Brüsszelben már tükörre sem futja

A STIB/MIVB, Brüsszel közlekedési cége újabb, a közlekedésbiztonságot magasabb szintre helyező megoldással kísérletezik, ezúttal egy alig két éves busz lett a tesztalany. Digitalizáció a gyakorlatban még év vége előtt az utasok számára is.

Jövés-menés a MÁV-START-nál

A MÁV-START élén nagy a jövés-menés már megint, ráadásul az ajtócsapódások már megint kihallatszanak a Könyves Kálmán körúti székházból. A vasúttársaság vezetőcseréje kapcsán mi magunk is elgondolkodtunk egy kissé. Véleménycikk.

„Szevasztok, mesterek!”

Újabb pozíció: Keresztes Péter a MÁV-START vezérigazgatója decembertől, miután Kerékgyártó József távozik.

Dízelmentesítés Nyugaton

Rheinland-Pfalz tartomány utolsó eddig még nem pályáztatott vonalcsoportját is kiosztotta a régi üzemeltetőnek, aki a DB Regio Mitte. A tavaly tavasszal indított pályázat két részből állt és mindkettőn a mainál korszerűbb járműveket kapnak majd az utasok.

Menetrendváltás idén is – Közvetlen Kocsi

Újabb adással jelentkezik a Közvetlen Kocsi: ezúttal rendhagyó módon a 2021/2022-es vasúti menetrend változásaival foglalkozunk és azokat értékeljük a szerkesztőség tagjnainak szubjektív szemüvegén keresztül.

Hétvégi gyors – 2021. november 21-26.

Elektromos BRT lesz Bordeuaux-ban. Pezsgőszínű RhB. Környezetbarát karácsonyfa-szállítás. Tovább terjeszkedik a Trenitalia. Cseh mozdonyok a Boszporuszon túlra.

Tervrajzokat cserélnek

Újabb gyártó-termék párosokat tanulhatunk meg hamarosan, hiszen az Alstom és a Bombardier fúziója még nem zárult le teljesen. Viszont az EB-vel kötött megállapodás miatt fent kell tartani a piaci versenyt.

Élet a hibrid után: hidrogén

Nem kellett túl sokat várni, hogy a cseh CZ LOKO is megszellőztesse a maga tüzelőanyagcellás mozdonyát, miután a PESA 2021 májusában bemutatta az első elkészült példányt.

Régi-új kisvasút Tiszakécskén - a ziccert kihagyták, de úgyis drága lett volna

A Tiszakécskei Gyermekvasút 12 éves tetszhalálból támadt fel idén augusztusban, sőt, majd' egy kilométerrel hosszabb pályán várja az utasokat. Bár 1970-ben és ötven évvel később is a nagyvasúti kapcsolat lebegett az építettők szeme előtt, sajnos ez a ziccer második nekifutásra is kimaradt, de Tisza-kanyar is vitathatlanul szép. Mai cikkünkben az utolsó „régi” és az első „új” üzemévben készült képekkel mutatjuk be hazánk egyik legrövidebb üzemelő keskenynyomközű vasútját.

Hétvégi gyors – 2021. november 13-20.

Hagyományos és akkumulátoros buszok Skandináviába. B+R nagyban. Megújuló motorok. Óriásmozdony Ibériának.