S-Bahn PLUS – tervcsomag a minőségibb szolgáltatásért

A megállási rend operatív módosítása helyett más megoldások után néz a berlini S-Bahn, hogy a szolgáltatás minőségén keresztül növelje az utasok elégedettségét.

Bővít a Flixtrain

A soron következő hétvégétől bővíti kínálatát a Flxitrain. A magánvasút Köln és Hamburg között napi két, heti húsz vonatot kínál majd az utasoknak.

Bostoni vonalhosszabbítás: északra terjeszkedik a villamos

Ez év júniusának végén megindult egy régen várt vonalszakasz építése Boston városában: az eredetileg már 2015-ben üzembe helyezni tervezett vonalhosszabbítással Sommerville és Cambridge elővárosok, illetve a Tufts egyetem egyik telephelye is bekapcsolódnak a Green Line néven ismert light rail hálózatba.

Automatizált S-Bahn lesz Hamburgban

A vasút rendszerébe kezdetek óta erősen integrált hamburgi S-Bahn S2-es és S21-es vonala a nagyvasút automatizálásának Petri-csészéje lesz. Újszerűnek tűnő, de kipróbált technológiával a jövőbe!

Vonatozások a Balkánon, már ahol még lehet – 2. rész: Macedónia és Koszovó

Néhány balkáni országot kerestünk fel még 2017 októberében, hogy az ottani vasútüzemek sorozatos bezárásának beteljesedése előtt utazhassunk vonattal a környéken. A második felvonásban Macedónia és Koszovó kerül műsorra illetve annak a története, hogy miért jár a két ország közötti egyetlen nemzetközi vonat csak az egyik irányban.

Hétvégi gyors – 2018. július 7-13.

Vonalhosszabbítások a villamosok világában: Nagyvárad, Angers. Canberrában elkészült a villamosvasút. Bejött a sörözés az SBB Cargonak. Az utastájékoztatást a tartomány fizeti Bajorországban. Végül pedig: a mágnesvasút mégsem halott Európában? Hírösszefoglalónk.

Operatív megállási renddel a késések ellen

A lehető legnagyobb pontosságra törekszik az S-Bahn Berlin, de a Ringbahn esetében nem is olyan egyszerű elérni a kitűzött szintet. Most új megoldással próbálkoznak: ha sokat késik a gyorsvasút, kimaradna két megálló.

Hamburgi sűrítés

A decemberi menetrendváltástól fogva komoly változások következnek a hamburgi tömegközlekedésben: sűrűbb és hosszabb metrók és S-Bahn-ok valamint sűrűbb autóbuszok várják az utasokat a Hanza-városban a 2018/2019-es menetrendi évadban.

Okosítják a mechanikát

Az utóbbi idők közfeltűnést keltő mellékvonali balesetei hatására döntött a DB Netz a még meglévő majd' 1.200 mechanikus biztosítóberendezés felének korszerűsítését.

Digitális rádióra vált a metró

Meglehetősen szokatlan, de a komoly technikai megoldásokról híres Németország egyik metropoliszában, Münchenben a metróhálózaton még mindig kézzel vezetnek a járművezetők és a rádiórendszer is a jó öreg analóg rádiótechnika. Ám most az MVG váltani készül, ez sok munkába és 30 millió euróba kerül majd.