2020. 02. 21.

Hétvégi gyors – 2020. február 15-21.

Csuklós Karosa-búcsú Prágában. Nincs döntés, hogy kinek a vonata jár decembertől Dunaszerdahely felé. Berlinben készpénzmentes jegyautomatát tesztel a BVG. Velten nem kér az S-Bahn-hosszabbításból. Búcsúzik a Qando.

2020. 02. 20.

Finnül tanul a Tewe

Finnország harmadik legnagyobb városa másfél év múlva zöldmezős villamosvonalat indít, a tesztekhez viszont kell egy jármű.

2020. 02. 18.

Kékből zöld, startupból globális játékos – 7 éves a FlixBus

Alapításának hetedik évfordulóját ünnepelte Európa legnagyobb távolsági autóbuszos hálózata, a FlixBus. A fejlődésük azóta is töretlen, immár Európán kívül is.

2020. 02. 17.

Inog a király trónja

Viharos események tarkítják Berlin közlekedéspolitikáját, ami az utasok egy részét akár vissza is terelheti az egyéni járműhasználathoz.

2020. 02. 14.

Hétvégi gyors – 2020. február 8-14.

A Bombardier felvásárlásán gondolkozik az Alstom és ETCS-t szállít a DB AG-nak. Sabine fát döntött a nosztalgiavillamosra. Digitális jegyvásárlási platformoját fejleszti a MÁV-csoport. Új metrók Észak-Angliába.

2020. 02. 13.

A következő megálló: Újpalota

Örömteli hír érkezett a MÁV-csoport háza tájáról: új megállóhelyet építenek Budapesten, a balparti Körvasút mentén. Az Újpalota névre keresztelt vasúti létesítmény egy régi adósság törlesztésének első lépése lehet.

2020. 02. 12.

Korszerűsített talált tárgy kezelés a MÁV-nál

Talált tárgy reform a MÁV-Startnál. Központosított és széles körben, fotóval ellátott lista az elvesztett dolgokról készül a magyar személyszállító vasútnál. Láttunk már ilyet? Igen, de az ötlet akkor is jó.

2020. 02. 11.

Viharos hétkezdet Európában

Mintegy kettő napig ostromolta Európát a helyenként változóan Ciara vagy Sabine néven hivatkozott ciklon. A közlekedés mindegyik ágazata megszenvedte a szelet és a rákövetkező esőket.

2020. 02. 10.

Újabb nyugat-európai rendelés a Talgónak, ezúttal Dániából

A DB után az északi szomszéd DSB is a spanyol gyártó mellett tette le a voksát a személykocsis szerelvényekre kiírt tender eredményhirdetésekor. A Talgók a hamarosan beinduló, de a Fehmarnbelt alatti alagút megnyitásakor kiteljesedő, új Koppenhága-Hamburg közvetlen vonatokat fogják járni, két Siemens Vectron közötti szendvicsben.


2020. 02. 07.

Hétvégi gyors – 2020. február 1-7.

Ostrava ismét a Solaristól vásárol. Halálos baleset az olasz nagysebességű vasúton. Újranyitó mellékvonalak Szászországban. Tartományi jegyrendszer készül NRW-ben.

2020. 02. 06.

De szép WESTbahn!

Tegnap bemutatta a Deutsche Bahn az első forgalomra kész Stadler KISS-t, amit a WESTbahntól szereztek be. Már csak egy hónapot kell várniuk az utasoknak, hogy kipróbálhassák.

2020. 02. 05.

Síelni tömegközlekedéssel?

Magyarországról kevésbé tűnik kardinális kérdésnek, mégis a fenti kérdéssel foglalkozik egyre több ország, közlekedési cég és síterep-üzemeltető is, hiszen a téli szezonban az utakon kilométeres dugók állnak, a parkolók tele vannak, az idilli hegyi falvak belefulladnak a kipufogófüstbe. A síelni vágyók szinte egytől-egyig az autót választják az úticéljuk megközelítésére, aminek persze nagyrészt praktikus okai vannak, de a síterepek tömegközlekedési elérhetősége sem épp segíti elő az átszállást. Svácjban most több helyen szolgáltatás-beli, de infrastrukturális fejlesztésekkel is komolyan elkezdték tolni a közösségi közlekedést, több új állomáson épül közlekedési csomópont direkt a téli turizmus kiszolgálására.

2020. 02. 01.

Ausztrál képeslapok 1. - Sydney és környéke kötött pályán

Szerkesztőségünkben elég komoly, és olykor egzotikus anyagok torlódnak fel különféle külföldi elfoglaltságaink okán - ezúttal például Ausztráliában dolgozott a fényképezőgép. Képes útirajzunk első részében Sydney elővárosi és regionális forgalmába kalauzoljuk a kedves olvasót. Brit és kínai eredetű járművek, premier előtti vetítés Sydney második villamosvonalán és távolra szakadt NoHAB-rokonok a hajtás után.

Figyelem!

Oldalunkon általában előzetesen moderáljuk a hozzászólásokat vagy a hozzászólások lehetőségének időszakos vagy tartós felfüggesztését jogát fenntartjuk. Amennyiben erre nem kerül sor, úgy fenntartjuk az utólagos moderáció jogát. Moderációs alapelveinkről részletesebben az Impresszumban olvashatnak.