A cseh vasút éves seregszemléjét tartották 2019. június 11. és 13. között az ostravai főpályaudvar közelében, az egykori darabáru-raktárak területén. A Czech Raildays nevű rendezvény bár jellemzően a cseh és a város fekvésénél fogva a lengyel vasúti ipar találkozója, azért magyar szemmel is érdemes odafigyelni arra, hogy mi történik ezen a vasúti piacon.
40 év után a korábbinál alaposabb fővizsgát kap 40 egység, hogy újabb 8 évig szolgálhasson Hannoverben. Az ikonikus hársfazöld-fehér színkombináció marad, de appróbb korszerűsítések is történnek.
Üzemeltetési és környezetvédelmi problémák keserítik meg az akkumulátoros buszok üzemeltetőit, pedig néhány éve még egyértelműen a klímacélok megmentői voltak. A BVG minden nap bemutatja, mit kell rosszul csinálni egy ilyen járművel.
Kerékgyártó József, a MÁV-START vezérigazgatója a Mozdonyvezetők Szakszervezeténél járt és olyan, eddig nem ismert, százas nagyságrendű járműbeszerzésről beszélt, ami igencsak ráférnének a magyar vasútra. Jöhetnek a hibrid motorvonatok és az új villanymozdonyok?
