egy tehervonattal ütközött össze.

Berlin-Schöneweide, az állandósított építési terület

Lassan négy éve kezdődött és egyelőre még nem tudni, meddig tart a schöneweidei állomás átépítése. A részben az Ostkreuz-projekthez kapcsolódó építkezés 2013 óta tart, de az állomás felújítási munkáira még csak most fog sor kerülni. A DB AG ősszel tájékoztatja a környék lakóit arról, hogy egyáltalán mire számíthatnak majd a jövőben...

2017. 08. 22.

„S3 nach Westkreuz, einsteigen bitte! ” – Vége a szigetüzemnek, ütemváltás az Ostkreuznál

Öt és fél év után véget ért a berlini gyorsvasút S3-as viszonylatának „száműzetése”. Az évek óta kvázi szigetüzemként működő erkneri szárnyvonalból ismét a Stadtbahn teljes rangú viszonylatává vált augusztus 21-ével, ezzel pedig szinte majdnem kész lett az Ostkreuz csomópont.

2017. 08. 21.

Viszlát, Metropol!

A MÁV-csoport jó szokásához híven ismét sunnyogva, a fű alatt jelentette be az egyik legjövedelmezőbb vonatának, a Budapest és Berlin között közlekedő Metropol EuroNightnak a decemberi menetrendváltástól történő megszűnését. De nem ez lesz az egyetlen színvonalcsökkentő lépés, ami beleillik abba a sorba, amely láthatóan a MÁV-START vezetőinek nyíltan utasellenes hozzáállását jelzi.

Figyelem!

Oldalunkon bizonyos esetben, elsősorban régebbi írások esetén vagy időszakosan valamennyi írás esetén előzetesen moderáljuk a hozzászólásokat vagy a hozzászólások lehetőségének időszakos vagy tartós felfüggesztését. Amennyiben erre nem kerül sor, úgy fenntartjuk az utólagos moderáció jogát. Moderációs alapelveinkről részletesebben az Impresszumban olvashatnak.