Már 50-en vannak és egyre pontosabbak is

Folyamatosan és a tervezettnek megfelelő ütemben újulnak meg a 481/482-es sorozatú motorvonatok, de hosszú még az út a teljes sikerhez. Emellett a hálózat pontosságát is sikerült növelni, ami évtizedes távlatban nézve is említést érdemel.

Trolibusszal a tisztább jövőbe

Meglehetősen érdekes és jövőbe mutató megoldást választott Winterthur a városi közösségi közlekedés zöldítésében.

Közvetlen Kocsi: Kicsit vonat, kicsit villamos

Új hálózat, új szemlélet és új jármű. Így foglalható össze röviden a Szentesen tartott járműbemutatón elhangzott információhalmaz.

Régen volt január

Milyen volt az, amikor „Halbik” még csak a GYSEV-nél voltak? Amikor még „rendes” IC-k (és „rendes” gyorsvonatok) jártak Szegedre? Életképek és történetek 15 évvel ezelőttről, 2006 januárjából.

Hétvégi gyors – 2021. január 16-22.

Történelmi flottafiatalítás az USA vasúti csomópontjában. Mozdonyok magyar magánvasutaknak. Hidrogénes buszteszt Frankfurtban. Átalakuló DB-s KISS-ek. Sebességtúllépés következményekkel Skóciában.

Szevasz, CityLink!

Hivatalosan is bemutatták a Lázár János által korábban csak „kurva nagy dolog” jelzővel illetett Stadler CityLinket. A mindenhogyan hibrid jármű már nem csak kívül, hanem belül is megtekinthető volt tegnap délután Szentesen a Motorgarázsban.

Ipartelepi automata kisbusz

Göteborg közlekedési hálózata egy érdekes vonallal gazdagodott. Az önvezető minibuszokkal kiszolgált 56-os egyik célja a szemléletformálás.

Kunsági Vasúttúra: idén már nagyobb az esély rá

Eredetileg novemberre tervezték, de lemondani kényszerültek a szervezők a Kunsági Vasúttúrát, viszont nem szeretnék feladni az álmukat és újra nekiálltak a szervezésnek.

Hétvégi gyors – 2021. január 9-15.

Erősen kezdte az évet a Stadler: különféle megrendelések érkeztek Európából. Buszból kiöregedett akkukat hasznosítana újra a Solaris.

Csak két kép – Jó az öreg a háznál

Nem sok ideje van már hátra az RhB Ge 4/4 I-es sorozatú mozdonyainak. Ennek ellenére ma még mindig fel-fel tűnnek különböző fordákban és szolgálatokban, ha a szükség megkívánja. Így kerülhetett a 67 éves 610-es pályaszámú gép a tolatómozdony szerepébe Samedanban.