2017. 11. 30.

ČD 380-asok: megvan a német papír

Megkapta a szükséges engedélyeket a cseh vasút 380-as sorozatú mozdonya a németországi nagysebességű közlekedéshez. Ez nyilván összefüggésben áll azzal, hogy hasonló paraméterekkel kell engedélyezni a bajorországi 102-eseket is, amelyek szintén a Škoda járművei.

SBB 2018: eltűnik az ICN vonatnem, viszonylatszámot kapnak a távolsági vonatok

Az idei menetrendváltással is készülnek némi újdonsággal Svájcban. Egységesítik a távolsági forgalom vonatnemeit, amivel megszűnik az ICN megjelölés is, illetve S-Bahn módjára beszámozzák az IC és IR vonatokat is útirányok szerint. Nemzetközi forgalomban az egy pár új trinacionális vonat kap még nagyobb hangsúlyt.

2017. 11. 29.

Kisiklott egy ICE Baselban

A vasúti fordítókorongnak számító Basel Badischer Bahnhof forgalmát néhány órára le kellett állítani a kisiklott ICE 75 miatt. A fennakadások csak üzemzárással oldódnak majd meg.

M10 nach Turmstraße, einsteigen bitte!


Hétfő óta nyilvánosak az M10-es villamos meghosszabbításának tervei, amit a helyiekkel egyeztetve dolgoztak ki. Ha a szokásos késések elkerülik a projektet, akkor már 2020 végén utazhatunk is az új vonalon.

2017. 11. 28.

Cseh kézben a Škoda

A cseh érdekeltségű PPF-csoport vette szerezte meg a Škoda Transportation többségi tulajdonát a november 24-25-én lezárult tárgyalássorozat végén.

2017. 11. 27.

Késő járművek miatt kieső bevételek


Folyamatos munkát és pénzkiadást okoznak a vasutaknak a nem határidőre szállító gyártók, mert a régi járműveket kell életben tartani és a szolgáltatási szerződések ellenértékét sem kapják meg teljes mértékben.

2017. 11. 25.

START Klub Kártya: győzött a nyilvánosság

Úgy tűnik, a nyilvánosságnak még mindig van ereje: ezúttal is győzedelmeskedett a teljesen ésszerűtlen döntések felett. Persze azért örömünk nem felhőtlen, a rendszerbe továbbra is bármikor belenyúlhatnak a nagyokosok. Egyelőre azonban úgy néz ki, minden marad a régiben a START Klub Kártyák esetén.

2017. 11. 24.

Hétvégi gyors – 2017. november 17-24.

Beárazta a Regiojet a bécsi járatait. Részben új néven szolgáltat a Csatorna-alagút. Szűkül a versenyben maradt beszállítók köre a Docklands Light Rail tenderén. GTW helyett WINK a Stadler kínálatában, először a holland Arrivánál.

2017. 11. 23.

ČD Vectron a német relációra

A Cseh Vasút bemutatta a decembertől esedékes menetrendváltástól Németországba átjáró Vectron-mozdonyainak egyikét. A mutatós megjelenésű gépek néhány hét múlva a Prága–Drezda/Lipcse útvonalon veszik át a vonatok továbbítását - részletek a kattintás után.

Csak egy kép – Felvidéki Vectron

Szépen lassan kimúlnak a Gorillák északi szomszédunk vasúti állományából. A legendás Škoda-mozdonyok helyét pedig először Pozsony és Kassa között átveszik a Siemens mozdonyai. A Vectronok persze nem ismeretlenek manapság sem a Felvidéken, igaz, eleddig a ZSSK színeiben maximum próbázni voltak a gépek. Csak egy esős őszi kép Túrócszentmártonból.

2017. 11. 22.

Tovább egyszerűsíti a VRR a díjszabást

Két évvel a legutóbbi egyszerűsítés után, újabb díjszabási kategóriát alakít át a Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Az árváltozás természetesen nem marad el és a turisták növekvő száma miatt a napijegy érvényessége is változik, így januártól nem lesz sokkal könnyebb az utasok helyzete.

2017. 11. 20.

Egyre többet vonatoznak a csehek – megteltek a sínek

A csehek egyre többet vonatoznak. Ez nem feltétlenül baj, hiszen az egyre bővülő piac új szereplőket vonz, a szolgáltatási színvonal a verseny miatt egyre jobb lesz. Viszont a sok piaci szerepelő gondokat is okoz és ez a cseheknek is fejfájást okoz: a vasúti hálózat kezd megtelni.

2017. 11. 17.

Hétvégi gyors – 2017. november 10-17.

Eladó a GE Transportation. Rekorddöntő üzleti eredmény az USA szövetségi személyszállító vasútjánál. Ismét lehet legálisan dohányozni a berlini gyorsvasúton. Pályakapacitást bővít a Rhätische Bahn. Hírösszefoglalónk.

2017. 11. 16.

Brünni metró

Csehországban egyedül a főváros büszkélkedhetett metróüzemmel – a volt Csehszlovákia területén a pozsonyi metróterveket legendák övezik és néhány betonból előre megépített létesítmény. Most viszont a morva város, Brünn is csatlakozhat a metróval rendelkező városok sorához, ha megvalósulnak a tervek.

2017. 11. 15.

Csak egy kép – Metropol Knödelpressével

Már nincs egy hónap sem a 2017/2018-as menetrendi évad kezdetéig – ez viszont azt is jelenti, hogy változások már aligha lehetnek a vasúti menetrendben. Mi magunk is többször írtunk már ezekről, és sokszor szóltunk a talán leginkább vitatható döntésről, a Metropol EuroNight berlini részének megszüntetéséről. Ennek kapcsán vettük elő mai képünket, ami azonban nem csak ezért lehet érdekes.

2017. 11. 14.

Ráncfelvarrott 423-asok

Münchenben hosszú ideig egyeduralkodók voltak az S-Bahn-hálózaton a 423-as motorvonatok. De egy ideje már visszatértek a 420-asok és a lassan húsz éves „új” motorvonatokkal is kezdeni kell valamit. A DB AG és a közlekedési szövetség, az MVV közösen dolgozta ki a motorvonatok felújítási programját.

2017. 11. 13.

Újabb osztrák kocsikat vesznek a csehek

Olybá tűnik, hogy igen jó a cseh állami vasúttársaság és az ÖBB közötti kapcsolat, hiszen újabb negyvenegy személykocsit vesz át az osztrákoktól a ČD. A járművek a sógoroknál feleslegessé váltak, a ČD-nek viszont van hova besorozni a még mindig vállalható állapotú, használt járműveket.

2017. 11. 10.

Hétvégi gyors – 2017. november 4-10.

Publikus a jövő évi magyar vasúti menetrend végleges (?) változata. Peronmagasság a vitatéma Brandenburgban. Egységes TramTrain-szabványon gondolkodnak a németek. A Flixbus Amerikába megy. A ČD és a ZSSK is Vectronokat állít forgalomba. A PKP InterCity hazai mozdonyokat vesz a NEWAG-tól. Düsseldorf felújítja, Bochum eladja a húsz éves, alacsonypadlós villamosait. Hírösszefoglalónk.

Egy hónap múlva itt az újév, nézzük mit hoz a menetrendváltás Ausztriában!

Az ÖBB elmúlt évekbeli, nagy változásokat hozó menetrendváltásai után idén kevesebb újdonság érkezik. Azért így is érdemes áttekinteni, mit hoznak az osztrákok 2018-ra.

Mobiljegy a MÁV-START-nál

Jelentős fejlődésen ment keresztül az éjszaka folyamán a MÁV-START hivatalos mobilalkalmazása: hosszú évek hiábavaló reklamálása után végre sikerült lefejleszteni a mobilapplikációból való menetjegyváltást is. Ezzel együtt viszont a meglévő online csatornákat a vasúttársaság annak ellenére végzi ki, hogy most már lassan van, amelyik évtizede jól működik.

2017. 11. 08.

Típusváltás a Neckar és a Main között

Három év késéssel és egy teljesen másik szerződés keretében, de szolgálatba állnak az első Bombardier TWINDEXX Vario motorvonatok. A két tartományt és két közlekedési szövetséget érintő vonalak utasai magasabb szolgáltatási szintnek örvendhetnek a decemberi menetrendváltástól.

2017. 11. 07.

Nehezített S-Bahn-pótlás Berlinben

A fontos és nagy forgalmú vonalak pótlása mindenhol nehéz feladat, de Berlin északi elővárosaiban egy hónapig nehéz lesz az S8-cal utazni vágyók élete. Az S2 esetében pedig egy autópályahíd felújítása okoz problémákat a kétszintű járatstruktúrának, ahol a gyorsjárat lassabbnak ígérkezik a normálnál.

2017. 11. 06.

Elkészült az első teljesen felújított 460-as

A svájci vasút joggal büszke arra, hogy viszonylag jól és hatékonyan gazdálkodik, a rendelkezésére álló eszközöket pedig igen jól használja. Jól példázza ezt az is, hogy az 1990-es években szolgálatba állított mozdonyokat teljes felújításnak vetik alá a lassan két és fél évtizedet szolgált járműveket. Az első teljesen felújított gép a közelmúltban készült el.

2017. 11. 03.

Hétvégi gyors – 2017. október 27.-november 3.

FLIRT-motorvonatok segítenek villanyt spórolni az SBB-nek. A HKX jegyeit is értékesíti a Flixbus. Árat emel a Rail Cargo Group. Új kiegészítők az OMSI 2-höz. Hírösszefoglalónk.

2017. 11. 02.

Füstmentes kísérlet az SBB-nél

12 évvel a járművek után az állomások is dohányfüstmentesek lehetnek, ha a hamarosan kezdődő egy éves kísérletet sikeresnek ítélik az SBB-nél. A kísérlet három szabályozási formát vizsgál majd.

Figyelem!

Oldalunkon bizonyos esetben, elsősorban régebbi írások esetén vagy időszakosan valamennyi írás esetén előzetesen moderáljuk a hozzászólásokat vagy a hozzászólások lehetőségének időszakos vagy tartós felfüggesztését. Amennyiben erre nem kerül sor, úgy fenntartjuk az utólagos moderáció jogát. Moderációs alapelveinkről részletesebben az Impresszumban olvashatnak.