2019. 07. 31.

Sorozat+

Bemutatták a sorozatban készült húsz IC+ kocsit, illetve a mostani 10+10 darabos széria két példányát annak okán, hogy lassan forgalomba áll az utolsó is ebből a szériából. A mostaniakat pedig újabb 70 darab követ majd a tervek szerint. Új kihívást jelent majd az emelt komfortfokozatú, kombinált belterű kocsi, de addig ismerkedjünk meg a kis szerencsével már utasforgalomban is kipróbálható másodosztályú darabokkal.

2019. 07. 30.

DB: nappali vonatok éjszaka is

A Deutsche Bahn továbbra is nemet mond az éjszakai vonatokra, legalábbis abban a formában, ahogyan azokat ismerjük: továbbra sem közlekedtetnek háló- vagy fekvőhelyes kocsikat a saját távolsági vonataikban. Cserében viszont tovább erősítik az éjszakai közlekedést – nappali vonatokkal.

2019. 07. 27.

Vonattal Boszniában – 5. rész

Ide is azért mentünk, hogy a maradék vasutat megtekintsük és beutazzuk. Az utolsó részben Szarajevótól - majdnem - a tengerig vonatozunk. Egy kevéssé ismert, de annál izgalmasabb hegyi vonal, ismét svéd kocsi és ismét Talgo, majd egy gyors éjszakázás Mostarban és viszontagságos buszozás Splitbe. Ezek lesznek a befejező epizódban.

2019. 07. 26.

Hétvégi gyors – 2019. július 20-26.

Javítási költség miatt csődölt be az SBS. Indulnak a Stadler-villamosok Bolíviába. ETCS-t kapnak a RegioJet villanygépei. Leállították az utolsó 611-est a DB-nél. Hírösszefoglalónk július végén.

2019. 07. 25.

Még nem költözik a kocsiszín

Egyelőre marad minden a régi helyén Heidelberg belvárosában, pedig az rnv számára már most sem optimális a múlt évezredben épült telephely infrastruktúrája.

2019. 07. 24.

Újra lebeghetnek

A korábbi terveknek megfelelően, augusztus 1-jétől újra utasokat szállíthat a wuppertali függővasút. A nagy öröm mellett viszont bosszantó apróságok is megoldásra várnak még.

2019. 07. 23.

Kérem, folytassa Németországban!

Márciusban már írtunk róla, hogy különböző problémák miatt miként próbál menekülni a WESTBahn a jövőbe. Akkori elmélkedésünkben már felvázoltunk egy lehetséges forgatókönyvet, ami valósággá is vált.

2019. 07. 22.

Zsúfoltsági adatok a Google Térképen

Alig egy hónapja indult le hivatalosan a Google Térkép új funkciója, már Budapesten is elérhető a zsúfoltság értékelhetősége.

2019. 07. 19.

Hétvégi gyors – 2019. július 13-19.

Közösségi terek, vendéglátóhelyek költözhetnek a Negrelli-viadukt árkádjaiba. Látványterven az új badeni HÉV. Prága város turisztikai sikerei.

2019. 07. 18.

Fém alkatrészek a nyomtatóból

Az Ipar 4.0 keretében a Deutsche Bahn évek óta egyre intenzívebben használja a 3D-nyomtatást, manapság már akár az üzem közben terhelést kapó alkatrészeket is beépítenek.

2019. 07. 17.

Kifért a gyárkapun a KISS!

Tegnap tartották a Dunakeszi Járműjavítóban az első összeszerelt és felélesztett Stadler KISS bemutatóját. A kötelező beszédek meghallgatása után megtekinthettük az aktuális menetrendszerűségi csodafegyvert.

2019. 07. 16.

Német kocsikkal újít a RegioJet

A cseh magánvasúti cég, a RegioJet a Prága és Kassa közötti forgalmát erősítené, ennek érdekében ezúttal a Deutsche Bahntól vásárolt legutóbb fekvőhelyes kocsikat.

2019. 07. 15.

Újabb akadálymentesített állomások a prágai metrón

A cseh fővárosban folytatja a közelmúltban megkezdett akadálymentesítési programot a város közlekedési cége, a Dopravní podnik hlavního města Prahy, a.s. (DPP). A DPP ráadásul nem csak az új metróállomásokat, hanem a meglévő állomásokat is igyekszik akadálymentessé tenni.

2019. 07. 12.

Hétvégi gyors – 2019. július 6-12.

Távolsági FLIRT-et rendelt a PKP InterCity; Milanó pedig úgy villamosokat vásárol a svájciaktól. EU-s forrásokból fejlesztik a vasutat Szlovákiában. Támogatási szerződés szerint akár már 2025-re újraindulhat a Siemensbahn.

Púpos a fürdőssel

A régi képek között kutakodni mindig érdekes és izgalmas dolog. Pláne akkor, ha célzottan azt keressük, hogy mi történt mondjuk öt vagy tíz vagy akár tizenöt éve. Ezúttal egy napra pontosan tíz éves képet hozunk annak apropóján, hogy szinte biztos: nem mostanában lesz lehetőség elkészíteni újabb párját. Tíz évvel ezelőtt, 2009. július 12-én Siófokról Komáromba vonatoztunk – közvetlen vonattal, a legendás „győri fürdőssel”. Egy kép, egy történet.

2019. 07. 10.

Eladták a tetőt

Rövid marad a DB negyedik legforgalmasabb állomásának peronteteje, mert a 2002-ben beszerzett elemek már nincsenek meg.

2019. 07. 08.

Igénykielégítés helyett kínálatbővítés

A legészakibb német metropoliszban a folyamatosan növekvő utasszámok beavatkozást igényelnek, ezért a Hamburger Hochbahnnál megkezdődtek a járműbeszerzések.

2019. 07. 07.

100a – Az elátkozott vonal?


A MÁV-csoport 100a jelű fővonala – a hálózat második legrégebbi vonala – az utasszámok alapján készülő rangsorban évtizedek óta dobogós, a szolgáltatás színvonala ezzel szemben folyamatosan romlik. Az illetékesek a reggeli menetrend megváltoztatásával gondolták kezelni a zsúfoltságot, ez egyelőre a visszájára sült el. Elemzésünk a hajtás után.

2019. 07. 03.

Közvetlen Kocsi – 2019. évi 6. adás – !!!

A RegionalBahn podcastja, a Közvetlen Kocsi ezúttal Ostrava városából jelentkezik. Az iparváros nem csak azért érdekes, mert különleges villamosok és trolibuszok járják az utcákat, hanem azért is, mert június első felében itt rendezik meg a Czech Raildays nevű kiállítást. Erről is beszámolunk mostani adásunkban. Hangos-képes írásunk a hajtás után!

2019. 07. 01.

Tschö GTW72!

A Langer Tisch nevű wuppertali városünnep keretében elbúcsúzott a várostól a sokak által kedvelt és ikonikus járműsorozat.

Figyelem!

Oldalunkon általában előzetesen moderáljuk a hozzászólásokat vagy a hozzászólások lehetőségének időszakos vagy tartós felfüggesztését jogát fenntartjuk. Amennyiben erre nem kerül sor, úgy fenntartjuk az utólagos moderáció jogát. Moderációs alapelveinkről részletesebben az Impresszumban olvashatnak.